Резонатор - Архив

[de_leonid]

Был сегодня у ОД. Озвучил проблему с дребезгом при разгоне на 1-2 передаче. Подняли на машину, погазовали и за 30 минут поменяли мне по гарантии среднюю часть глушителя на нержавейку. Цена в заказе 21015руб.

[Mozgolom]

Сообщение от de_leonid

Был сегодня у ОД. Озвучил проблему с дребезгом при разгоне на 1-2 передаче. Подняли на машину, погазовали и за 30 минут поменяли мне по гарантии среднюю часть глушителя на нержавейку. Цена в заказе 21015руб.

А с завода была "ржавейка"? Мне просто тоже меняли по гарантии резонатор в сборе. Я спрашивал инженера по гарантии, на что меняли. Он сказал, что на то же самое, только новое. Никаких резонаторов нового образца нет.

[de_leonid]

Снятый резонатор изрядно поржавел. Новый резонатор блестел как нечто другое Жаль фото не успел сделать, ушел в салон на новые весты посмотреть. Хочется верить, что этот продержится за такую цену намного дольше.

[Fktrc]

Цена в заказе 21015руб.

Это вместе с работой?

[Bombas]

Сообщение от Ризван

Я тоже переварил 45х200 но чета дребезжит, хотя в кузов не отдает как до этого. Шумка на кожухе плавится не будет в пробках? С шумкой зазор остался между кузовом и кожухом?

Гофру нужно вваривать хорошую, а не любую.

[Сергей-33]

До Техинкома не доехал, съездил в Яхрому. Приговорили резонатор, в наличии нет, как привезут - пригласят на замену.

[ВОЛК]

Если покатишь в Яхрому, можно пересечься я проживаю рядышком, соседний город в 10 км.

[Сергей-33]

Хорошо, как позвонят - напишу в ЛС.

[Nonamer]

Всем привет, уважаемые форумчане. Вот и я с недавнего времени стал вестоводом (1,6 Люкс ММС, 5МК), принимайте в свои ряды.
Теперь коротко по теме: Болячки Весты знаю, с счастью (или к сожалению) столкнулся только с одной из них, а именно рев (гул) глушителя на 3000 об. Отмечу сразу, что на 3000 об. гул (резонанс) стоял такой, что казалось вот совсем чуть-чуть и будет уши закладывать.
Почитав тут и там решил: 1.Вибра на термокожух глушителя; 2. Резиновые подкладки под поперечные держатели выхлопной трубы. Если не поможет, то к диллеру, но позже.
Итак на яме открутил 8 гаек (недо-гаек) 1-го (от мотора) кожуха (кстати, постучав по остальным определил, что звук от них глухой и их можно не трогать), снял со шпилек кожух и с обратной стороны, вдоль глушителя, наклеил с обеих сторон полоски шириной 8-10см. Верх не трогал - руки не влезают. Так же в районе гофры наклеил маленький кусочки той же ширины и все собрал обратно. Заняло это минут 15-20 с доставанием ключей, резкой вибры и пр.
Далее, на каждой из поперечин открутил наполовину одну сторону поперечины и полностью вторую. Подложил я между кузовом и поперечиной половинку (точнее треть) разрезанной резинки задних амортизаторов с классики (ремкомплект продается отдельно, стоит копейки, нам их 8 шт, понадобятся 4шт - толщина "прокладки" - 5-7 мм.), накрутил гайку на эту сторону наполовину, открутил вторую и подложил под нее. Далее обе гайки притянул, но без фанатизма. Со второй поперечиной проделал тоже самое. Заняло тоже мин 15 - дольше разрезал резинки тупым ножом.
Результат: весь гул ушел! Когда проверял на ХХ на яме - казалось что ничего не поменялось, когда поехал - был приятно удивлен! Как то так.

[28Mike82]

Сам по себе факт переварки уменьшает срок эксплуатации выхлопной системы, поэтому я бы пока не стал заниматься этим, мне заменили центральную часть, гул почти пропал, езжу - наблюдаю.