Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв

[norztf]

впечатление складывается следующее, кто не рассматривал ВАЗ к покупке того не веста не бмвеста не заинтересует, кто владел и владеет ладой, подумает нужно ли ему то что даст веста относительно гранты/калины при большей цене, кто гранту/калину в целом рассматривал, но хотелось чуть больше при разумной цене возьмет весту я думаю

[gvsp]

Регулировка температуры и скорости вентилятора коошмарная. Если надо будет прокрутить от минимума к максимуму - это ж сколько времени крутить. 15 движений рукой в тесте ушло. Примерно по два деления шкалы на одно движение рукой. Даже если кисть будет, как у гимнаста и поворачивать на полоборота за раз и то придётся движений шесть сделать. Ладно, хоть техника не военная - там бы таких конструкторов расстреляли.
А на вентиляторе нет автоматического режима?
ММС выключается вместе с зажиганием или действительно у ключа есть разные положения? Мне это очень неудобно, если нельзя не выключать вместе с двигателем. Кнопочкой выключить не проблема. Обычно в машине дети что то слушают. А теперь при каждой остановке на заправке или у магазина я буду лишать детей аудиокниг. Хорошо хоть кнопкой можно включить. А вот включение с зажиганием - удобно. Но может это всё в ММС настраивается.
А парковочные линии на камере есть, до этого писали, что их нет. Жаль только, что они не изгибаются в зависимости от положения руля.

[rvs63]

Сообщение от gvsp

Регулировка температуры и скорости вентилятора коошмарная

То, что нужно долго крутить "крутилку" - это, конечно, неудобно. Но мне, лично, очень не понравилось, Что нет цифровой индикации температуры.

Сообщение от gvsp

А на вентиляторе нет автоматического режима?

Режим "Авто" есть только в вариантном исполнении. Будут два типа блоков управления вентиляцией. Во втором типе крайняя правая кнопка в нижнем ряду будет "АВТО" (по крайней мере так написано и нарисовано в руководстве по эксплуатации)

Сообщение от gvsp

ММС выключается вместе с зажиганием или действительно у ключа есть разные положения?

В замке есть полноценный режим +АСС. После того, как вставил ключ в замок (режим STOP), следующее положение +АСС. Вот в этом положении подаётся питание на ММС, а зажигание (это следующее положение ключа после +АСС) включать не надо. Всё грамотно и очень логично продумано.

[авторевизор]

о, что нужно долго крутить "крутилку" - это, конечно, неудобно. Но мне, лично, очень не понравилось, Что нет цифровой индикации температуры.

А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора? По мне- проблема больше надуманная, чем есть на самом деле...
Так ли нужна цифровая индикация, ещё и на фактически бюджетном авто- в течении пары дней найдёшь и поймаешь комфортную для себя температуру... и чисто уже по индикатору её будешь знать..

[gvsp]

А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора?

Может и не от и до, но при каждой поездке, ибо в автомате зимой салон греется долго, а летом остывает долго. Поэтому сел в машину - до упора в горячий включил, как салон прогрелся - переставляю в среднее положение до конца поездки. Так салон прогревается минут за десять, а если сразу оставить в среднем положении, то за час с лишним. Хотя может в Вестве программа автоматики будет лучше работать? Но учитывая, что даже скорости вентилятора не во всех комплектациях в автомате работают не очень верится.

Добавлено через 5 минут

При вытаскивании ключа из замка зажигания- должны (просто обязаны) обесточиваться все агрегаты и приборы автомобиля, исключение составляют разве что габаритные огни и подсветка салона...

ещё обязательно звуковой сигнал, лампы стопсигнала и дальний свет в рещиме удержания рычага на себя. А ещё мы на ВАЗах привыкли, чтобы магнитола могла работать без ключа, ибо машину часто используют на пикниках, как магнитофон.

Добавлено через 2 минуты

Это наобарот хорошо, чтобы сразу после того как заглушил, температура от стенок цилиндров рассосалась по системе охлаждения, думаю это сделано специально, и через пару минут всё отрубится)

Скорее всего так. Вентилятор охлаждения же тоже сразу не отключается. А может они вообще печку с ним перепутали,

[авторевизор]

Сообщение от gvsp

ь? Но учитывая, что даже скорости вентилятора не во всех комплМожет и не от и до, но при каждой поездке, ибо в автомате зимой салон греется долго, а летом остывает долго. Поэтому сел в машину - до упора в горячий включил, как салон прогрелся - переставляю в среднее положение до конца поездки. Так салон прогревается минут за десять, а если сразу оставить в среднем положении, то за час с лишним. Хотя может в Вестве программа автоматики будет лучше работатектациях в автомате работают не очень верится.

Не замечал этого... не трогаю регулятор температуры... заслонки открываются полностью и прикрываются по мере прогрева салона...

Сообщение от gvsp

ещё обязательно звуковой сигнал, лампы стопсигнала и дальний свет в рещиме удержания рычага на себя. А ещё мы на ВАЗах привыкли, чтобы магнитола могла работать без ключа, ибо машину часто используют на пикниках, как магнитофон.

Мне нравится как реализовано это на грузовиках- от ключа выключается магнитола... хочешь послушать- нажимаешь на кнопку включения на самой магнитоле- включается на определённое время (конкретно на 30 минут), хочешь слушать дальше- снова нажимай на "вкл"..

[gvsp]

Вот в этом положении подаётся питание на ММС

А ключ в этом положении вытащить можно?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/

[np-3821195]

Народ, на тест-драйв в италию столько тестеров поехало, что нас просто завалят скоро тест-драйвами. Столько инфы будет, мама не горюй) А на мыле читали инфу https://auto.mail.ru/article/57739-s...nazvany_sroki/

И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от np-3821195

И в качестве спецоборудования захватили вагон пива, десять коробок шнапса, три кувалды и прочее снаряжение.Этих утырков вообще к технике опасно подпускать, их самих тестировать на адекват давно пора.

Там и других много всяких. В инете видел сообщения, типа: "я в италии, на вестатесте, ждите видосов". Всякие автожурналы по-любому поехали