Есть ли смысл в ТО у дилера?

[Botsmann]

Сообщение от ViktoF

варианта нет - надо раскошеливаться и проходить ТО у официала

Не согласен с таким выводом.

Сообщение от ViktoF

немного посчитаем. Предположим, что за три года владелец все 100 тыс.км накрутит на своем авто, тогда суммарная стоимость всех ТО, а это "масло\фильтры\работа\осмот р", будет сопоставима с стоимостью хорошего ремонта

У меня пробег на сегодняшний день перевалил за 80 тыс и повода обращаться к дилеру пока не было. Вот и посчитай экономию.

Сообщение от ViktoF

"вазовский" контроль, его не проведешь, например, должна быть машина на подъемнике два часа как прописал завод по технологии обслуживания, так будьте уверены - будет висеть строго два часа. Подчеркну - "висеть".

У ОД проходил только нулевое и ТО-1. Машина висела на подъёмнике вместо положенных 3 часов (по заказ-наряду) от силы полтора.
На мой вопрос, почему они берут деньги за три часа работы а выполняют её за полтора (либо делают её не качественно, либо не все пункты выполняют) - внятного ответа не получил.
ЗЫ. Верхняя опора двигателя - вот единственный повод обратиться к дилеру по гарантии, но был послан лесом...
В остальном всё чики-бамбони ОД - Развод на деньги.
ЗЫ. ЗЫ. В некоторых, редких случаях всё же лучше проходить все ТО у дилера

[ViktoF]

Немного о гарантийном периоде на весты\гранты и соответствующих ему набору и стоимости ТО на весту\гранту.
И чего это автоваз отстает по гарантийному периоду от корейских производителей? По заряжаемой цене на автомашины и техобслуживание, автовазовские вполне самоубедили себя, что они ничуть не хуже японцев или корейцев. Тогда надо и по срокам гарантии не отставать. Например, японцы подумали и сделали (для поддержания дилерских штанов) семь лет гарантии. Конечно, что японцам, что корейцам, с их парком станков и дисциплиной, не затруднит дать гарантию на свои автомашины и на девять лет.
А ну, даешь автоваз гарантию на весту\гранту больше чем на корейские автомобили! Даешь 200 тысяч км гарантии на двигатель, коробку и ходовую!
Уверен, дилерские СТО все будут "за". А вот заводу п-ц. Правда и дилерские СТО очень скоро будут встречать единичных клиентов цветами.
Единичных? Или нет? Ведь гарантия будет 200 тысяч км и шесть лет на весту\гранту.
Ирония, конечно. Но почему будет и тем и другим п-ц с такими гарантиями?

[МГК]

Сообщение от ViktoF

А ну, даешь автоваз гарантию на весту\гранту больше чем на корейские автомобили! Даешь 200 тысяч км гарантии на двигатель, коробку и ходовую!

на словах можно и 500ткм давать
а по факту по выезду с салона - "тебе показалось, ниче не слышу, все нормально - у всех так, функциональные шумы на скорость не влияют"

[ViktoF]

Сообщение от МГК

..."ниче не слышу, все нормально - у всех так..."

- абсолютно точно. И по факту другого ответа не будет у официала. Враньё и обещание на словах что угодно лишь бы клиент развесил уши, на деле оборачивается минимальной гарантией на работы и, если что не так, то объяснением клиенту что "сам дурак".
А уж если есть заводские шумы, стуки, скрипы, то ничего другого кроме "что вы хотите, вы же купили ваз (машину)".
По стоимости и работам ТО никто не может объяснить почему замена масла с фильтром стоит так дорого у дилера. И почему за осмотр надо столько доплачивать. Осмотр это одно, а проверка это другое. Если клиент знает перечень работ по сервисной книжке и присутствует при выполнении ТО, то в этом случае клиент может увидеть различие. В противном случае просто платит за пустышку.
А масло с фильтром можно сменить намного дешевле в другом сервисе, где еще и подскажут и покажут, что еще они бы выполнили на вашем автомобиле.

[Neibot]

И чего это автоваз отстает по гарантийному периоду от корейских производителей?

Пятилетняя гарантия у корейцев весьма и весьма условна.
Это скорее маркетинг, чтобы владельцы подольше ездили на ТО.

