Лада веста sw vs nissan x-trail

[Walery]

Сообщение от Neibot

Ну и о себе не забывают )

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

[Kol888]

Сообщение от Walery

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо? Даже если кто-то из членов семьи будет условно откладывать 100т.р. в месяц, то с учетом кредита и каско нужно горбатиться более 3 лет. Тут вещают что 2.7 совсем уныл и процент продаж очень мал https://youtu.be/fxYH7VlHdQc?t=90 там далее заезд Патра и Прадо с дизелем 177л.с.

[Neibot]

Надёжность при разработке и производстве тоже денег стоит

Древние узлы-агрегаты во-первых, предельно простые по конструкции, во вторых - уже давным-давно окупились )

Движок 2.7 - ставят с 2004 года, из всех изменений за это время - в 2015 добавили второй фазик. Старый чугунный агрегат, много жрёт, лошадей и момента меньше чем в корейских 2.4.
Но зато почти вечный ))

Добавлено через 3 минуты

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо?

Это машина из разряда купил - и катайся до бесконечности.
На все случаи жизни.

Единственно что - в долгую под такой расход желательно ставить газ. Гидрики есть.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Движок 2.7 Это машина из разряда купил - и катайся до бесконечности.

Чел из видоса говорит что 2.7 медленнее даже Патра со старым 128 л.с. мотором, т.е. в реальности динамика Нивы и оснащение барабан и это за такие-то БАПКИ. С тем же Патром с акпп пусть ты чаще в сервис будешь кататься, но это же не годы проведенные на работе. Ну и моральная проходимость у Прадо никакая, если ты не алигарх.

[Neibot]

2.7 медленнее даже Патра со старым 128 л.с. мотором

Нутк машина пенсионерская )
Цена как у двух патриотов, зато никаких заморочек.
Потому тоёты и берут.

Меня от уаза отпугивает коррозия. Лучше бы он стоил на сотку дороже, но делался из нормального оцинкованного проката. В остальном - за свои деньги вариант тоже интересный, и автомат нормальный прикрутили.

[Walery]

Сообщение от Kol888

А прикинь сколько тебе надо работать на ентот Прадо?

Это уже не вина Прадо. Зато Крым наш, и пофиг, что до этого Прадо стоил от 1,7 млн., во что сейчас трудно поверить, а тогда касалось не таким уже далеким. А со временем было бы все ближе и ближе.

Сообщение от Neibot

Древние узлы-агрегаты во-первых, предельно простые по конструкции, во вторых - уже давным-давно окупились )

Ты еще колесо вспомни, что оно круглое и за 5тыс. лет давно окупилось.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

В остальном - за свои деньги вариант тоже интересный, и автомат нормальный прикрутили.

ногам неудобно, особенно зимой, в ботах или сапогах: колокол кпп больше стал, места в ногах меньше, если обычно садишься и с прямыми ногами - под левой ступенька, под правой тормоз-газ, то тут - под правой угол между газом и колоколом, а левую ногу вооюще х3 куда девать.

[Neibot]

Ты еще колесо вспомни, что оно круглое и за 5тыс. лет давно окупилось.

А чего бы и не вспомнить.

У тоёты за 2.7 млн - штамповки.
Надёжные в производстве и разработке ))

[saniaoav]

Сообщение от Арсений1987

Какие мысли по поводу land cruiser prado акпп 2,7 в комплектации стандарт за 3млн по сравнению с хтрэйлом в комплектации се+. Разница в цене около миллиона. Но машины совершенно разного уровня. Прадо в этой комплектации вообще голый по сравнению с хтрэйлом се+? Или имеет смысл поднакопить или влезть в кредит ради прадо? Знакомая за прадо платит каско 50тыс. ТО около 30тыс. Не намного больше, чем за хтрэйл

Зависит от целей.

Позапрошлое лето прокатался на тестевом TLC Prado 150 2.7 на древнем 4АТ по дальневосточным направлениям(дорогами можно назвать с большой натяжкой, в Питере я такого не встречал), по подвеске - после любой легковушки - просто танк. По динамике - овощ, по топливу - ни разу не экономичен. Но очень надёжен. В условия тайги, когда до ближайшего населённого пункта по 700 км - очень весомый аргумент.

Х-траил тоже знаком, паркетник, для города неплохой вариант.

[Walery]

Может это вместо старого nissan x-trail:

Самые популярные иномарки, стоимость которых не превышает 1 млн. руб. (количество и средняя цена за первое полугодие 2020 г.):

Kia Rio - 36 164 шт., 980 тысяч рублей.
Volkswagen Polo - 21 341 шт., 890 тысяч рублей.
Hyundai Solaris - 18 444 щт., 940 тысяч рублей.
Skoda Rapid - 10 495 щт., 1 млн рублей.
Renault Sandero Stepway - 9 637 шт., 830 тыс. рублей.
Renault Logan — 6 464 шт., 740 тысяч рублей
Renault Logan Stepway — 5 706 шт., 790 тысяч рублей
Datsun on-DO — 5 023 шт., 590 тысяч рублей
Renault Sandero — 1 290 шт., 720 тысяч рублей
Datsun mi-DO — 879 шт., 630 тысяч рублей