Система отопления и вентиляции - 4

[Варвар59]

Сообщение от igorek80

Доброго времени. Вообще не идёт горячий воздух в положении в ноги, дует ледяным. В других положениях обогрев есть. Второй день с замёрзшими ногами. Сталкивался кто?

нет. кому-то надо съездить к дилеру, т.к. это ненормально.

[igorek80]

кому-то надо съездить к дилеру, т.к. это ненормально.

На этой неделе заеду. Далековато до них и не по пути на работу.

[Alexsandr_UssR]

Да, система отопления в этой машине - реальное разочарование. Все ТАЗы +- теплые, Логан был теплый... А тут гибрид слона с носорогом и в итоге - холодно. Печка вообще всегда на максимум и не меньше 4-5 деления вентилятора, чтобы хоть как-то грело...
Вначале стекла отогреваю и уж потом - ставлю поток в ноги, чтобы совсем не замерзнуть... Не было бы подогревов руля и задницы - был бы полный аналог москвича-412.
В Калине такой фигни вообще нету - там печка жарит на все деньги.
Сейчас понабегут крымские и прочие тролли, у которых т-ра воздуха ниже +5гр не опускается... У меня вот сейчас, которую неделю -10, а то и -15 бывает.

[leopold]

В Крыму был в августе, но не крымский. Пару дней (писал уже не в одной теме) было у нас -30 - -31. Почему "не в одной теме" -таких морозов в конце декабря не припомню, обычно в январе-феврале такое бывает. Так вот вентилятор печки на 4 делении (первый раз за эту зиму на 4 включил, обычно 2-3), обдув на "лобовик-ноги". Ноги не мёрзнут, сильно горячий воздух в лицо (как на калине) не дует. Правда, включал на 2 обогрев сидения, обогрев руля и обогрев лобовика. Комплектация "Винтер" -это ВЕЩЬ!!! А я-то, дурак, до последнего хотел весту без обогрева лобовика. Сосед позавчера св кросс купил в "комфорте", зная его прижимистый характер, я даже "рекламировать" зимний пакет на весте не стал, ибо всё равно скажет что-то типа "да я и рукавицы с полушубком одену, да и лобовое скребком поцарапаю"

[Neibot]

Сосед позавчера св кросс купил в "комфорте", зная его прижимистый характер, я даже "рекламировать" зимний пакет на весте не стал, ибо всё равно скажет что-то типа "да я и рукавицы с полушубком одену, да и лобовое скребком поцарапаю"

С другой стороны, если печка нормальная - то она и сама по себе отогреет лобовуху нормально, просто чуть дольше. Автозапуск в помощь.
На корейце моём в любой комплектации - лобогревов полноценных не ставили в принципе. Только зона дворников и режим Front на климате (аналог автовазовского Max).
Ничего шкрябать пока не приходилось.

Единственно что - если погода снаружи такая, что осадки успевают не просто растаять, но и замёрзнуть на стекле (потому что салон еще толком не прогрет) - то тут да.
Было один раз такое в прошлую зиму ) Раскидать лед на стекле дворниками получалось только на светофорах.

Люди не ездили в холодных машинах )))
Современных )))
На шкода йети меня возили за 100 км по трассе в -30, я там даже шапку не снял и пуховик не расстегнул...

Следствие нынешних энергоэффективных движков.
Настолько энергоэффективных, что аж сами почти не греются )

Но ваг это уже починил.
С помощью выпускного, встроенного в ГБЦ - выхлоп по сути греет антифриз, и очень быстро.
А потом антифриз охлаждает выхлоп, что полезно для катализатора.
Минус тут только в более замороченной системе с двумя термостатами.

На поло с движком еа211 засекал ради интереса время прогрева с -30 до +45.
5 минут.
Вазовский 129 по недавним наблюдениям - с -20 до +45 в 10 минут не укладывается )

В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА.
Это мнение разделяют все знакомые и родственники на Логанах и Сандеро.

Хз, в хрюне нормально ))
Разве что затягивает при открытом окне иногда. Но не всегда.
Сегодня -10, и ничего не затягивало..

