Vesta vs Almera G15

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Привычка дело такое... понимаю.


Лучше брать то, что Вам нравится и только так. Есть достоинства, есть недостатки, вопрос - с чем Вы готовы мириться, с чем нет и что больше Вам подходит. Идеальной машины нет и не будет.

Гы...Все + и - для себя я выше указал...И обратился сюда, за советом, может я что-то забыл...
Меня больше волнует не эстетическая составляющая, а надежность и цена владения! Это на первом месте!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

Реношная.

И так же, короткие передачи и оборотов куча и 6- не хватает?

[inFINity_VRN]

а надежность и цена владения! Это на первом месте!

Если взять 1.6 на весте, то у нас капиталка его безвтыком стоит где-то 50к, если честно хз сколько там на рено и будет ли там безвтык. С 1.8 говорят не гильзуется, ремонтных поршней пока нет, но это пока, плюс там фазик стоит, мотор посложнее реношного к4м, если это так важно. По поводу надежности? Опять же - нет 1.8 с пробегом 200+, нельзя что-то конкретного говорить. Собственно у ё.6 такие пробеги есть, у к4м тоже пробеги такие есть.

И так же, короткие передачи и оборотов куча и 6- не хватает?

У меня, к сожалению вазовская амт, не могу Вам подсказать по этому поводу.

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Если взять 1.6 на весте, то у нас капиталка его безвтыком стоит где-то 50к, если честно хз сколько там на рено и будет ли там безвтык. С 1.8 говорят не гильзуется, ремонтных поршней пока нет, но это пока, плюс там фазик стоит, мотор посложнее реношного к4м, если это так важно. По поводу надежности? Опять же - нет 1.8 с пробегом 200+, нельзя что-то конкретного говорить. Собственно у ё.6 такие пробеги есть, у к4м тоже пробеги такие есть.


У меня, к сожалению вазовская амт, не могу Вам подсказать по этому поводу.

Вопрос в том, что в Реношном моторе поменял ГРМ на 60000 км., и следующие 60000 ездишь и не паришься. мотор втыковый, но не из-за роликов/помпы, а из-за старения ремня из-за перепробега...А в 1,6 ВАЗовском - ХЗ...поменял ГРМ и ходишь, прислушиваешься: не зашумело ли где чего????

[rave]

Сообщение от coronamark2

а надежность и цена владения!

тогда лучше альмеру с проверенным двигателем и коробкой от Логана
Запчасти, кстати, дешевые :
фара новая 3000 руб, бампер не крашеный 1500 руб

400 тыщ км ходют легко.

[coronamark2]

Сообщение от rave

тогда лучше альмеру с проверенным двигателем и коробкой от Логана
400 тыщ км вроде ходют легко.

Вот и я к этому же склоняюсь...Но на Альмеру я точно не буду оборачиваться...
Ну, и трассовый режим Альмеры напрягает СИЛЬНО!
Вот я и ХЗ, что делать...

[Димон 55]

Сообщение от coronamark2

Вот и я к этому же склоняюсь...Но на
Вот я и ХЗ, что делать...

Брать Весту и не париться))))))))))

[coronamark2]

Сообщение от Димон 55

Брать Весту и не париться))))))))))

+ много

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

И то и другое, "и можно без хлеба"(с) Винни-Пух

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rave

прально
Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

Ну, не факт, что она пройдет 200000 км без серьезных ремонтов...Это не в обиду владельцам...так, мысли в слух...

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от inFINity_VRN

Претензий к ней не имею)

+ много! А робот как?

[inFINity_VRN]

А робот как?

Работает, не трясет вроде, подружились относительно, но проблема в том, что обкатка, нельзя давить педаль, а машина этого хочет. В принципе для стояния в пробках мне нравится, но надо понимать, что просто нажать на газ и ехать будет не совсем комфортно, в отличии от автомата, плюс на трассе не знаю как, не ездил, возможно будет не хватать в рамках св.

Ну, не факт, что она пройдет 200000 км без серьезных ремонтов...Это не в обиду владельцам...так, мысли в слух...

Не факт, но в плане двс там все очень бюджетно и при минимальных вложениях, если есть желание можно поставить безвтык и забыть о проблемах с роликами. Ну или менее затратный вариант, банально поставить ролики качественные=) лично я просто буду ездить и не париться по этому поводу. Это все справедливо к 1.6, на 1.8 как по ценам - не знаю. А так - я тоже хотел вариант, что бы ходил долго, но изучив цены на тот же двс весты, отметил для себя, что можно совершенно не париться по этому поводу даже в случае отказа по гарантии и выбрал весту.

И то и другое, "и можно без хлеба"(с) Винни-Пух

К сожалению такого не нашел, что бы было примерно равно по комплектациям с вестой, с ценой ремонта и ходило долго.

Добавлено через 1 минуту

А в 1,6 ВАЗовском - ХЗ...поменял ГРМ и ходишь, прислушиваешься: не зашумело ли где чего????

Если все правильно поменял, то и слушать ничего не надо. Главное взять оригинальные, качественные детали и все.

Добавлено через 46 секунд

Что до замен деталей в подвеске, то после пробега 25 тысяч километров потекли и сдались оба *задних амортизатора Renault.

Хм... а амморты разве не сааз?

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Если все правильно поменял, то и слушать ничего не надо. Главное взять оригинальные, качественные детали и все.

Отцу на 8-кл Гранте поменяли комплект ГРМ (брали у дилера) - говорит - что-то уже шумит со стороны ремня....

[inFINity_VRN]

Ну, и трассовый режим Альмеры напрягает СИЛЬНО!
Вот я и ХЗ, что делать...

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

Добавлено через 31 секунду

Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

Претензий к ней не имею)