БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner

[Infn]

Она вроде на стеклоподъёмники идёт

Я бы посоветовал при таком подключении использовать красный китайский провод с предохранителем 2-5 А- их продают в виде колечка, режешь где удобно . У стеклоподъёмников токи ого-го , а проводок +12 на колодку эге-ге... Успокаивает только то, что если что и произойдёт, то , так сказать в присутствии, а если автозапуск ?

[Sicilla]

Сообщение от Infn

Я бы посоветовал при таком подключении использовать красный китайский провод с предохранителем 2-5 А- их продают в виде колечка, режешь где удобно . У стеклоподъёмников токи ого-го , а проводок +12 на колодку эге-ге... Успокаивает только то, что если что и произойдёт, то , так сказать в присутствии, а если автозапуск ?

А вы часто при автозапуске запускаете стеклоподъёмники? Вот и я ни разу. Так что там почти нет нагрузки. Даже игрался замёрзшим стеклом, щёлкал кнопкой, пока не отодрались. Норм всё.
И потом, ток на подъемники не идёт ведь через обд. Так что это совсем не мешает. Просто параллельная нагрузка

[Infn]

А вы часто при автозапуска запускаете стеклоподъёмники?

Дело не в этом. Проводка и нагрузка( приблуды) в колодке ОБД-2 рассчитаны на то, что в монтажном блоке 5 А . При исследовании причин пожара , если есть вопрос суда- возник ли пожар по причине аномальной работы цепи, защищённой предохранителем 5 А - эксперт отвечает отрицательно , т.е. экспертное сообщество на своём опыте установило, что предохранитель 5 А с высокой степенью надёжности защищает от пожара , поэтому колодку ОБД автоинженеры оставляют под напряжением при отключении зажигания и стоянке. Так же проектировщики елм надеются на 5 А предохранитель в питании. Нельзя оставлять питание колодки ОБД-2 без предохранителя 5А , причём он должен быть возле подключения к цепи АСС.
Я несколько раз в пожаротехнических экспертизах участвовал, у меня параноидальная профессиональная деформация

Добавлено через 1 минуту

Скачайте на 4рда файл и оттуда отправьте

Это уже 99% юзеров не осилят.

отправлю скан- пусть сами ищут.