А после "Весты" на чем бы поездил?

[rave]

Сообщение от Serg_01

ЕСО включено. 11,2 сейчас горит.

ЕСО - не слышал что такое есть - норм

[Walery]

Сообщение от Ланселот

Шутник))))
А Патрик в городе 18+......на 100 км)))

Да и фигня этот Патрик. Долго присматривался к нему. Ход передней подвески на сжатие очень мал, из-за этого он очень жесткий на кочках. И из-за этого ставят пружины +50 мм, смотрится при этом еще комичней, высокий, но совсем недлинный. Длинней Весты на 35 см, но наверное большая часть этого в капоте. Внутри салон узковат, водитель и передний пассажир прижаты к дверям, и поэтому между сиденьями есть какое-то расстояние, которое создает ощущение какого-то простора, который на самом деле не очень-то ощущается. Сиденья довольно-таки миниатюрны для такой громоздкой машины. Впечатление просторного кузова и багажника создает высокий потолок. Когда мне открыли багажник и сказали: "Во!", я только с высотой его и был согласен. Ширина салона внутри спереди у него 1465, у Хантера - 1530, у Шнивы - 1490. Шумный, тряский, широкий снаружи, узкий внутри, протискиваешься еле-еле в передние двери только боком между торчащим рулем и средней стойкой, а во мне всего 182 см и 80 кг. У него базовым должен быть кузов пикап, тогда в варианте универсала его еще можно принять как вариант кузова, как Паджеро-Спорт. А его рекламируют как городской кроссовер))

[dema]

чо вы к расходу прикопались то)
все зависит от водителя)
у меня на шниве средний за 3 года эксплуатации был 12.4
да, зимой побольше, летом поменьше НО
у товарища такая же шнива кушала от 15 всегда...почему?
ездить уметь надо))

[white]

Сообщение от dema

...у меня на шниве средний за 3 года эксплуатации ...

Перспективы Шнивы туманны.

Лада 4х4 уходит по радуге вслед за Приорой в ближайшие пару лет. Не станет больше у ВАЗа тяжёлого квадрицикла
Обещания потихоньку модернизировать и выпускать маленькую "старушку" параллельно с Нивой-NG не подтверждаются.

[Walery]

Сообщение от white

Перспективы Шнивы туманны.

Вполне могла бы ещё пожить, если бы салон обновили. А то снаружи ещё ничего, но когда сядешь внутрь, сразу хочется выйти.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от white

Лада 4х4 уходит

Какой-нибудь Бронто мог бы делать для любителей

[white]

Сообщение от Walery

...Какой-нибудь Бронто мог бы делать [Ладу 4х4] для любителей

Ничего не получится из-за цены. Потому что на ВАЗе не станет "старых" моторов и кузовов.
Шнива, скорее всего тоже загнётся, так как их проекты собственного производства кузовов и моторов застряли на стадии долгостроя
Если что-то покупать - лучше поторопиться.

[Александр М.]

Не нашел этого вопроса в разделах форума. Спрошу здесь.
Кто-нибудь ограничители дверей дорабатывал?
Вот так: https://www.drive2.ru/l/472744921040683627/
Или заменой на Форд Фокус 3 ?

[MVA58]

Сообщение от Александр М.

Кто-нибудь ограничители дверей дорабатывал?

Я на своей 2018 гв не вижу смысла. Меня вполне штатные устраивают. Да, может они и не так жестко фиксируют положение двери как на других авто, но при сильном ветре даже доработанные не спасут.

[Banch]

Сообщение от Александр М.

Не нашел этого вопроса в разделах форума. Спрошу здесь.
Кто-нибудь ограничители дверей дорабатывал?
Вот так: https://www.drive2.ru/l/472744921040683627/
Или заменой на Форд Фокус 3 ?

Дорабатывал, ставил шарики от подшипника. Сначала казалось хорошо, но потом сравнивал с другой вестой у коллеги по работе одно и тоже, чуть жестче, но как писали выше при хорошем ветре не помогает.

[Александр М.]

Спасибо, MVA58 и Banch.
Надеюсь еще кто-нибудь отпишется.

Меня эта проблема реально беспокоит. Очень не хочется нанести ущерб соседнему автомобилю. Пока на задних дверях, где дети сидят, поставил детский замок, а жену не забываю предупреждать всякий раз.

Но, это конечно напрягает. Уже один раз по зеркалу соседней машины стукнули дверью, правда слегка, без последствий... Но, однако не расслабишься.

Если бы кто-то нашел решение, чтобы вообще укоротить ограничитель.
Мне кажется и так достаточно широко открывается дверь, без последнего и опасного этапа.