Лада Веста vs Hyundai Solaris - 6

[Avtolybitel]

Сообщение от Coelurus

Бодрый движок - это такое, сферическое. Ну, автомат может кому-то нужен.
У нынешних солярок и киа все равно подвеске очень далеко до ВАЗовской.

Ну бум надеяться и дальше будет так продолжаться. Подвеска у киа и солярок неубиваемая, а не что-то сферическое.

[phoboeus]

Сообщение от sergey-78

Скорее в банальном соотношении цена - качество, которое у Весты предпочтительнее.

в соотношение цена/качество лучше купить солярис, он надежнее и качественнее собран, веста это рулетка хорошо если повезет с движком, а если нет, то что делать особенно 1,8. скупой платит дважды подкопите эти двести тысяч и возьмите более качественный авто, ну если не получается тогда уж лучше весту, чем гранту.
св кросс это вообще нечто непонятное, клиренс хорошо, но переплачивать за него, лучше купить седан, будет тоже самое только дешевле, багажники у них одинаковые, а холодильники вы все равно раз в несколько лет возите, да и никто не будет корябать багажник авто за 850 косарей холодильником, лучше 400 рублей за газель отдашь. проходимости у св кросса все равно нет он равном месте буксует, единственный плюс на пузо не сядешь, но чтоб застрять на пузо в 99% случаев садится и не нужно.
и возникает вопрос зачем нужен универсал? который потом хрен продашь с этим я уже сталкивался, крайне неликвидный тип кузова (теряет в цене в разы больше седана) в России.

[Coelurus]

После темы про вибрации салона новой солярки из-за движка и отписка дилера, чтобы все шли в Ж: в этой стране вибрации не в зоне гостов, мотор корейцев для меня находится на одном уровне с вестовским новым 1,8.
Машины - это все лотерея, и везде есть брак. Нищебродки так вообще по надежности идентичны. Ну, кроме Тойоты.
Ставлю "поломка" в драйве и гляжу. Ломается всё, брак везде. Что тут сделаешь. Капитализм. Удешевление всего и вся с каждым годом.

[Neibot]

Скорее в банальном соотношении цена - качество, которое у Весты предпочтительнее.

Я бы сказал, у гранты не хуже. Они просто в разных ценовых нишах.

Ну, автомат может кому-то нужен.

На самом деле, больше половины тех же солярисов покупают с автоматом. С прошлого года еще.
Т.е. нужен он не кому-то, а большинству уже. Что и логично в условиях больших городов.

с 960 килорублей уже стартуют хундай элантра, да Киа Серато

Ключевое слово стартуют. А по факту нормальные комплектации далеко за лям.

[inFINity_VRN]

Ключевое слово стартуют. А по факту нормальные комплектации далеко за лям.

Сид в комплектации ред лайн - лям сто был. Комплектация вполне годная была. Фокус так же лям сто стоил без скидок, если постараться, на форды скидки. Но у фокуса 2 минуса - это экобуст и пауэршифт. Притом экобуст комплектуется надежным автоматом, а пауэршифт проверенным атмосферником 1.6) выбирайте, что вам надо)

[phoboeus]

Сообщение от Coelurus

После темы про вибрации салона новой солярки из-за движка и отписка дилера, чтобы все шли в Ж: в этой стране вибрации не в зоне гостов, мотор корейцев для меня находится на одном уровне с вестовским новым 1,8.
Машины - это все лотерея, и везде есть брак. Нищебродки так вообще по надежности идентичны. Ну, кроме Тойоты.
Ставлю "поломка" в драйве и гляжу. Ломается всё, брак везде. Что тут сделаешь. Капитализм. Удешевление всего и вся с каждым годом.

удешевление согласен, но зачем не поставили фиксаторы дверей на весту, на ларгусе гадком утенке есть, а на белом лебеде весте нет?
в целом повторюсь веста универсал или св кросс, не будут использовать свой багажник по назначению, стройматериалы возить или стиральную машину, по одной простой причине, кто будет убивать багажник хламом на авто стоимостью 800-850 тысяч, просто банально будет жалко, это мое мнение, если бы я купил- честно говорю вызову газель, а в багажник только сумки с продуктами.

