МКПП (Все типы) - Архив

[zub32]

Интересно мнение окружающих, это нормально?

Завод ответил на ССН запрос дилера , что это конструктивная особенность.

И тоже вопрос: на второй у всех подвывает коробка?

У всех она воет , просто кто с чего пересел. После корейцев ужасно напрягало меня по началу, через пару месяцев уже не слышал.
Я на степвее катался на тестдрайве,корбка та же , так там вообще этот вой слышно хлеще чем на Вазовских коробках. Шумка на Весте лучше гораздо ,чем на степвее.

[Tolique64]

Сообщение от zub32

У всех она воет , просто кто с чего пересел

Я с десятки пересел, там выла "мама не горюй" , думал на новой то машине не будет такого))

[Phantom70]

Сообщение от Tolique64

Я с десятки пересел, там выла "мама не горюй" , думал на новой то машине не будет такого))

а на новой мама горюет что ли?))

[Tolique64]

Сообщение от Phantom70

а на новой мама горюет что ли?))

Странно просто это) вой в кпп от износа шестерней же появляется, а тут с новья.

[DenniZ]

Сообщение от Tolique64

Странно просто это) вой в кпп от износа шестерней же появляется, а тут с новья.

скорее кузов сгниет, чем шестерни износятся

[rvs63]

Сообщение от Tolique64

вой в кпп от износа шестерней же появляется, а тут с новья

Как раз наоборот. От износа шестерён появляются стуки при начале движения (большой зазор). Воют шестерни из-за очень малых зазоров в парах. Это следствие несоблюдения допусков в большую сторону при изготовлении шестерён. Как пример - редуктор классики. Перетянутый (малый зазор в паре или его отсутствие) - воет, недотянутый (большой зазор в паре) - стучит при переключении.