Углы Установки Колес и общие вопросы .

[Сергей 74]

Сообщение от Артем86

Отлично завалены. Когда сзади едешь как будто дрифт-кар

Сообщение от mitrix

схождение и развал тож отрицательные.

Резину из-за этого не жрет?

Добавлено через 15 секунд

Сообщение от Артем86

Отлично завалены. Когда сзади едешь как будто дрифт-кар

Сообщение от mitrix

схождение и развал тож отрицательные.

Резину из-за этого не жрет?

[Dips]

Сообщение от Сергей 74

Резину из-за этого не жрет?

Добавлено через 15 секунд



Резину из-за этого не жрет?

Угол не большой, резину жрать не будет. Это ж не схождение ) но понятно что идеально для резины развал в нуле, самый равномерный износ.

[Сергей 74]

Dips, а для чего так сделали? Какая цель?

[Dips]

Сообщение от Сергей 74

Dips, а для чего так сделали? Какая цель?

Отрицательный развал делают для лучшей устойчивости в поворотах. И уменьшить радиус входа в поворот. Но на гражданских большой угол не делают. Тут минимальные значения.

[Артем86]

Сообщение от Сергей 74

Резину из-за этого не жрет?

Добавлено через 15 секунд



Резину из-за этого не жрет?

Нет не жрет. Уже на первых калинах такое практиковали (на моей на пример с завода). Просто когда 14 колеса стоят это не так смотрится, а вот когда 16 то...

[steellynx]

Сделал сегодня регулировку. Была нечеткость управления. Сейчас вроде бы получше. Но вот проехал по асфальтовому срезу, устойчивость все же не очень, я привык к гольф 4 платформе,что как влитой на любой дороге стоял. Так чтобы ни говорили журналисто-блоггеры, нету у нее отличной управляемости, а просто приемлемая для своего класса.
Вот данные:
http://hkar.ru/LDAY

[Viktor-]

Сообщение от steellynx

Сделал сегодня регулировку. Была нечеткость управления. Сейчас вроде бы получше. Но вот проехал по асфальтовому срезу, устойчивость все же не очень, я привык к гольф 4 платформе,что как влитой на любой дороге стоял. Так чтобы ни говорили журналисто-блоггеры, нету у нее отличной управляемости, а просто приемлемая для своего класса.
Вот данные:
http://hkar.ru/LDAY

Выстовлял углы на Весте .Сумму схождения сделал +0.05 ° практически как и у вас +0.06° .
Сегодня встретился с владельцем той Весты тоже немного сетует что на 150 немного рыскает .
У вас есть разница в поперечном наклоне передних стоек .Посмотрите с переди на авто , нету перекоса ???

[steellynx]

Сообщение от Viktor-

Выстовлял углы на Весте .Сумму схождения сделал +0.05 ° практически как и у вас +0.06° .
Сегодня встретился с владельцем той Весты тоже немного сетует что на 150 немного рыскает .
У вас есть разница в поперечном наклоне передних стоек .Посмотрите с переди на авто , нету перекоса ???

Померил высоту между центром колеса и краем крыла 400мм левая и 402мм правая получилось, после поездки. А вот после ночной стоянки, разница в 1см высоты.

Может еще кто выложить свою распечатку углов?

[Viktor-]

Сообщение от steellynx

Померил высоту между центром колеса и краем крыла 400мм левая и 402мм правая получилось, после поездки. А вот после ночной стоянки, разница в 1см высоты.

Может еще кто выложить свою распечатку углов?

Завтра поищу в базе клиентов поищу . Главное вспомнить номер .
Все углы кроме поперечного вот здесь .
http://www.priorovod.ru/showpost.php...7&postcount=74

[Fa1L2Us3]

Сообщение от steellynx

Вот данные:
http://hkar.ru/LDAY

плюсовой развал на морде.... facepalm.gif
на большинстве гражданском переднем приводе на морде порядка -0.5.

Подскажите кто в Москве, где можно сделать схождение нормально.

Метеор на Агипе (Ленинградка у мкада), Метеор в Строгино. Делают как попросишь.

Углы за год конечно немного ушли но не критично .

на нормальных машинах если все нормально собрано и сделано углы ну никак не уходят при нормальной эксплуатации авто.

Если тянет в какую-либо сторону - это от развала, а не от схождения.

когда схождение на колесах разное на 30-40 минут очень ощутимо тянет

все эти зоны фигня.
углы должны быть одинаковые) а не "цветная зона"