Тест-драйв LADA Vesta

Алексей1980 · 10.01.2016, 00:16

Всем доброго времени суток! Сегодня проходил тест драйв лада Веста у себя в городе Саратов, был вместе с женой и что хочу сказать: Автомобиль очень понравился, рулится классно (особенно понравилась в действии есп и анти букс, сегодня у нас снега навалило и на дороге была снежная каша и двигается она в этой каше как по рельсам, Гранта у меня без есп и управляемость конечно не сравнить, Веста на голову выше. К тормозам то же ни каких претензий, замедление отличное, абс срабатывает корректно и вовремя. Шумоизоляция лучше чем в Гранте. Жене очень понравился простор на заднем диване( по ширине, высоте и удобство посадки). ЧТо не понравилось: Как ни странно это двигатель!!! От 107 л.с. я ожидал совершенно другой динамики... вообщем разгон в Весте никакой. Вот прям реально моя Гранта уехала бы от этой Весты прям как от стоячей( у Гранты 87 л.с.) Менеджер говорит, что двигатель задушен евро 5, ну не знаю... Вообщем Весте нужен двиг не меньше 125 л с. Не знаю может все дело в коробке и передаточных числах???... Передачи включаются очень четко, сцепление информативное, т е привыкать к машине долго не придется, сел и поехал как на своей. В автосалоне рядо с Вестой стояли Гранты и Калины, вообщем Веста гораздо больше и фундаментальнее как то выглядит, я бы ее сравнивал с автомобилями типа Круз и даже!!! Октавия. Да,да она реально размерами им не уступает и в живую реально классно смотрится. Не понимаю когда ее сравнивают с поло, солярисом, джентрой идр. Вообщем резюмирую и высказываю чисто свое ИМХО. Сейчас владею 2-мя авто Гранта норма 2012г и поло седан 2011г и могу с уверенностью сказать, что Веста лучше и поло и Гранты, вернее не так, Веста просто находится уже в другом классе, конечно время покажет какое у Весты качество, но после тест драйва сложилось такое вот впечатление. Стоит ли Веста своих денег??? Считаю да, стоит. Куплю ли я ее себе? Да куплю, только с более мощным двигателем и в кузове универсал и конечно не на старте продаж, где в любом случае не обойдется без детских болячек, мне хватило на Гранте пачку генераторов сменить. Всем удачи на дорогах.

fly · 21.04.2016, 17:58

Цитата:

Сообщение от alex.r35

что больше всего не нравится -так это тупость в разгоне, провальчики, задумчивость в работе.

Тупость в разгоне на АМТ или на МКП ?

Цитата:

Сообщение от Алексей1980

От 107 л.с. я ожидал совершенно другой динамики... вообщем разгон в Весте никакой. Вот прям реально моя Гранта уехала бы от этой Весты прям как от стоячей( у Гранты 87 л.с.).Передачи включаются очень четко, сцепление информативное

Вооо, значит не только у меня сложилось такое впечатление от тупого разгона Весты ! Е-Газ+Евро5+200кг. = НЕ ЕДЕТ !

Сергей 74 · 21.04.2016, 18:07

Цитата:

Сообщение от fly

значит не только у меня сложилось такое впечатление от тупого разгона Весты

Видимо речь о роботе.

fly · 21.04.2016, 19:17

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

Видимо речь о роботе.

Цитата:

Сообщение от Алексей1980

От 107 л.с. я ожидал совершенно другой динамики... вообщем разгон в Весте никакой. Вот прям реально моя Гранта уехала бы от этой Весты прям как от стоячей( у Гранты 87 л.с.) Менеджер говорит, что двигатель задушен евро 5, ну не знаю... Вообщем Весте нужен двиг не меньше 125 л с. Не знаю может все дело в коробке и передаточных числах???... Передачи включаются очень четко, сцепление информативное

Это про Механику выше цитата, если сразу не заметили.
Подпишусь под каждым словом ! Хоть у меня и не Гранта с ОШПГ, а вообще старенькая антилопа с обычными поршнями на 81 л.с. .

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ещё нужно учитывать, что двигатель Весты с пробегом "разъезжается", т.е. становится резвее, причём довольно заметно.

Да все учитываю, поэтому и хочу Весту.
Тут ведь как: не едет ? Нажми педаль газа ! Опять не едет ? Сильнее до упора нажми педаль газа и поедет ! Просто нет привычки постоянно прожимать газ до упора, но к таком привыкнуть можно быстро, если ехать хочешь.

Сергей 74 · 21.04.2016, 19:45

Цитата:

Сообщение от fly

Это про Механику выше цитата, если сразу не заметили.

Спасибо, тогда я чуток растерян.........,на тест-драйве хотел протестировать механику, но был только робот. На роботе и покатался, понятно что он тупит но о механике был другого мнения......

fly · 21.04.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

но о механике был другого мнения......

