Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Ладовоз]

А нижняя подушка полеуретан 2 см?

[Ладовоз]

Принял, спасибо.

[Chervonec]

Оплетка витка пружины полиурет.d 80120ммкт вот эту фигню не покеупайте. Я думал она цельная, а оказывается порезана по середине и при установки просто выскальзывает у чашки.
По помпе потек сальник. Буду узнавать, как можно компенсировать.

Добавлено через 2 минуты
Машина поднялась, особенно "зад". Теперь просвет между колесом и крылом и спереди и сзади одинаковые. Без нагрузки.
Передние стойки почти не живые, задние нормально, оставил на запас для сына. Стойки стабилизатора и подшипник опоры заменили, были не критичны, но уж сняли решили поставить новые.

Добавлено через 55 секунд
Амортизаторы действительно по жестче, меня не пугает.

[leopold]

Какой пробег на данный момент?

[Фесс67]

Сообщение от leopold

Какой пробег на данный момент?

В феврале было http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=653

[leopold]

Сообщение от Фесс67

В феврале было http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=653

Благодарю. Так, себе, для информации

[Chervonec]

Сообщение от leopold

Какой пробег на данный момент?

Почти 80 000 км

Добавлено через 4 минуты
Машина, как и писали и здесь и на других форумах стала "собранней", особенно это заметил при маневрировании и в поворотах. Более острый руль. Могу это констатировать так, как на двух новых Вестах поездил и на седане 1 год и на универсале уже 4 года.

Добавлено через 53 секунды
Задние колодки менять не стали, мастер сказал, что еще походят, все там вычистили и смазали. Барабаны тоже в норме.

[Ладовоз]

Пружины каяба ставил нормально было, родные кстати остались надо в Авито хорошо напомнили.

[Chervonec]

Доброе утро!
После проверки сход-развала, пишу как раньше (какой-то параметр уже делать не надо) прокатился по трассе, чтоб убедиться, как машина стоит на трассе. При резком нажатии газа, такое впечатление, что тебя держать за "ж..у". Загорелся чек, выключаешь зажигание, потом заводишь машину, вроде нет проблем. При городской езде практически нет проблем, если резко не пытаешься обгонять. Нашли ошибку во втором и четвертом цилиндре пропуски зажигания. Начали с малого скинули ошибку и снова прокатился, теперь приехал с "горящим" чеком. Ошибка во втором цилиндре. Поменяли иридиевые свечи "Денсо" (пробег 50 000 км) на простые "Бриск" и поменяли катушки местами, первую со второй. Чек снова загорелся, проблема с первым цилиндром. Пошел за катушкой новой (завод 1850, Москва 1450 руб.). Свечи иридиевые вернули на место. Поменяли катушку на новую в первом цилиндре и вот тебе счастье, все хорошо.

[ДЕД53]

Сообщение от Chervonec

Доброе утро!
После проверки сход-развала, пишу как раньше (какой-то параметр уже делать не надо) прокатился по трассе, чтоб убедиться, как машина стоит на трассе. При резком нажатии газа, такое впечатление, что тебя держать за "ж..у". Загорелся чек, выключаешь зажигание, потом заводишь машину, вроде нет проблем. При городской езде практически нет проблем, если резко не пытаешься обгонять. Нашли ошибку во втором и четвертом цилиндре пропуски зажигания. Начали с малого скинули ошибку и снова прокатился, теперь приехал с "горящим" чеком. Ошибка во втором цилиндре. Поменяли иридиевые свечи "Денсо" (пробег 50 000 км) на простые "Бриск" и поменяли катушки местами, первую со второй. Чек снова загорелся, проблема с первым цилиндром. Пошел за катушкой новой (завод 1850, Москва 1450 руб.). Свечи иридиевые вернули на место. Поменяли катушку на новую в первом цилиндре и вот тебе счастье, все хорошо.

началось подобное с год назад; по словам разных диагностов -то свеча, то катушка, то изменение фаз, то еще какая то хрень! Менял, переставлял, что только не делал, а воз и ныне там. при чём нет ни какой закономерности - то в день несколько раз какой нить цилиндр (или два) отказывают, то неделю езжу все нормально...Сейчас приспособился - прямо на ходу глушу, жду 10-12 сек. завожу -всё нормально!