Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[-=vvs=-]

Сообщение от Oleg08

Гарантия есть - нет проблем, надо было оставаться. Проверять, мазать каждое ТО и все будет работать долго.

Ага щас....

У меня два москвича изношены до дыр, оба ушли от меня с пробегами за 200ккм, один на металлолом . второй на скидку на весту...
Ниссан серена куплена с пробегом 200ккм продана с пробегом 320ккм, и ни разу таких жутких ситуаций не было ни с одной машиной. Были ещё не мои тоже без проблем.

Вечер, загород, темень и полная беспомощность. Ремонт не копеешный и даже не серьёзный, он жутко неудобный. Машина нужна каждый день и была уверенность что новая хотя бы до 100ккм не подведет и что имеем ???!!!

[Alex_togliatti]

Сообщение от Oleg08

Гарантия есть - нет проблем, надо было оставаться. Проверять, мазать каждое ТО и все будет работать долго.

Я оставался на гарантии. В итоге на 60000 км втык на Приоре.
Сломан опорник. ДВС работал четко, без лишних звуков.

[Дмитрий_Воронеж]

Далее, подбираю запчасти, меняю что смогу, помпу думаю тоже заменю.

А я вот на 40 тысячах, если все нормально будет, однозначно ролики, ремень и помпу буду менять. Нахрен мне эта лотерея от АвтоВАЗа?

Единственное, всю голову сломал, какой комплект привода ГРМ брать (из которого всё равно возьму только ремень и натяжной ролик)? Кемеровчанин советовал несколько комплектов - Бош, Гейтс и ещё что-то, но пока рано закупаться, так что думаю...

[stel707]

]какой комплект привода ГРМ брать (из которого всё равно возьму только ремень и натяжной ролик)[/quote]
Из опыта эксплуатации наших двигателей (21126) с выбором можно не парится, если не паленый Гейтц вполне нормально. Т.к. я лично не встречал именно обрыва ремня из за его качества снятые ремни с пробегом 100 и более т.км вполне нормальные, ролик натяжной так же ходит не плохо. Как правило проблемы с паразитным либо заклиневшая помпа. Но это мое мнение. А то сейчас знатоки кинутся с критикой

[Дмитрий_Воронеж]

если не паленый Гейтц

Вот в этом и вся проблема...

[stel707]

Вот в этом и вся проблема...

Я нарывался на паленый, брал в интернет магазине (лада деталь у нас в Красноярске) там даже на роликах маркировка левая. После этого брал только в магазине у ОД. там слава богу продукт нормальный.

[Gravitara]

Сообщение от -=vvs=-

АВТОВАЗ подстава, почему не такой критичный натяжной ролик навесного ИНА, а на важнейшем узле ГРМ какое то говно!!!??? Не отходившее и 50ккм?!

Претензии к NSK. Или к тому, кто вставлял этот подшипник в пластиковую обойму. При чем здесь автоваз?

[SmileP]

При чем здесь автоваз?

Машина от них. Такие узлы ставят.

[Гагаринец]

При чем здесь автоваз?

Да не. Автоваз заказывает музыку под свои хотелки, а поставщик лишь выполняет заказ. Так что - это целиком и полностью вина ВАЗа.
По секрету - производитель стоек и амортизаторов СААЗ неоднократно обращался к ВАЗУ в былые годы с вариантами доработки / настройки и доводки амортизаторов и стоек. ВАЗ всех посылал.
Есть техзадание - давайте то, что просят, а то, что вы можете сделать лучше, можете не заикаться.
Согласования на замену текущего сальника на не текущий или густеющей жидкости на синтетическую могло длиться Годами и безрезультатно.


Кстати, насчёт ролика-поляка на 203 подшипнике.

Изучая репертуар подобных роликов, встречались рекомендации автопроизводителей на этот узел равный где то 30 000 - 60 000 и не более. Откуда ВАЗ взял цифру в 120 000 - 180 000 на этот ролик, никому неизвестно.

[-=vvs=-]

Сообщение от Gravitara

При чем здесь автоваз?

Да притом что если бы просто даже втихую рекомендовали за свой счет в целях профилактики менять этот злощастный ролик это было бы по честному... повторю банальный натяжной генератора почему то INA, а вот критически важный обводной на ГРМ непонятная ХРЕНЬ развалившаяся в ГАМНО на 45ккм.....

А так ну НИКАК не ожидаешь что на прямой без всяких предупреждений в виде шума, скрипа и т.д. ты попадаешь на эвакуатор, дорогостоящий и небыстрый ремонт..... когда можно за пару часов поменять это говноролик за 2500-5000руб....

Ну никак неожидал на 45ккм.