[Coelurus]

Сообщение от Neibot

На самом деле, больше половины тех же солярисов покупают с автоматом. С прошлого года еще.
Т.е. нужен он не кому-то, а большинству уже. Что и логично в условиях больших городов.

Ключевое слово стартуют. А по факту нормальные комплектации далеко за лям.

Ну, комплектация РИО х-лайн, которая мне понравилась - 965 (хочу боковые подушки, остальное из той комплектации даром не надо), у весты вагон - 750. Переплачивать 210 тысяч или 28%?
Ну, тогда из таких же соображений +28% к 965 = 1235т.р. Можно взять машину еще интереснее той Рио.
Тут сугубо лишь бюджет. Взять барабан корейца или нафаршированый ВАЗ?
Я выбрал второе 5 лет назад (сэкономил только 100 килорублей, правда) и ещё не пожалел, но за авто я очень хорошо слежу.
И так как в семье у бати есть кореец корейской сборки, за которым он не следил несколько лет совсем (иномарка - бессмертна тоже полагал, но сейчас уже так не считает совсем), и у которого косяков вылезло больше, чем у гранты за период гарантии, то более живого доказательства равенства между собой всего нищего сегмента авто мне и на надо.

Желающие автомат пусть берут корейцев. Еще несколько лет назад автомат брали для женщин, ибо те ездить не умели.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от phoboeus

удешевление согласен, но зачем не поставили фиксаторы дверей на весту, на ларгусе гадком утенке есть, а на белом лебеде весте нет?
в целом повторюсь веста универсал или св кросс, не будут использовать свой багажник по назначению, стройматериалы возить или стиральную машину, по одной простой причине, кто будет убивать багажник хламом на авто стоимостью 800-850 тысяч, просто банально будет жалко, это мое мнение, если бы я купил- честно говорю вызову газель, а в багажник только сумки с продуктами.

А я вот на тест-драйвах не взлюбил фиксаторы дверей логана 5 лет назад. Там аж дверь из руки в фиксированное положение вырывало. А на гранте понравилось. Немного фиксируются, и ладно. Дело вкуса. Колхозить шариками из подшипника не буду.
Я беру универсал, потому что мне всегда нравился этот тип кузова. Так вообще считаю самым лучшим и оптимальным (даже лучшим среди покупок) - лифт типа гранты лифтбека, рапида, октавии. А седаны неудобны мне. Раз, наверно, 50 пожалел, что у меня седан, но надо было на чем-то ездить учиться.
Я бы даже рапид купил, будь у него подвеска для плохих дорог, а не автострадная.

[sergey-78]

Сообщение от phoboeus

в соотношение цена/качество лучше купить солярис, он надежнее и качественнее собран, веста это рулетка хорошо если повезет с движком, а если нет, то что делать особенно 1,8. скупой платит дважды подкопите эти двести тысяч и возьмите более качественный авто, ну если не получается тогда уж лучше весту, чем гранту.
св кросс это вообще нечто непонятное, клиренс хорошо, но переплачивать за него, лучше купить седан, будет тоже самое только дешевле, багажники у них одинаковые, а холодильники вы все равно раз в несколько лет возите, да и никто не будет корябать багажник авто за 850 косарей холодильником, лучше 400 рублей за газель отдашь. проходимости у св кросса все равно нет он равном месте буксует, единственный плюс на пузо не сядешь, но чтоб застрять на пузо в 99% случаев садится и не нужно.
и возникает вопрос зачем нужен универсал? который потом хрен продашь с этим я уже сталкивался, крайне неликвидный тип кузова (теряет в цене в разы больше седана) в России.

