Амортизаторы - Архив

[Артём440]

Видео давнишнее. Пробовал у себя погреметь так же приводом, ничего не получилось. Может быть ещё не раздолбан был? У Рено Кангу в приводе стоит пружинка которая упирается в торец вала и не позволяет так стучать как на видео.

[vispower]

Сообщение от Артём440

Видео давнишнее. Пробовал у себя погреметь так же приводом, ничего не получилось. Может быть ещё не раздолбан был? У Рено Кангу в приводе стоит пружинка которая упирается в торец вала и не позволяет так стучать как на видео.

она, я так понимаю, во внутреннем шрусе установлена, у нас там пластиковый наконечник в вал воткнут. на видосе действительно что то слишком сильно гремит, толи смазки нет внутри толи износ хороший. потом он левый вал шатал, а тут на правую сторону жалуются

[Артём440]

она, я так понимаю, во внутреннем шрусе установлена, у нас там пластиковый наконечник в вал воткнут. на видосе действительно что то слишком сильно гремит, толи смазки нет внутри толи износ хороший. потом он левый вал шатал, а тут на правую сторону жалуются

Ну там вообще другая конструкция, я просто к тому что лягушатники позаботились о том что-бы выбрать этот люфт. Да и как вы верно заметили стук должен происходить с обоих сторон. Да и звук совершенно другой слух у меня не обманешь. Стойки и опоры. А то что правая и левая? Успокойте правую, услышите левую.

[SappyToxin]

Кто ставил пружины с занижением отпишите как ведет себя ходовка лучше или хуже.Как было и как стало вообщем поделитесь впечатлениями.Мне чет кажется что все проблемы у нас от завышенного клиренса.

[nikVL]

Сообщение от Артём440

Видео давнишнее. Пробовал у себя погреметь так же приводом, ничего не получилось. Может быть ещё не раздолбан был? У Рено Кангу в приводе стоит пружинка которая упирается в торец вала и не позволяет так стучать как на видео.

У Весты на реношной коробке во внутреннем шрусе тоже пружинка есть,на вазовском шрусе её нет.

[Артём440]

У Весты на реношной коробке во внутреннем шрусе тоже пружинка есть,на вазовском шрусе её нет.

Да не оно там так стучит.

[Highender]

А вообще, может не там ищем? Есть ощущение, что издают эти бумы не элементы подвески, а нечто другое, непосредственно с ходовой не связанное. По звуку нечто пустое и объемное, как коробка. Это не может быть, скажем, бардачок, или передняя панель, карты дверей? Были жалобы, что брякают катушки ремней безопасности в средней стойке

[Артём440]

Сообщение от Highender

А вообще, может не там ищем? Есть ощущение, что издают эти бумы не элементы подвески, а нечто другое, непосредственно с ходовой не связанное. По звуку нечто пустое и объемное, как коробка. Это не может быть, скажем, бардачок, или передняя панель, карты дверей? Были жалобы, что брякают катушки ремней безопасности в средней стойке

А у нас справа и имеется "ведро", если слева куча оборудования как-то скрашивает акустическую картину, то справа надо что-то делать. Стойки менял по очереди сначала справа, потом (чрез полмесяца примерно) слева. Так вот стойки СААЗ гремят одинаково, только правая глушит левую из-за особенности конструкции в подкапотном пространстве (ведро или таз кому как больше нравится). Так что менять стойки либо опоры либо то и другое вместе на что-то более мягко работающее. Есть ещё наверное выход, шумка хотя-бы правой стороны моторного отсека.

[nikVL]

Сообщение от Артём440

А у нас справа и имеется "ведро", если слева куча оборудования как-то скрашивает акустическую картину, то справа надо что-то делать. Стойки менял по очереди сначала справа, потом (чрез полмесяца примерно) слева. Так вот стойки СААЗ гремят одинаково, только правая глушит левую из-за особенности конструкции в подкапотном пространстве (ведро или таз кому как больше нравится). Так что менять стойки либо опоры либо то и другое вместе на что-то более мягко работающее. Есть ещё наверное выход, шумка хотя-бы правой стороны моторного отсека.

Полностью с вами согласен.Справа "пустое ведро" и работает она как усилитель звука и проблема всё-таки в стойках. Привожу выдержку с Драйва.Ссылки на Драйв как я понял тут не приветствуются.

И так, скажу сразу, проездив неделю где то на Асоми, вернулся обратно к стойкам Демфи.
Теперь подробнее. Во первых, как многие пишут, что Асоми сильно жестче чем Демфи, ну хз, когда достаешь новые Асоми из коробки, шток у них реально туго ходит, по сравнению с только что снятыми Демфями с авто, однако когда менял обратно, эффект был точно такой же, те стойки что стояли на машине(Асоми), шток ходил ооочеьн легко, в сравнении с просто стоявшими в гараже стойками Демфи.
При езде тоже не могу сакзать что Асоми жестче.Кочки, гравий и прочее отрабатывают кажется точно так же. Единственное на трассе они как то понравились больше, как то машина с ними все же собраннее что ли. В общем реально по трассе больше понравилось ездить на Асоми, если бы не один факт, а именно гребаный СТУК. т.к. подвеска абсолютно тихо и бесшумно работала на Демфях и начала сразу же стучать на любых ямках и кочках после замены стоек на Асоми, то ничего другова предположить не могу, что стук идет именно из за стоек. (да при установки прокачивал) и да, ездил на них неделю и около 1000км, стук никуда не пропал. При замене обратно на Демфи, все снова стало тихо. В общем вот такие дела. Стойки были бы реально веселее Демфей, если бы не гремели на кочках. Возможно кого то это не напрягает, тогда маст хав обязательно, но я как то все же за тишину в ходовке.
Как то так.

[leha43]

я уже давно об этом знаю. в первую очередь закачал амортизаторы стук ушёл, потом снова стал появляться(дороги будь здоров,бывает на 50км 2часа тратишь)начал искать, пока не запихнул опорник от форда(то что было на то время, уж больно звук достал)звук не пропал. я тогда сделал вывод что стучит и стойка и опора. эти недоделки уж больно достали, как купил всё надо что-то переделывать устранять. я дотошный человек люблю чтоб всё было хорошо. на киа шумнее чем в весте надо заморачиваться на счёт шумки