Цитата:
Сообщение от Mozgolom
Да и не только по подвеске. Я Весту взял, по сути, из-за кузова. Просторный салон и современный безопасный кузов решают. Покатался на тест-драйве на Рио (тот же солярис). Блин, ну ни в какое сравнение с Вестой он не идет. Рио сливает Весте по внутреннему простору безоговорочно. Что спереди тесно (потолок буквально на ушах висит и колени по ширине девать некуда, что сзади тесно. Это просто коробченка, в которой у меня развивается клаустрофобия. Да и вы на массы посмотрите. Снаряженная масса рио 1055 кг, а у Весты 1280 (у меня с двиглом 1.8). Разница в более чем 200 килограмм в данном классе машин просто запредельна. Даже приора и та тяжелее. Мне нужно здесь объяснять физику, что при столкновении двух тел с разными массами, тело с меньшей массой получает большие гравитационные перегрузки и чем выше разница в массах, тем печальнее будут результаты для более легкого тела? Рио, как и Солярис - это просто устаревшие, небезопасные и тесные консервные банки с отвратительными ездовыми качествами. Они берут покупателя только относительной надежностью и наличием хорошего автомата.
|
Хорошо сказал.Добавить нечего,разве про надёжность.Чему там ломаться? Движок и коробка по яповской лицензии и технологии.А остальное : рейка,каталик меняются как расходники.
22.01.2017, 19:28
Древовидный вид