Веста прошла испытания по пассивной безопасности автомобилей

svett · 09.02.2017, 10:13

Седан LADA Vesta стал первым автомобилем, который прошел в России испытания на соответствие требованиям безопасности пешехода.

Испытания прошли 5 февраля на территории технопарка «Жигулевская долина» в базовой лаборатории компании ООО «БИА», являющейся резидентом технопарка. В России и странах СНГ, как уточняют в компании, это единственный испытательный стенд, позволяющий провести испытания по защите пешехода. На испытаниях седана LADA Vesta присутствовали представители АВЬЛВАЗа, ФГУП «НАМИ», журнала «Авторевю» и телеканала «Москва 24».

Автомобиль LADA Vesta, как следует из видео, смог успешно пройти тест «Удар макетом головы ребенка» в контрольных точках на скорости 35 км/ч.

Новые тесты необходимо было выполнить, поскольку в России с 1 января этого года в силу вступили новые требования к пассивной безопасности автомобилей (п. 98, приложения № 2, ТР ТС 018/2011). При этом в России отсутствует оборудование, на котором можно проводить доводочные и сертификационные испытания по методике ГТП № 9.

https://www.youtube.com/watch?v=0M2vAPnSIY8

09.02.2017, 10:13	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 1,388	Веста прошла испытания по пассивной безопасности автомобилей Седан LADA Vesta стал первым автомобилем, который прошел в России испытания на соответствие требованиям безопасности пешехода. Испытания прошли 5 февраля на территории технопарка «Жигулевская долина» в базовой лаборатории компании ООО «БИА», являющейся резидентом технопарка. В России и странах СНГ, как уточняют в компании, это единственный испытательный стенд, позволяющий провести испытания по защите пешехода. На испытаниях седана LADA Vesta присутствовали представители АВЬЛВАЗа, ФГУП «НАМИ», журнала «Авторевю» и телеканала «Москва 24». Автомобиль LADA Vesta, как следует из видео, смог успешно пройти тест «Удар макетом головы ребенка» в контрольных точках на скорости 35 км/ч. Новые тесты необходимо было выполнить, поскольку в России с 1 января этого года в силу вступили новые требования к пассивной безопасности автомобилей (п. 98, приложения № 2, ТР ТС 018/2011). При этом в России отсутствует оборудование, на котором можно проводить доводочные и сертификационные испытания по методике ГТП № 9. https://www.youtube.com/watch?v=0M2vAPnSIY8