Ну в принципе правильно, потому-что с Механикой тупит водитель(в отличие от робота), как я тупил на тест-драйве не дожимая газ по привычке.
В теме про сравнение МКП и АМТ мне вчера знающие объяснили, что с Е-Газом не надо стесняться давить на педаль газа, потому-что в отличие от тросика программа Е-Газа не даст бензу литься рекой в движок.

Нормально все будет ! С Механикой мы её заставим ехать ! Но с АМТ хочу прокатиться все-равно, хоть и приороводы некоторые уже хотят обратно АМТ на МКП менять !
http://www.priorovod.ru/showthread.p...05#post2623505

Цитата:

вообще робот вазовский полная шляпа, ни одного плюса нет, а недостатков куча. Если кто думает, что в пробках удобнее то это не так, для движения в пробке он не годится вообще.

Цитата:

Если у кого есть желание могу махнуть своего робота на меху, только машина должна быть не старше 15 года и пробег не более 40 т. моя приора находится в саратове.

Цитата:

надоел он мне. по трассе катался еще ниче, а в городе это дедушкин вариант. хотел машину поменять, но люксов уже не найти только норма осталась.

Сергей 74 · 21.04.2016, 20:04

Цитата:

Сообщение от fly

с Е-Газом не надо стесняться давить на педаль газа,

Простите за тупость, но что это: Е-Газ???

fly · 21.04.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

Простите за тупость, но что это: Е-Газ???

Ну как-бе Электронный газ, т.е. педаль газа не связана с дроссельной заслонкой тросиком, а как джойстик передает электронные импульсы в ЭБУ двигателя в зависимости от глубины нажатия ногой на педаль газа. ЭБУ(мозги движка) уже дает окончательную команду на открытие дроссельной заслонки шаговому электродвигателю учитывая нормы Евро-5 и нормы экономии топлива. Как-то так....

katran · 21.04.2016, 20:15

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

Простите за тупость, но что это: Е-Газ???

Если совсем просто. Вы управляете резистором соединенным с педалью газа, а контролер управляет дроссельной заслонкой с помощью электродвигателя.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от katran

Если совсем просто. Вы управляете резистором соединенным с педалью газа, а контролер управляет дроссельной заслонкой с помощью электродвигателя.

Опоздал.

Сергей 74 · 21.04.2016, 20:19

Цитата:

Сообщение от fly

Ну как-бе Электронный газ,

Цитата:

Сообщение от katran

Вы управляете резистором соединенным с педалью газа

Спасибо

10.01.2016, 00:16	#1
Алексей1980 Новичок Регистрация: 09.06.2015 Сообщений: 4	Re: Тест-драйв LADA Vesta Всем доброго времени суток! Сегодня проходил тест драйв лада Веста у себя в городе Саратов, был вместе с женой и что хочу сказать: Автомобиль очень понравился, рулится классно (особенно понравилась в действии есп и анти букс, сегодня у нас снега навалило и на дороге была снежная каша и двигается она в этой каше как по рельсам, Гранта у меня без есп и управляемость конечно не сравнить, Веста на голову выше. К тормозам то же ни каких претензий, замедление отличное, абс срабатывает корректно и вовремя. Шумоизоляция лучше чем в Гранте. Жене очень понравился простор на заднем диване( по ширине, высоте и удобство посадки). ЧТо не понравилось: Как ни странно это двигатель!!! От 107 л.с. я ожидал совершенно другой динамики... вообщем разгон в Весте никакой. Вот прям реально моя Гранта уехала бы от этой Весты прям как от стоячей( у Гранты 87 л.с.) Менеджер говорит, что двигатель задушен евро 5, ну не знаю... Вообщем Весте нужен двиг не меньше 125 л с. Не знаю может все дело в коробке и передаточных числах???... Передачи включаются очень четко, сцепление информативное, т е привыкать к машине долго не придется, сел и поехал как на своей. В автосалоне рядо с Вестой стояли Гранты и Калины, вообщем Веста гораздо больше и фундаментальнее как то выглядит, я бы ее сравнивал с автомобилями типа Круз и даже!!! Октавия. Да,да она реально размерами им не уступает и в живую реально классно смотрится. Не понимаю когда ее сравнивают с поло, солярисом, джентрой идр. Вообщем резюмирую и высказываю чисто свое ИМХО. Сейчас владею 2-мя авто Гранта норма 2012г и поло седан 2011г и могу с уверенностью сказать, что Веста лучше и поло и Гранты, вернее не так, Веста просто находится уже в другом классе, конечно время покажет какое у Весты качество, но после тест драйва сложилось такое вот впечатление. Стоит ли Веста своих денег??? Считаю да, стоит. Куплю ли я ее себе? Да куплю, только с более мощным двигателем и в кузове универсал и конечно не на старте продаж, где в любом случае не обойдется без детских болячек, мне хватило на Гранте пачку генераторов сменить. Всем удачи на дорогах.