Лихо Вы за меня решили, на чем ездить, либо доплати 200тысяч, либо гранта! Круто! Гранту не хочу, тесная, солярка тоже тесная. Но это про седаны, а мне НУЖЕН УНИВЕРСАЛ, и мне глубоко плевать на Ваше мнение о его непопулярности и неликвидности. Про 400 рублей на газель я уже наслушался, спасибо. Владел 2111, теперь меня в седан не заманишь. Согласен переплатить лишние деньги при покупке авто, чтобы иметь возможность не задумываться каждый раз, когда надо на дачу надо, например, рулон минваты отвезти. Проходимость любого авто определяется башкой водителя. Кросс, как ни крути предпочтительнее корейских седанов на пересеченной местности. А надежность....начитался про катализаторы на рио. А шумоизоляция ? в ее отсутствии, видимо и заключается знаменитое качество корейцев.

[phoboeus]

Сообщение от sergey-78

Лихо Вы за меня решили, на чем ездить, либо доплати 200тысяч, либо гранта! Круто! Гранту не хочу, тесная, солярка тоже тесная. Но это про седаны, а мне НУЖЕН УНИВЕРСАЛ, и мне глубоко плевать на Ваше мнение о его непопулярности и неликвидности. Про 400 рублей на газель я уже наслушался, спасибо. Владел 2111, теперь меня в седан не заманишь. Согласен переплатить лишние деньги при покупке авто, чтобы иметь возможность не задумываться каждый раз, когда надо на дачу надо, например, рулон минваты отвезти. Проходимость любого авто определяется башкой водителя. Кросс, как ни крути предпочтительнее корейских седанов на пересеченной местности. А надежность....начитался про катализаторы на рио. А шумоизоляция ? в ее отсутствии, видимо и заключается знаменитое качество корейцев.

не поверите такое же мнение было, в 2012 году, когда решил брать астру джей спортс турер, да она была гораздо дороже седана и помимо того, предлагала мне грузоподъемность в 700 кило против 500 у седана, кроме того можно спать сзади вдвоем два метра длины при сложенных сиденьях. наступило лето 2017 года пришло время продавать авто и что никто его не покупает, при том что в наличии адаптивный биксенон, комплектация космо, двух зонный климат, руль грелся, задние сиденья кнопкой с багажника складываются и многое другое. переплатил я за нее в свое время 100 тысяч в сравнении с седаном, а при продаже потерял еще 150 по сравнению с тем же седаном, весело, зато минвату, стиралку, плитку не советую очень тяжелая, даже если завернуть корябает пласстмассу и ворс багажника мог перевезти.
в ходу джипы, кроссоверы на полном приводе, потом седаны на худой конец лифт и хэтчбеки и только на последнем месте универсалы.
отдал свой авто за смешные 435 тысяч с пробегом 73 тысячи км, при том что авто бегало сотку за 10 сек и по трассе 220 км в час. соседний спорт турер 2013 года с движком в 180 сил комплектации космо продается второй год, за 520 тысяч, потому как владелец не хочет цену снижать, а универсалы никто не покупает, при том, что новые, подобные стоят более 1,5 миллионов рублей. это просто факт, который естественно не остановит перед желанием взять наиболее удобный кузов.
я бы и повторно взял большой универсал, но лишних 300 тысяч разницы седаном в свое время я найти не смог, поэтому езжу на седане.

[Avtolybitel]

Сообщение от Coelurus

Ну, комплектация РИО х-лайн, которая мне понравилась - 965 (хочу боковые подушки, остальное из той комплектации даром не надо), у весты вагон - 750. Переплачивать 210 тысяч или 28%?

С такой математикой китайца надо брать. Там и блестяшек побольше за эти деньги, типа светодиодных дхо. Подумаешь, что продашь через три года в три раза дешевле чем покупал.
А Рио всегда будет стоить нормальных денег, ликвидность на вторичке это одно из достоинств корейских автомобилей. А вот у Весты не все так хорошо, форумчанин Фантом писал тут, что за 480 ни одного звонка, это за комплектацию которая стоит 700 . А через три года за сколько бы ее забрали? Так что может стоит ещё раз взять в руки калькулятор?)