Двигатель 1.8 - ч. 4

[kadiva]

Ну масло же катают по 15 ))

То есть первичен все-таки пробег, а не моточасы?

15 000 км за 300 часов плохо, а 7 500 км за 500 часов - хорошо?

[Dips]

Сообщение от kadiva

То есть первичен все-таки пробег, а не моточасы?

15 000 км за 300 часов плохо, а 7 500 км за 500 часов - хорошо?

99% катающих 15 на дилерском масле вообще не знают что такое моточасы ). Мы же говорим о интервалах которые указывает производитель, а не о том кому что первично. Тот же ГРМ, так же правильнее менять по моточасам, но что то до 180т.км ни кто не тянет, даже те у кого на 15т.км - 300 часов. ))

[kadiva]

Тот же ГРМ, так же правильнее менять по моточасам, но что то до 180т.км ни кто не тянет, даже те у кого на 15т.км - 300 часов. ))

Вот тут я понял, что никогда не слышал про то сколько моточасов норма для ремня ГРМ? Если про масло это является нормальным измерять интервалы в моточасах, то в обсуждении ГРМ я такого как то не встречал. И это как-то странно

[Tolik43]

Вот тут я понял, что никогда не слышал про то сколько моточасов норма для ремня ГРМ?

Их никто не вычислял.

то в обсуждении ГРМ я такого как то не встречал

В принципе возможно и не встретишь.

И это как-то странно

Странного конечно ничего нет. Всё зависит от эксплуатации авто. Все рекомендации по ГРМ замене ремня роликов, даны для обычного потребителя и измеряются в пройденном километраже. Никто ведь не задумывается, что при малом пробеге за сезон, зимой в стойле ремень и ролики не напрягаются. Но есть фактор старения и при пробеге 20ккм и отстое лет в пять, ремень трещинами покроется только так. Будут эксплуатировать? Будут, не втык же..... Никто не задумывался, что экспл. авто в такси, тот самый случай, особенно в зимних регионах, когда моточасы работы дв. первостепенны. По этому и стараются таксисты заменить ремень ГРМ чуть раньше, чем меняли бы при обычной экспл. авто. У всех всё индивидуально, и замена ГРМ, и отношение к авто. Но лучше по раньше, чем петя в пятую точку.