Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Nachtwandler]

Сообщение от rave

Счас Филдера 2015 года за 850 тыр взять можно .

это хорошо или плохо?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от rave

А что может твоя Веста лучше, чем в 15 летнем японце?
барабанные тормоза, малые габариты , малообъемный и даже не турбо двигатель, амт, кузов с шумкой прилепленной на металл, двигатель с ремнем грм.
ммс - ерунда счас отдельно получше взять можно, глонас - стоит копейки.

У Весты единственный плюс что на гарантии - но нервы и время при этом придется потратить и на сервисное ТО в два раза больше денег выложить каждый год.

если сранивать с 15-и летним япом в ОТС, то у Весты по отношению к такой есть большой плюс: веста реальна, а яп 15-и лет в ОТС нет.

[Сергей 74]

это хорошо или плохо?

Для кого как! Для меня например праворульный б/у "кот в мешке" за 850 тыс. это НЕ приемлемо....

[rave]

Сообщение от Nachtwandler

веста реальна, а яп 15-и лет в ОТС нет.

яп можно откапиталить и будет лучше Весты за 900 тыс руб

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

из чего собрать самому тачку, чтоб выглядела как новая, чтоб салон новый (запах, да), чтоб стала на гарантию и года 2-3 только масло менять за свой счет ?

Запаха не будет - хотя можно салон отреставрировать, и она будет комфортнее, быстрее, без проблем лет на 5.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nachtwandler

это хорошо или плохо?

а что 15 года безпробежный по РФ японец менее надежен, чем Веста ?

[dema]

на сервисах можно покрасить лучше чем на заводе

гы
цену вопроса озвучь, раз такой уверенный
имхается что если красить "как на заводе" - то проще вторую такую купить

Уверен что только масло менять? И ничего не отвалиться.

уверен что ты такую не найдешь
бу есть бу, машина устает и начинает хотеть денег

ачем такое говно сравниваешь, сравнил бы WISH, Авансир, Одисей, Филдера 2015

понятно, ценитель оттенков говна ....

авансир, одисей и тем более филдер - откровенный хлам с налетом "иперского качества" - не более того

Добавлено через 53 секунды

Запаха не будет - хотя можно салон отреставрировать, и она будет комфортнее, быстрее, без проблем лет на 5.

цену "реставрации" озвучь? в процентах от стоимости этого твоего рыдвана

а потом расскажи на сколько рыдван с таким салоном подорожает на бу-шном рынке?))

Добавлено через 45 секунд

откуда ты знаешь, что новая Веста не бита и не крашенная, может пока ее доставляли она получила повреждения.

если есть глаза, руки и соответствующее оборудование - отчего бы не узнать)

лично я машину забирал сразу с проверкой, ибо нефиг

Добавлено через 1 минуту

гильзовки, замена поршней, замена шестеренок сальников цепи натяжителя , полировка коленвала и распредвала, замена помпы
от 150 тыс до 300 тыс руб - не так уж и дорого, если сделать и потом без проблем 5 лет ездить.

т.е. 60 тыщ в год на бу-шном хламе надо вкладывать чтоб быть уверенным в двигателе?)

а еще есть подвеска, еще есть "нюасны кузовщины" и прочие ништяки старого автомобиля
это еще сколько в год?

[rave]

у тебя тоже машина так себе, тем более за такие деньги

[dema]

Хочешь машину для себя - сделай ее сам. Обойдется всяко дешевле современных маркетинговых поделок.

из чего собрать самому тачку, чтоб выглядела как новая, чтоб салон новый (запах, да), чтоб стала на гарантию и года 2-3 только масло менять за свой счет ?

[Aldaris]

Последний 2jz-gte произвели в 2002, то есть ему уже больше 16! Каким бы он надёжным не был, года возьмут свое, тем более если это гте который стоковым бывает редко, он БЫЛ надёжным, но сейчас это уже история. Для ежедневного использования лучше кредитотошнота (любого) не найти, дешего и сердито, главное продать до 150000 км. А прули только если второй машиной в качестве корча

[tango_rus]

Сообщение от Aldaris

Последний 2jz-gte произвели в 2002, то есть ему уже больше 16! Каким бы он надёжным не был, года возьмут свое, тем более если это гте который стоковым бывает редко, он БЫЛ надёжным, но сейчас это уже история. Для ежедневного использования лучше кредитотошнота (любого) не найти, дешего и сердито, главное продать до 150000 км. А прули только если второй машиной в качестве корча

Как тут плюс поставить?

Автомобиль - это уже давно потребительский товар, как стиралка к примеру.. Поэтому ожидать от него чего-то, кроме функции перемещения из точки А в точку Б, уже наверное не стОит.
И исходя из этого для души можно содержать чего-нить эксклюзивное. Но перемещаться на эксклюзиве каждый день на работу - это дорого.

[coronamark2]

Други! Пруль был актуален, когда 10 летняя Камри стоила, как ВАЗ 2107 из салона! Тогда - это было интересно. Но сейчас уже нет....

[Клюв]

Сообщение от coronamark2

Други! Пруль был актуален, когда 10 летняя Камри стоила, как ВАЗ 2107 из салона! Тогда - это было интересно. Но сейчас уже нет....

На мой взгляд, 10-летний авто сейчас не актуален любой и по любой цене. Ну, только если автомобиль был в поле зрения и при этом совсем даром. Или же какие-то редкие экземпляры для коллекции и тому подобного, но никак не для обычного использования.

А правый руль - это для совсем уж узкого круга специфичный людей (никого не хочу обидеть). Подавляющее большинство никогда не сравнивали и тем более не сравнивают сейчас правый руль и тот, который должен быть при правостороннем движении. И вовсе не потому, что не понимают своего счастья. Так что всерьез предлагать как альтернативу Весте нечто праворульное - это надо обладать и в целом очень альтернативным взглядом на вещи.