Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2022, 20:05   #601
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,175
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Рассинхрон или фазы попутали?

Добавлено через 2 минуты
А, увидел! Причина частая.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:14   #602
Andrey96
Продвинутый
 
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,836
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Рассинхрон или фазы попутали?

Добавлено через 2 минуты
А, увидел! Причина частая.
Первый раз такое слышу , что бы ввода от подстанций не сфазированы были, а генератор в сеть включать вообще нельзя.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:21   #603
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 62
Сообщений: 1,289
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
фазы попутали?
Программист не учёл реалии сельских электриков. )))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
а генератор в сеть включать вообще нельзя.
Здрасте! Стратегический объект связи как минимум должен быть запитан от трёх независимых источников - два сетевых ресурса и один аварийный (внутренний), либо ИБП (малое потребление от ИБП до 60 киловатт, либо ДГУ от 60 киловатт).

Добавлено через 2 минуты
Причём ИБП должен обеспечивать безаварийное отключение потребителей в течении 30 минут, а ДГУ должна беспечивать непрерывную работу до прибытия обслуживающего персонала. Вместе с запасом топлива на 48 часов работы. )))

Добавлено через 44 секунды
Всё зависит от числа населения.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:21   #604
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,175
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Первый раз такое слышу , что бы ввода от подстанций не сфазированы были
Длинные в км. потребители.

Цитата:
а генератор в сеть включать вообще нельзя.
Бывает и такое, АГП вина или человека видящего рассинхрон и включающего в сеть машину. На минималке в коротком времени с плясом машины возможно такое и бывает. В сети рассинхрон выравнивается.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:22   #605
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 62
Сообщений: 1,289
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Если флуд, мона удалить. )))
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:23   #606
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Ага, ноль отгорел и пошёл быстрый заряд
В гаражах со сварками, козлами не редкость.
Как нахрен ноль ...во всем квартале новый сип ..частный сектор розетка во дворе..
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:27   #607
Andrey96
Продвинутый
 
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,836
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Программист не учёл реалии сельских электриков. )))

Добавлено через 3 минуты

Здрасте! Стратегический объект связи как минимум должен быть запитан от трёх независимых источников - два сетевых ресурса и один аварийный (внутренний), либо ИБП (малое потребление от ИБП до 60 киловатт, либо ДГУ от 60 киловатт).

Добавлено через 2 минуты
Причём ИБП должен обеспечивать безаварийное отключение потребителей в течении 30 минут, а ДГУ должна беспечивать непрерывную работу до прибытия обслуживающего персонала. Вместе с запасом топлива на 48 часов работы. )))

Добавлено через 44 секунды
Всё зависит от числа населения.
У вас ИБП или ДГУ параллельно с сетевыми источниками включается ? У думаю сначала ввода (0.4кВ или 10кВ) должны отключиться.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:31   #608
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,175
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
Как нахрен ноль ...во всем квартале новый сип ..частный сектор розетка во дворе..
Ну, раз новый, "будьте уверены"Ноль (потребителей) в подстанции, этого достаточно.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:34   #609
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Саня, тут тоже не всё однозначно. Аккум если сильно разряжен, то ему конечно нужен пинок в жопу. А если нет? Ну и второе - при небольшом повышении напруги токи в нашем случае уменьшаются квадратично. С одной стороны это плюс для проводки. Но для гены это собсно фиолетово - мощность то остаётся та же, то есть тепловыделение не меняется. ПыСы - реально токи не измерял, хотя можно раздобыть парочку клещей и повесить до аккума и после него. Ну и прогнать по полной. НО ЛЕНЬ!!! )))

Добавлено через 2 минуты

Так-с, мы говорим о исправном авто и с исправной проводкой! Перед всеми манипуляциями проверяем контакты, провода, дышим в трубку и на всякий случай готовим огнетушитель! ))))))))

Добавлено через 2 минуты

Пох. Для этого и стоит регулятор напряжения который должен обеспечивать напряжение в бортовой сети в пределах нормы. Если присутствует обратное - есть неисправность которую надо устранить. Имхо.
Генератор на стенде проверяют на 5000 для проверки максимального тока отдачи..так что на хх он никогда не отдаст максимум..и да напряжение до 13 вольт может падать это нормально..на работе стенд был ..хорошо было..списали собаки..((

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Ну, раз новый, "будьте уверены"Ноль (потребителей) в подстанции, этого достаточно.
Ни разу не было за 35 лет..правда уже 2 года стоит стабилизатор на 12кВт..там все есть и отключит если надо
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2022, 20:37   #610
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 62
Сообщений: 1,289
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
У вас ИБП или ДГУ параллельно с сетевыми источниками включается ?
Не хочу умничать, но у нас да, так. У нас - это радиотелевизионные передающие станции. Контора - РТРС. )))) В кратце - есть источники информации (радиотелевизионные передатчики) которые запитаны от двух генераторов (разные физически электростанции (вообще разные источники)) и в зависимости от мощности передатчиков либо источники бесперебойного питания либо дизель генераторная установка. Которая собсно не исключает и ИБП, т.к. в локдауне надо корректно отключать передатчики и компы.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
так что на хх он никогда не отдаст максимум.
А с этим никто и не спорит. ))) Хотя по идее он должен...
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +3.