Контрольные лампы щитка приборов

[rvs63]

Цитаты из руководства по ремонту:
1. "На автомобиле Lada Vesta установлен
трехфазный генератор переменного тока
Valeo TG12C209 с электромагнитным
возбуждением, со встроенными выпрямительным
блоком и электронным регулятором
напряжения."
2. "Работа регулятора напряжения заключается
в непрерывном автоматическом
изменении силы тока возбуждения генератора
таким образом, чтобы напряжение
генератора поддерживалось в заданных
пределах при изменении частоты вращения
и тока нагрузки. Регулятор напряжения
объединен со щеточным узлом."
Отсюда вывод: регулятор напряжения на генераторе есть, и он занимается тем, для чего и предназначен. Кстати, снять его и поменять (только если есть на что) вопрос нескольких минут. НО не всё так просто и понятно. На схеме видно, что к генератору идёт выход с контакта C4 контроллера, т.е. связь между генератором и контроллером есть. Как это работает - х... его знает. Года 3 назад встречал запись, как кому-то ОД поднял напряжение до 14,3v, используя эту связь.