В Москве покажут сразу две версии универсала Vesta

[mekong]

цены могут на 10-20 т.р. снизиться

блажен кто верует......

[Dmitry]

Сообщение от Bombas

повысить % локализованности в будущем, поэтому цены могут на 10-20 т.р. снизиться.

Ага, и попутно выкинуть шумку, ухудшить комплектации и т.д.


Универсалы прекрасны! Если уровень качества и оснащения при Море не снизится, с новым типом кузова Веста наконец завоюет и Москву

[Bombas]

Сообщение от Dmitry

Ага, и попутно выкинуть шумку, ухудшить комплектации и т.д.

Шумку трогать никтотне будет, ухудшить комплектацию каким образом ,если она в стандарте уже отличная.

[Владимир34]

Сообщение от Bombas

Веста предтоповая есть до 600 и чуть выше 600. Меня интерессует механика. За 650 можно ларгус кросс взять. Надеюсь у АвтоВАЗа крышу не сорвет от чувства охуи...от весты кросса и не заломят цены выше 700. Тем более они хотять повысить % локализованности в будущем, поэтому цены могут на 10-20 т.р. снизиться.

А что такое ларгус кросс?По оснащению очень бюджетный авто.Мой хороший знакомый приобрел после калины максимальной комплектации,(трое детей ,мама,жена,теща) 7 мест,так рад только этому.И ставить его как точку отсчета наверно не стоит(ИМХО).А голова у автоваза закружится обязательно.Я брал авто 13 июля салоны были пустые.Сделали в подарок антикор и тонер.Сегодня приехал сигналку ставить,так не продохнуть,продажи пошли!Цена ниже-авто новое,деньги обесцениваются),вот козырь автоваза!Но весту я приобрел после кашкая,авто другой,ларгус не рассматривал ,не то!

[King]

Главное для универсала - чтобы он вышел. Сейчас, всё-таки, идёт сокращение издержек предприятия и АвтоВАЗ должен, помимо того, чтобы каждый год радовать нас новыми моделями, приносить прибыль. А выдавать на гора каждую осень ожидаемые новинки - дело затратное. Даже сверх прибыльные производители, такие как KIA и Hyundai не радуют каждый год своих потребителей новыми моделями. А АвтоВАЗу тем более не до того. Лично я готов и подождать. Тем более, что универсал выйдет с конвейера уже без "детских болезней" новой платформы, которые выявились на седане. Ну и седан, как ни крути, больше машина холостяка. А семейному человеку с загородным домом всё же больше по душе придётся именно универсал. Но его лучше брать только с двигателем 1,8, ибо предполагается возить в нём не только себя, ну и Кросс - дорожный просвет, обвесы и колёса побольше - также необходимы для его "универсального" использования. В общем, ждём..

[Олег]

Хорошо бы вовремя вышел универсал, а то с Мором могут и затянуть на пару лет

[King]

Сообщение от Олег

Хорошо бы вовремя вышел универсал, а то с Мором могут и затянуть на пару лет

Это как посмотреть. С одной стороны, это хорошо для потребителя - не надо ждать. Может быть, кто-то уже отложил деньги под это дело и стоит "на низком старте". Но с другой стороны, не прошло и года, как АвтоВАЗ с разницей в несколько месяцев выпустил две абсолютно новые модели, одна из которых вообще на новой платформе. Провёл мега пиар-компанию, равной которой, пожалуй, не было на АвтоВАЗе с момента открытия. Переоборудовал сборочные линии, производство под эти модели, создал ЦУП, нанял и обучил персональных менеджеров для максимального удовлетворения потребителей, отвёз журналистов в Италию, раздал кучу машин в различные администрации, провёл ребрендинг... Короче, "бабла" было вбухано в это дело немерено. К тому же, именно в угоду "скорости", выходу новых моделей в срок, пришлось отказаться от многих своих агрегатов в пользу импортных, ибо не хватило времени на их доработку. Что тоже сказалось на себестоимости. В итоге завод в глубокой долговой яме. И в такой ситуации сохранять прежние темпы - сродни самоубийству. Потому и поставили Мора, задача которого - снижать издержки и выводить предприятия из долгов. И если ради этого нужно подождать годик-другой, то это, в том числе, и в интересах конечного потребителя. Лично я жду именно универсала. Но готов подождать ещё немного. По нескольким причинам, одной из которых является желание, чтобы завод "встал на ноги".

[андрей 69]

Т.е про метановую версию можно опять забыть, хотя на разработку уже потрачено наверное
кучу бабла.

[Red`s]

Да бабла на автовазе никто не считает!

Т.к. государство башляет, Тольятти моногород и чтобы не было соц напряженности всегда будет поддерживать

А остальное так мышиная возня.

ВЫпустили доррогую Весту, сменили руководсвто, подняли цены на гранты и калины - их вообще ХЗ кто берет. Теперь перекос явно на весту.

Веста обирается в ижевске- Бу наверное предполагал что в ТЛТ все пойдет не так.

И как бы что имеем- веста продается хорошо, а остальные модели не продаются вообще- где развитие завода вцелом?

А все перспективные разработки рыночно не конкурентны т.к. бабло государственное и не важно сколько стоит а уж про сроки...

[Лосев]

Сообщение от Red`s

Да бабла на автовазе никто не считает!

Т.к. государство башляет, Тольятти моногород и чтобы не было соц напряженности всегда будет поддерживать

А остальное так мышиная возня.

ВЫпустили доррогую Весту, сменили руководсвто, подняли цены на гранты и калины - их вообще ХЗ кто берет. Теперь перекос явно на весту.

Веста обирается в ижевске- Бу наверное предполагал что в ТЛТ все пойдет не так.

И как бы что имеем- веста продается хорошо, а остальные модели не продаются вообще- где развитие завода вцелом?

А все перспективные разработки рыночно не конкурентны т.к. бабло государственное и не важно сколько стоит а уж про сроки...

Все пропало!!!