Кто какую сигнализацию ставил - 2

[Neibot]

Хвала пандоре, что она добавила амт в поддержку режимов как у акпп! Думаю и другие(сл) тож сделали, но мне они не интересны. )

В автооке (веста-коннект) тоже есть, работает намана.
Единственное отличие от ватомата - вместо парковки ставится нейтраль+ручник.

да эт глупость. АМТ=АКПП с точки зрения сигнахи и никакого специального режима АМТ не нужно. Это, видимо, маркетинг у них такой.

В отличие от акпп - у амт нет режима парковки.
Но есть датчик нейтрали, доступный сигналке.
Потому танцы как на механике для автозапуска тут не нужны, если конечно сига умеет в режим амт.

После установки я специально пытался обмануть систему по-всякому - не, не прокатывает )

брать старлайн. В моём случае, с брелоком, чтобы не быть привязанным к сети мобильной.

Так если чо - работает штатный ключ, в т.ч. и запускать можно прям с него.
Это на случай когда ты умудришься найти место, где не ловит 2g и тебе понадобится там завести авто с автозапуска.

[Варвар59]

в ручнике есть датчик.
сколько слышал от установщиков, автозапуск только к нему привязывают.
и если вы оставили на ручнике и передаче - сами себе буратины

а ватомат ватомату рознь.
специально не беру машину с кнопкой запуска, т.к. после посадки в машину, она глохнет и надо снова запускать. зачем это двойное дрочево стартера? и моих ног/рук?

[Neibot]

в ручнике есть датчик.
сколько слышал от установщиков, автозапуск только к нему привязывают.

Суть что ручник можно недотянуть, или просто приподнять его на один щелчок.
Это нифига не гарантия что машина не уедет на забытой передаче с автозапуска.

Потому к ручнику привязывают, да.
Но помимо этого, если нет датчика нейтрали - машина должна быть закрыта с заведенным двигателем )

специально не беру машину с кнопкой запуска, т.к. после посадки в машину, она глохнет и надо снова запускать. зачем это двойное дрочево стартера? и моих ног/рук?

Щас у машин с кнопкой - автозапуск зачастую с завода уже.
Включая ту же весту фл..

Сама кнопка впрочем - так, баловство.
Единственный профит от неё заметил - в паре с электробагажником, когда тот умеет сам открываться. Полезно когда руки заняты.

[Дмитрий_Воронеж]

Это нифига не гарантия что машина не уедет на забытой передаче с автозапуска.

Да как она уедет, если перед постановкой на автозапуск ты должен выйти из авто в котором двигатель работает? Т.е. ты не можешь выйти из едущей машины.

[Neibot]

Да как она уедет, если перед постановкой на автозапуск ты должен выйти из авто в котором двигатель работает? Т.е. ты не можешь выйти из едущей машины.

Я об чём выше и пишу.

В противовес установщикам, которые завязывают только на ручник.
Не всем просто нравятся эти танцы с постановкой на охрану под заведённый движок.
Но надо )

[MrRip]

Сообщение от Гагаринец

Вывод для меня - брать старлайн. В моём случае, с брелоком, чтобы не быть привязанным к сети мобильной.

Сообщение от Neibot

Так если чо - работает штатный ключ, в т.ч. и запускать можно прям с него.
Это на случай когда ты умудришься найти место, где не ловит 2g и тебе понадобится там завести авто с автозапуска.

брелок это уже рудимент... в любой нормальной сиге есть bluetooth, в любом смартфоне тоже есть и никакая мобильная сеть им не нужна для взаимодействия.

[Neibot]

брелок это уже рудимент... в любой нормальной сиге есть bluetooth, в любом смартфоне тоже есть и никакая мобильная сеть им не нужна для взаимодействия.

Касаемо блютуса - всё так.
Но зимой доставать телефон, ждать пока он там цепанёт сигналку рядом с авто - такое себе. Особенно в говнопогоду.
Я проверял )

Благо штатный ключ с кнопками можно интегрировать с сигналкой.
И лучше это сделать.

[sch]

Сообщение от Neibot

В отличие от акпп - у амт нет режима парковки.
Но есть датчик нейтрали, доступный сигналке.
Потому танцы как на механике для автозапуска тут не нужны, если конечно сига умеет в режим амт.

Я про это же. Более того, сиге достаточно просто уметь режим АКПП по ручнику - если ты случайно АМТ оставишь на передаче, стартер не будет крутить, защита есть изначально. То есть логика - абсолютно как с АКПП, и ничего выдумывать не надо. Кан от коробки, очевидно, тут тоже не обязателен.

[Варвар59]

Благо штатный ключ с кнопками можно интегрировать с сигналкой.

у меня штатный ключ ставит на охрану и снимает.
тройное нажатие на кнопку закрытия запускает двигатель. (а как выключать или открыть двери - не знаю)

Добавлено через 1 минуту

Особенно в говнопогоду

есть такое.
но я вот уже два года по всяким ...ням катаюсь. брелок на дальняк беру на всякий случай, но еще ни разу им не пользовался - или связь есть всегда или ключ

[Neibot]

режим АКПП по ручнику - если ты случайно АМТ оставишь на передаче, стартер не будет крутить

С чего это не будет. При таком раскладе - как минимум попытается.
Поверь, это плохой способ узнать что ручник давно пора было подтянуть )

От сигналки требуется полностью исключить возможность завести на передаче.
Потому для автоматов всё просто - режим парковки.
Для механики - танцы с закрыванием заведенного авто.
Для амт - датчик ручника + датчик нейтрали.

брелок на дальняк беру на всякий случай, но еще ни разу им не пользовался - или связь есть всегда или ключ

Чем мне не нравился брелок на примере а93:
1. Если встал подальше чем обычно - тут хз, добьет или нет. Бывает что и нет.
2. Быстро жрет батарейки и сбрасывает время после каждой замены.
3. Просто сам факт наличия второго брелка. Повесишь на ключ - будет теребонькать по коленке. Не повесишь на ключ - надо доставать их по отдельности.
4. Введите команду азбукой морзе по третьей кнопке брелка.
Затем нажмите вторую не менее чем на 2 секунды, но не более чем на 3. И так два раза.
Сигналка моргнёт диодом ровно 11 раз и ответит вам азбукой морзе с помощью кваканья сиреной.
Это когда дело касается чего угодно, кроме самых базовых действий.
Бесит бл )

Плюсы данной системы:
1. Работала в целом оч стабильно, никаких глюков.
2. Никаких дополнительных расходов, кроме как на новую батарейку раз в пару месяцев.


GSM-сиги убирают все эти минусы. Но и плюсы тоже ))
Но в целом мне нравится больше, уже третье ведро с такой.