А по факту - на стекла например гарантия 15 тыкм.
Т.е. поменять нахаляву отрыгнувший лобогрев через 3 года (как я делал на поло) - не прокатит.

Раньше еще забавной была гарантия на пресловутый катализатор.
В 1000 (одну тысячу) км.
Но после поднявшегося бугурта на эту тему - расширили до 100 тыкм / 3 года.

А масло с фильтром можно сменить намного дешевле в другом сервисе

Да и у официалов не сказать что дорого поменять именно масло с фильтром. В этом месяце вышло в 2.5к, расходники оригинал + работа.

[Ладовоз]

Тут особо выбора нет и напряга, не доверяешь ОД присутствуй на ТО. Не нужна гарантия, обслуживай где хочешь)) смысл этой философии настолько страниц?

[ViktoF]

Где реальность, а где домыслы.

настолько страниц?

- знамо не в телефоне ))

не доверяешь ОД присутствуй на ТО

- когда сам то последний раз у официального дилера присутствовал? Они и до ограничений весьма неохотно допускали к подъемникам, а потом вообще стали закрывать возможность нахождения владельца рядом с подъемником. К слову, это не только у автовазовских ограничения. У корейцев, японцев, чехо\немцев требования закрытой зоны были изначально. В лучшем случае издалека, в другом помещении через стекло или по телеку в зоне ожидания.
Стоимость ТО зависит от норма-часа. Возможно, многим это известно, повтор -
"Норма-час – это единица времени выполнения работ по ремонту и обслуживанию автомобиля. Существуют специальные нормативы проведения работ по каждой модели автомобиля. ... По окончании работы становится известно необходимое время на данную операцию. По сути, такими образом измеряется трудоемкость работы".
Одно и то же ТО может стоить в разных городах по разному , именно из-за стоимости норма-часа, хотя операции выполняются одни и те же.
Например, в Москве и Санкт-Питербурге самая большая стоимость норма-часа. Обзвоните ближайших официалов, записываетесь на ТО и двигаете в другую область к друзьям на выходные. Можно и не официалов, то же будет дешевле.
Сравнить ( в том числе и по городам) стоимость ТО можно здесь "Калькулятор ТО" https://www.lada.ru/service/to. Но местные все равно прикрутят свои расходники. Можно взять и свои расходники, но необходимо согласовать с приемкой и получить сертификаты на расходники\запчасти. В интернет магазинах укажите, при заказе, необходимость наличия сертификата.

[Neibot]

Они и до ограничений весьма неохотно допускали к подъемникам, а потом вообще стали закрывать возможность нахождения владельца рядом с подъемником. К слову, это не только у автовазовских ограничения. У корейцев, японцев, чехо\немцев требования закрытой зоны были изначально. В лучшем случае издалека, в другом помещении через стекло или по телеку в зоне ожидания.

Не знаю, у нас что у вага, что у корейцев, что у любого из ОД автоваза - пожалста иди смотри.
Разве что в случае иномарок просят еще надеть каску и халат, у автоваза обычно пофигу.

[Мамин сибиряк]

у меня гарантия кончилась полгода назад, так вот, дешевле чем замена масла у ОД я не нашел. Объявили 3500 вместе с маслом, фильтром и работой..
Может конечно по телефону наврали, проверю в четверг

[Шептун]

Сообщение от Мамин сибиряк

у меня гарантия кончилась полгода назад, так вот, дешевле чем замена масла у ОД я не нашел. Объявили 3500 вместе с маслом, фильтром и работой..
Может конечно по телефону наврали, проверю в четверг

В Омске в масломагазинах, если берёшь у них масло, замена бесплатна.
Масло лук 4 л. на оф сайте макс 2050 +MANN фильтр 400 руб, почти 1 тыс. подарить, очень выгодно!

В КПП масло заменить, делов 1 час с пивом. Я менял очень долго, из-за бульбулятора с тонюсенькой заливной трубкой.

Добавлено через 11 минут

Масло лада ультра 2200рулей 4.4л,

Интересно куда они 400 грамм залили?

Добавлено через 2 минуты

салонный LECAR 000041210 угольный 1080рублей

Бьется как антифриз!