Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2020, 09:56   #1
batonskij
Продвинутый
 
Регистрация: 21.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta Comfort, 1,6 АМТ
Сообщений: 113
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
прошивка АМТ стоит 4 т.р
Аааахренеть, у нас можно любую свою прошивку зашить за 500 р, под свою ответственность, прошивку я брал тут UAC5CC060040
__________________
АМТ 1.0 Comfort 1.6
batonskij вне форума  
Старый 22.05.2020, 00:44   #2
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Прошил коробку на 3.0 и двигатель на RSW.
Поздравляю! Долго ты к этому шел! ))

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
И для моего блока только RSW полностью подошла, остальные для более новых блоков и на мой могли встать криво, поэтому не стали рисковать.
Это смотря какие знания были у прошивальщика. Шьется все. Даже можно в блок от 1.6 залить прошивку от 1.8 и наоборот.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Прошивка специально для АМТ 3.0, евро2.
Вот это уже хуже... RSW... Евро2... Гремучая смесь может получиться, если он только не стырил у кого-то из других авторов нормальные наработки.
На базе какой хоть сделан тюн? Для 1.6 АМТ самые лучшие вроде как на AH03 делаются.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Обратно ехал, очень порадовался динамике, отзывчивости педали газа, отсутствием затупов при переключении.
Покатайся хотя-бы 150-200 км, чтобы адаптации устаканились. Потом будешь оценивать прошивку и поведение машины.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Так-же порадовало, что с 1 на 2 переключает почти сразу после трогания, а то на старой меня езда на 1-й со светофора до 4000 об. напрягала.
Во-о-от! Это и есть один из плюсов 2.0/3.0 за который ее любят и ценят.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Еще расход на ХХ стал 0,7 л/ч вместо 0,9.
Не торопись пока с оценками.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Попробовал ползучку - ну не знаю, очень медленно разгоняется, на практике не знаю зачем это надо.
Для 1.8, который с низов тянет заметно лучше 1.6 в самый раз. Поэтому и не выпустили штатно 2.0 для Весты 1.6 - машина тяжелая для такой связки. А вот на Грантах другое дело.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Спорт режим работает, но пока не распробовал.
Он может и не понадобиться, если ездишь размеренно, а не играешь в шашки на дороге.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
По поводу сцепления: три лепестка корзины были отогнуты, но сам диск в отличном состоянии, практически не изношен. Это подтверждают практически все, кто менял сцепление валео. А пробег 70 тыс. Т.е. получается, что сцепление нифига не подгорает и не изнашивается, а просто лепестки плохие.
На 1.8 тоже больше нареканий на корзину.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Хотя-бы из-за того, что двигатель теперь не задушен евро5.
Это заблуждение. ))
Для того, чтобы вынуть лишних "евреев" из двигателя, надо полностью переписать софт ЭБУ.
MVA58 вне форума  
Старый 22.05.2020, 10:28   #3
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Покатайся хотя-бы 150-200 км, чтобы адаптации устаканились. Потом будешь оценивать прошивку и поведение машины.
Т.е. через 200 км еще лучше поедет?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Для 1.8, который с низов тянет заметно лучше 1.6 в самый раз. Поэтому и не выпустили штатно 2.0 для Весты 1.6 - машина тяжелая для такой связки. А вот на Грантах другое дело.
Я думаю большой вес весты немного драматизируют. На сколько она там тяжелее гранты, килограммов на 150,т.е. на 10%? Это вес нормального мужика, ну или двух дрищей). Я один всегда езжу, иногда с женой (+70кг), думаю вес не критичен относительно гранты.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Аааахренеть, у нас можно любую свою прошивку зашить за 500 р, под свою ответственность, прошивку я брал тут UAC5CC060040
У нас в Рязани такие цены, не ехать-же в Москву из-за этого, тем более карантин плюс бензин, плюс потеря дня - ну нафиг).
Прошивка тоже 3500 стоит, плюс 500 как вы говорите за работу, сколько всего выйдет? Да еще и под свою ответственность, т.е. без манибэка.
Миколаич вне форума  
Старый 22.05.2020, 10:35   #4
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Т.е. через 200 км еще лучше поедет?
Скорее нет.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Я думаю большой вес весты немного драматизируют.
Нет. Это физика, которая подтверждается практикой.
MVA58 вне форума  
Старый 22.05.2020, 10:36   #5
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
...если он только не стырил у кого-то из других авторов нормальные наработки.
На базе какой хоть сделан тюн? Для 1.6 АМТ самые лучшие вроде как на AH03 делаются.
Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.

Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Скорее нет.
Как это? А нафига тогда такая адаптация?
Миколаич вне форума  
Старый 22.05.2020, 10:47   #6
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.
Я про RSW и писал. Народ после него часто едет и другие заливает.

Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Как это? А нафига тогда такая адаптация?
Потому что задача у производителя обеспечить сохранность двигателя и трансмиссии, а не чтобы машина ехала.
MVA58 вне форума  
Старый 21.05.2020, 22:27   #7
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

По поводу сцепления: три лепестка корзины были отогнуты, но сам диск в отличном состоянии, практически не изношен. Это подтверждают практически все, кто менял сцепление валео. А пробег 70 тыс. Т.е. получается, что сцепление нифига не подгорает и не изнашивается, а просто лепестки плохие.
Миколаич вне форума  
Старый 22.05.2020, 17:35   #8
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Я отказался от RSW после того, как появился постоянный детон. Причем, сначала его не было, а начал появляться через годик.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Миколаич Посмотреть сообщение
Он сам прошивки не пишет, понятное дело взял готовую, обкатанную. Сказал, что шил ее многим, обратно никто не возвращал. RSW, я так понял пишет свои фирменные прошивки.

Добавлено через 57 секунд

Как это? А нафига тогда такая адаптация?
Я пропустил, вы решились на замену сцепления после того, как авто иногда отказывалось запускаться? Если да, то зря. Проблема там чисто электрическая, видимо. Со сцеплением никак не связана. Кстати, раз уж заменили сцепление, попробуйте в пробках потолкаться не включая режим N. Предполагаю, что снова поймаете шестерёнку. Мне, во всяком случае, замена сцепления в свое время не помогла.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума  
Старый 22.05.2020, 18:48   #9
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
попробуйте в пробках потолкаться не включая режим N. Предполагаю, что снова поймаете шестерёнку. Мне, во всяком случае, замена сцепления в свое время не помогла.
Если с бараньим упорством пытаться что-то угробить, то этого легко добиться.
водитель вне форума  
Старый 22.05.2020, 19:11   #10
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от водитель Посмотреть сообщение
Если с бараньим упорством пытаться что-то угробить, то этого легко добиться.
расскажи лучше нам, почему ты не купил второй раз робота?

только без сказок, что "их же сняли с производства", ибо этого г... до сих пор полно в продаже
klauss вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:05. Часовой пояс GMT +3.