[katran]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Сейчас понабегут крымские и прочие тролли, у которых т-ра воздуха ниже +5гр не опускается... У меня вот сейчас, которую неделю -10, а то и -15 бывает.

Про крым говорить не буду, но 10-15 градусов зимой это у нас тепло. Частенько бывает за 30 (да вчера было 29) В машине ни разу не замерз, климат 23 градуса в ноги, Если куда далеко то верхнюю одежду снимаю. И в отличии от приоры не ощющается сквозняков при работе отопителя. Хотя в ней тоже климат. У тебя машина особенная все на перекос.

[Walery]

Сообщение от Alexsandr_UssR

холодно

Фильтр салона когда менял?

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Да, система отопления в этой машине - реальное разочарование. Все ТАЗы +- теплые, Логан был теплый...

Сейчас развенчаю миф о Логане,чтоб не расхваливал )))

Логан теплее от двигателя 1,6 восьмиклапанного.
Да,в Логане печка жарила дай бог(но с закрытой мордой).
С открытой тоже при морозе не взопреешь...
Это с учетом исправного термостата на 89гр родного.
Неисправный видел,не беспокойся,менял .Там осенью начала даже температура падать.
Но расхваливать систему отопления и ВЕНТИЛЯЦИИ Логана может только тот,кто не ездил на нем с заполненным пассажирами салоном даже,если не -30.
С 2 чел в салоне уже запотевало так,что поток только ноги +стекло.
Ноги толком не греет
Если ноги-запотевание и замерзание лобового и остальных.
Чтобы грело ноги равномернее- ставили приблуду,направляющую поток на правую ногу и затыкали половину дефлектора правой пассажирской стороны.
В итоге в машине жарища страшенная,пот бежит, а убавить нельзя-стекла затянет...
В багажнике в обивке резали и вставляли решетки,чтоб вытягивало лучше.
Фильтр салона менял раза 3-4 в год.
В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА.
Это мнение разделяют все знакомые и родственники на Логанах и Сандеро.

В Весте ,я уже писал,поток в ноги и все...
В -27 вчера ездил по трассе,печка на 5-6 скорости и ничего не затягивает !
Ноги-стекло ставлю очень редно,чтобы стекло только отогреть.
Именно система ВЕНТИЛЯЦИИ на Весте мне очень пришлась по вкусу.

Ноги отогреваются значительно быстрее в Весте из-за нормальный дефлекторов,дующих на левую и правую ногу,ну слава конструкторам...

Я даже стал пользоваться кондиционером, в Логане я не мог к нему приноровиться.
Про остальные Вазы не скажу,ездил всю жизнь на М412-м2141.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Alexsandr_UssR

Не было бы подогревов руля и задницы - был бы полный аналог москвича-412.

У меня нет подогрева руля и лобового, отказался из-за видимых нитей.
Рассказывать про М412 тоже не стоит, там ,чтобы добиться более-менее тепла в салоне-закрываешь морду,снимаешь вентилятор.
Потом пережимаешь верхний шланг радиатора на 2\3.
Выпиливаешь в салоне в корпусе печки отверстия,дабы вентилятор гнал поток в салон. А ноги там мерзнут еще как...

Вообще не стоило заикаться даже и сравнивать Весту и М412, смех и только.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Walery

Если не весь поток в ноги, то и у меня они будут мерзнуть.

Абсолютно согласен

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Тартарен

Не сказал бы что холодная машина. Тепло, и достаточно быстро прогревается.

Люди не ездили в холодных машинах )))
Современных )))
На шкода йети меня возили за 100 км по трассе в -30, я там даже шапку не снял и пуховик не расстегнул...
Хозяин после Рено-Сценик был очень недоволен.
На таких машинах тоже не гнушаются морды закрывать )))

[Варвар59]

Печка вообще всегда на максимум и не меньше 4-5 деления вентилятора

лично я не мерзну в весте.
но у меня наверное и система отопления другая.
стекла затягивает в морозы конечно. но не холодно ни разу.

[katran]

Сообщение от Варвар59

но у меня наверное и система отопления другая.

Это как получил? По спецзаказу?