Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Ladavod]

Сообщение от gvsp

Регулировки по углу нет? Ну можно наверное штыри в тисках перегнуть под себя.

Регулировки нет. Подогнуть наверно можно, тисков подходящих нет. При случае попробую.

[gvsp]

По правильному спинка должна быть в районе 90 градусов и голова на подголовнике не должна лежать, см 3-5 от головы

Расстояние до подголовника должно быть по правилам безопасности от нуля до 9 см. Но о комфортной езде можно говорить только когда голова лежит и отдыхает на подголовнике.


Добавлено через 6 минут

Регулировки нет.

Может можно и без перегибания, открутить крепления и подложить что то? Я бы не смог долго ездить без удобного положения головы. Помню иногда приходилось ездить пассажиром на большие дистанции на первом Логане. Я пассажиром всегда сплю, а там подголовник стоял ужасно. Потом сутки шея болела. И ещё на Вольво подголовник был жесткий, прямо как деревяшка и несмотря на кучу регулировок тоже было очень некомфортно. На всех остальных машинах проблем не испытывал. Ну правда ещё плохо, когда на задних сиденьях вообще подголовников нет - нормально не поспишь.

[Mozgolom]

Но о комфортной езде можно говорить только когда голова лежит и отдыхает на подголовнике.

Пробовали по плохой дороге так? Машину всю трясет и голову всю трясет вместе с машиной. После получаса такой езды сотрясение получишь. А мало у нас в России плохих дорог?

[gvsp]

Пробовали по плохой дороге так?

Постоянно так. Правда на всех моих 2108, 2112, 2171, 2172 подголовники были очень мягкие. А иномарки не всегда этим отличаются. Помниться на Вольво крепкий был и вообще в виде рамки с дыркой, я б такой сразу выкинул, не посмотрел бы что машина представительского класса.

[Dips]

Сообщение от gvsp

Постоянно так. Правда на всех моих 2108, 2112, 2171, 2172 подголовники были очень мягкие. А иномарки не всегда этим отличаются. Помниться на Вольво крепкий был и вообще в виде рамки с дыркой, я б такой сразу выкинул, не посмотрел бы что машина представительского класса.

Подголовник это средство безопасности, такое же как ремни и подушки, от перелома шеи при резком запрокидывании назад ) а не подушка для головы )) и уж кто кто, а вольво в безопасности понимали )

[haktun82]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

По правильному спинка должна быть в районе 90 градусов и голова на подголовнике не должна лежать, см 3-5 от головы

Охренеть! Да вы че! В такой позе больше 100 км не проехать! Правильная поза - это для выполнения определенной работы в которой тело максимально расслаблено, а это когда немного в полулежачем состоянии. В такой позе проезжал 1500 км практически без усталости с 3-мя остановками не более 10 мин. (Не на весте)

[gvsp]

Правильная поза - это для выполнения определенной работы в которой тело максимально расслаблено, а это когда немного в полулежачем состоянии.

Вот только не встречал, чтобы даже с регулируемым вылетом руля, чтобы можно было в полулежачем состоянии комфортно держать руки. В Весте кстати поигравшись с регулировкой руля по вылету понял, что для меня (рост 170) она сделана вообще бесполезно. Ибо полностью выдвинув руль на себя получаю тот же результат, что и на Приоре без регулировки по вылету. Чтобы откинуть спинку назад и не держать руки на весу мне надо ещё вылета добавить сантиметров хотя бы 5.

[Dips]

Практически прикасаться и лежать немного разные вещи ))) и на фото у тёти голова в низ наклонена, села сфотаться на пассажирское, а ездить она так не сможет )))) посмотри сам )) она глаза поднимит на дорогу и у нее плечи от спинки оторвутся ))

110 градусов ты копипастишь то правильно, только при 110 градусах от спины до затылка голова лежать не может, она как раз как у тети на фото ))

[gvsp]

Практически прикасаться и лежать немного разные вещи

Ну кому как. Я считаю, что если голова не лежит на мягком подголовнике, то ни о каком удобстве, комфорте и прочем вообще не может быть разговора. Без этого всякие валики, поддержки, подлокотники, регулировки рулевой колонки, длинны и углы подушек и прочая уже никак не сделают поездку комфортной.

[Ladavod]

Сообщение от gvsp

Ну кому как. Я считаю, что если голова не лежит на мягком подголовнике, то ни о каком удобстве, комфорте и прочем вообще не может быть разговора.

У водителя голова должна крутиться, а не лежать на подушке