Универсал LADA Vesta SW оснастили газовой установкой

inFINity_VRN · 06.02.2018, 11:03

Цитата:

проблема то в чем, учитывая опыт на седане?

ИМХО - надо переработать место для баллона. Все же получить универсал без багажника - это не комильфо.

Цитата:

в чем проблема помимо cng версий делать еще и пропан-бутановую?

Нет скидок от государства, у нас государство субсидирует только метан. Собственно с пропан-бутаном будет очень дорого и никто это брать не будет.

Serg_01 · 06.02.2018, 11:09

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

Нет скидок от государства, у нас государство субсидирует только метан. Собственно с пропан-бутаном будет очень дорого и никто это брать не будет.

ну + 30 тыс руб не считаю ОЧЕНЬ дорого учитывая стоимость SW
а про дизель, ведь у Рено есть двигун который они ставят во всякие там Меганы....почему нет...

inFINity_VRN · 06.02.2018, 13:43

Цитата:

ну + 30 тыс руб не считаю ОЧЕНЬ дорого учитывая стоимость SW

Так не забудьте про скидку в 170к по программе эко газ. Так что +200 получается, но 170 государство покрывает.

Serg_01 · 06.02.2018, 13:47

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

Так не забудьте про скидку в 170к по программе эко газ. Так что +200 получается, но 170 государство покрывает.

не...цена на метановое оборудование и на пропановое различается сильно.
Если не брать цены ВАЗа ,а альтернативных установщиков то метан под 100тыс, пропан - 26-35 тыс. я вот о чем кагбэ

dema · 06.02.2018, 13:59

Цитата:

а про дизель, ведь у Рено есть двигун который они ставят во всякие там Меганы....почему нет...

коробка нужна
привода нужны
дорага

Serg_01 · 06.02.2018, 14:03

Цитата:

Сообщение от dema

коробка нужна
привода нужны
дорага

наверняка дорого!!! но имеет право на жизнь по имхо
как же я разозлился на ВАГ когда приехав в Минск обнаружил их комплектации Октавии (я тогда только купил ее), у них чего там только нет любые связки движков и коробок, любые комплектухи с любыми пакетами, но для России увы...почему то не доступно

inFINity_VRN · 06.02.2018, 15:26

Цитата:

не...цена на метановое оборудование и на пропановое различается сильно.

Вопрос не в цене оборудования - его откатать надо, настроить. Это не дешево для завода, да и не факт, что окупится. А на метане государство дает неплохие дотации на это, поэтому и делают.

Цитата:

как же я разозлился на ВАГ когда приехав в Минск обнаружил их комплектации Октавии (я тогда только купил ее), у них чего там только нет любые связки движков и коробок, любые комплектухи с любыми пакетами, но для России увы...почему то не доступно

Ну у нас привыкли за ремонт дсг платить, почему бы нет?

Serg_01 · 06.02.2018, 15:33

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

Вопрос не в цене оборудования - его откатать надо, настроить. Это не дешево для завода, да и не факт, что окупится.

да и не да с другой стороны )))
мировые производители пропанового ГБО поставляют готовые комплекты. почему частник в любом газовом сервисе тратит на это (на установку на готовую машину) 2 чел и меньше чем один рабочий день и для него это выгодно , а для завода нет? ну аттестуйте газовый сервис, отдайте на суб подряд им установку это же по сути на начальном этапе штучный товар будет, а маржинальность будет выше чем у частника за счет объемов завода ,а оплатит то все равно конечный потребитель.
вопрос в наличие ремонтной базы в регионах скорее всего стоит, но ведь CNG внедрили

inFINity_VRN · 06.02.2018, 15:40

Цитата:

и для него это выгодно , а для завода нет?

А все так просто, что бы в серию пустить? Разве не надо откатать оборудование? ПО заказать что бы изготовили, сертификацию пройти что бы документы получить? Изменения в кузове сделать, что бы это все красиво штатно крепилось? Разбить машину, что бы убедиться, что все это безопасно. Это же не просто так. А частнику, ему это не надо делать=)

Цитата:

ну аттестуйте газовый сервис, отдайте на суб подряд им установку

Кстати с метаном так и сделали.