|
|||||||
| LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA. |
| Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для | |||
| Алгоритм № 1 (см. описание ниже) |
   
|
97 | 71.85% |
| Алгоритм № 2 (см. описание ниже) |
  
|
11 | 8.15% |
| Алгоритм № 3 (см. описание ниже) |
  
|
17 | 12.59% |
| Другой вариант (опишите в теме) |
  
|
10 | 7.41% |
| Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.10.2017, 10:32
|
#11 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Цитата:
и внезапно увидишь что для такого фокуса надо либо сильно тяговитый на холостых двигатель, либо сильно короткую ГП/первую передачу (не напоминает DSG ?)) не от хорошей жизни они аж 7 передач придумали). у нас нет ни того, ни другого, поэтому чтобы тронуться без газа нуна будет поддать коксу со стороны ЭБУ (причем получается что это будет без ведома водителя) и плавно и медленно отпускать сцепу.... из опыта - чтобы тронуться на 2.0 форике с мкпп просто одним сцеплением надо секунды две-три....а на понижайке можно просто отпустить сцепу плавно без всяких выкруживаний)) и вот нафиг такие танцы с бубном нужны? уже сейчас на АМТ просто чуть прижимаем газ и тут же отпускаем - тачка плавно и без поднятия оборотов тронулась и покатилась столько - сколько захотел водитель |
|
|
|
Древовидный вид