Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Дед Щукарь]

Я в октябре менял - масло Nissan-ns3 фирменное , замена фильтра тонкой очистки и промывка фильтра грубой очистки , ушло 2 канистры по 4 литра . По деньгам 26 тыр , мужик с цеха на прошлой неделе менял в сервисе Рено , завтра спрошу , что залили , а по деньгам 27 тыр .

[Never]

Сообщение от Дед Щукарь

Я в октябре менял - масло Nissan-ns3 фирменное , замена фильтра тонкой очистки и промывка фильтра грубой очистки , ушло 2 канистры по 4 литра . По деньгам 26 тыр , мужик с цеха на прошлой неделе менял в сервисе Рено , завтра спрошу , что залили , а по деньгам 27 тыр .

Я наверное в этот раз обойдусь одной канистрой, заменой фильтра тонкой оч и чисткой поддона с магнитами. Проливать две канистры, как делал в первую замену на Весте, больше не буду).

[МГК]

Сообщение от Never

чисткой поддона с магнитами

а можно и этот секрет открыть?
нафига это делать?
у тебя там стружка?

[Never]

Сообщение от МГК

а можно и этот секрет открыть?
нафига это делать?
у тебя там стружка?

За тем же для чего в принципе и меняется жижа. Чтоб убрать с них метал пудру и взвесь, часть которых в процессе прикатки оседает в поддоне и на магнитах, др часть улавливается тонк фильтром, ну и самая мелкая всегда находится во взвешенном состоянии под воздействием присадки.
На Весте делал это при первой только смене, на следующей уже не стал. На Х-рее наверное сделаю также, это не сложно.
Возможно возникнет сразу след вопрос, на всякий случай сразу отвечу.
На двс поддон не снимаю при замене, ввиду более толстой и устойчивой "организации" деталей и систем к этому моменту ).