Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[SE_AL]

Сообщение от РОБОТЯГ

Ну, может он после каждого запуска 200км+ без остановок проезжает. Тогда верим.

При таких условиях наверное возможно.

[leopold]

Сообщение от РОБОТЯГ

Ну, может он после каждого запуска 200км+ без остановок проезжает. Тогда верим.

Добавлено через 12 минут

Прочёл твой отзыв. Да ты даже меня превзошёл (я такого объёма отзывы разве что про шины пишу).

Было желание тогда такой ерундой заниматься (писаниной отзывов), потом надоело. Но, надеюсь, кому-то помог.

[stel707]

Ну, может он после каждого запуска 200км+ без остановок проезжает. Тогда верим.

По 200 км не проезжаю. Эксплуатирую Вебасто на своих Вазах 12 лет. и у жены так же стоит(гранта, и тот же аком). Принцип один.
1.Время работы автомобиля не должно быть меньше работы подогревателя.
2. ни в коем случае не подключать схему отопления салона.
Прекрасно система себя чувствует. И последнее. Это конечно меня не красит, но от старости и лени за 6 лет ни разу его не обслуживал. Иногда уровень электролита гляну и все на этом.
И еще из личных наблюдений. На авто с сигналками с обратной связью срок службы аккумулятора около 3-х лет. На прошлых машинках у жены стояла сигналка у меня нет. Обе с Вебасто. У жены поменял через 3 года, свою Калину 5,5 лет продал с родным.
Описывать физику процессов не буду, у нас на форуме все профессора.

[Ладовоз]

Вот вот и я писал, что от АЗ и сдыхает АКБ. И тема у них не утихает годами мерятся какой у кого зарядное устройство.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Вот вот и я писал, что от АЗ и сдыхает АКБ. И тема у них не утихает годами мерятся какой у кого зарядное устройство.

Расскажешь почему?
Вот только не ссылками на ютуб.
Ну или расписывай на каких секундах суть

[Шептун]

Он и без автозапуска сдыхает. Тут кому как повезет.

[Hoopoepg]

я так и не понял отчего аккум дохнет: от обратной связи или от автозапуска?

[Шептун]

В основном от прокладки.

[Гагаринец]

Сообщение от Hoopoepg

я так и не понял отчего аккум дохнет: от обратной связи или от автозапуска?

Думаю, от постоянного разряда лошадиным током потребления старых сигналок, в дежурном режиме.

[stel707]

от обратной связи или от автозапуска?

От сигналки в принципе. Что бы не писали в паспорте на сигналку, что мол ток потребления тысячные ампера, что бы не меряли блогеры на ютубе практика показывает следующее. автомобиль со штатной электрикой когда "засыпает" то ток потребления крайне мал. И авто может и месяц простоять и после простоя запустится со стартера( проверено). Еще раз повторюсь замеры не делал и несобираюсь, но просто математически, к току покоя авто постоянно добавился ток потребления сигналки, который зачастую не верно заявлен производителем, да и сама сигналка в режиме поиска брелка должна потреблять больше. Отсюда появляется критический ток потребления. Для стартерного кислотного аккумулятора это смерть. Не случайно в старые времена шахтеры использовали щелочные аккумуляторы, которые способны отдавать длительно малые токи. Стартерный аккумулятор создан для мгновенной отдачи пускового тока и его быстрого накопления. Все остальное не его.
Поведите эксперимент. Поставте на 2 недели два авто. один с сигналкой , второй со штатной электрикой. И вы увидите, что у первого авто в лучшем случае приборка загорится и то не факт.