Вестоводы Санкт-Петербурга - Архив - Страница 137

Ladavod · 07.02.2017, 22:10

Цитата:

Сообщение от Smitn

Ladavod главное до метро можно на одном автобусе/трамвае/троллейбусе доехать. Ты же не каждый день туда ездишь чтобы из-за пересадок переживать.
ЗЫ: там скоро метро в пешей доступности откроют.

Я не переживаю, я разговор поддержал

Iluvatar · 07.02.2017, 22:15

Цитата:

Сообщение от Smitn

Iluvatar, в 150-200 метрах от ЛЦ Купчино находится кольцо автобусов и троллейбусов все они так или иначе идут к метро Купчино. Так же в два раза ближе остановка трамваев. Так что с транспортом рядом с дилером всё ок.

Тогда пришлось бы делать 2 пересадки, ибо я живу в волшебном районе Ржевка-Пороховые, и метро (окромя Ладожской, от которой все равно на транспорт садиться надо) нам только снится

На самом деле это все от непривычки бурчание, после покупки машины на ОТ раз 5 ездил наверное за все время, к хорошему быстро привыкаешь

Надеюсь, что к субботе все сделают, и сделают хорошо

Ladavod · 07.02.2017, 22:24

Smitn, как новая ласточка? И как тебе DSG? Не скучаешь по ручке?

Smitn · 07.02.2017, 23:07

Ladavod, ласточка отлично, немного переживал из-за морозов и 4-х летнего скорее всего ни разу не обслуженного 50А АКБ, а нет машина даже не заметила разницы между -10 и -20. Так же привык к обогреву на Поло, но и тут особых проблем нет, просто понадобилось подождать на 2 мин больше пока фен справится с задачей. В машине становится тепло быстрее чем в Поло, жар от печки особенно сильный идёт в момент когда двигатель прогревается градусов до 60, при этой температуре киловатный фен ещё работает, отключается на 70 градусах. А так сидишь выше чем в Поло и Калине, над головой простор, по ширине спереди шире Поло сантиметров на 10, торпедо большая край стекла далеко. Дворники, что чистят в разные стороны дают максимальную площадь очистки. Пара 1.2 TSI и DSG7 даёт чувство лёгкости и непринужденности разгона до 120-140. далее авто скисает. DSG мне нравится, она тормозит активно двигателем и размыкает сцепление только когда нажмёшь на тормоз и то не сразу, с места едет когда отпускаешь тормоз с минимальной задержкой. Есть конечно подёргивания и некоторая нервозность в пробках, но всё решается работой газом. Но сцепление я в ближайшее время поменяю, так как есть толчок при включении второй передаче когда она включается после торможения перед поворотом (включение передачи происходит в повороте), например на перекрестке. В остальном всё ок.
Скажем так я доволен сменой авто больше чем был доволен сменой Калины на Поло.

Добавлено через 41 секунду
По ручке не скучаю совсем, передачи научился переключать педалью газа :-)

Добавлено через 1 минуту
Тут по мере возможностей пишу об эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты
Кстати ещё момент, сейчас резина такая же, что и на Поло (даже ширина совпадает) но ABS я пока не слышал. Тормоза хоть и с неоригинальными колодками, но великолепны.

Добавлено через 47 секунд
Единственное немного жаль, что нет ESP, ладно хоть ASR (антибукс) есть.

Ladavod · 07.02.2017, 23:11

Цитата:

Сообщение от Smitn

Скажем так я доволен сменой авто больше чем был доволен сменой Калины на Поло.

Это хорошо когда приобретение доставляет удовольствие.

Цитата:

Сообщение от Smitn

По ручке не скучаю совсем, передачи научился переключать педалью газа :-)

И так все кого я знаю, никто к ручке возвращаться не хочет покатавшись с автоматом

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Smitn

Единственное немного жаль, что нет ESP, ладно хоть ASR (антибукс) есть.

ESP как оказалось весьма полезная штука если голову не отключать.

Smitn · 07.02.2017, 23:14

Цитата:

Сообщение от Ladavod

ESP как оказалось весьма полезная штука если голову не отключать.

Да я всегда знал об этом, но вот не срастается, но ни чего будет ещё.
А так полностью независимая подвеска даёт о себе знать.

Serega_A · 08.02.2017, 08:34

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Тогда пришлось бы делать 2 пересадки, ибо я живу в волшебном районе Ржевка-Пороховые, и метро (окромя Ладожской, от которой все равно на транспорт садиться надо) нам только снится

На самом деле это все от непривычки бурчание, после покупки машины на ОТ раз 5 ездил наверное за все время, к хорошему быстро привыкаешь

Надеюсь, что к субботе все сделают, и сделают хорошо

Часом как я не в Шуршарах работаешь?

Iluvatar · 08.02.2017, 08:37

Цитата:

Сообщение от Serega_A

Часом как я не в Шуршарах работаешь?

Не, работаю я фактически на Елизаровской, там с ОТ тоже не очень все

Serega_A · 08.02.2017, 13:47

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

Не, работаю я фактически на Елизаровской, там с ОТ тоже не очень все

Согласен, сам там одно время на качалова работал.

Smitn · 08.02.2017, 14:16

Цитата:

Сообщение от Iluvatar

там с ОТ тоже не очень все

Когда привыкаешь ездить на своём авто, то в любом месте с ОТ всё очень не очень.

07.02.2017, 22:24	#1363
Ladavod Banned Регистрация: 22.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6 Возраст: 55 Сообщений: 4,226	Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2 Smitn, как новая ласточка? И как тебе DSG? Не скучаешь по ручке?

07.02.2017, 23:07	#1364
Smitn Продвинутый Регистрация: 29.09.2015 Адрес: г. Ленинград Автомобиль: VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG7 Возраст: 40 Сообщений: 351	Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2 Ladavod, ласточка отлично, немного переживал из-за морозов и 4-х летнего скорее всего ни разу не обслуженного 50А АКБ, а нет машина даже не заметила разницы между -10 и -20. Так же привык к обогреву на Поло, но и тут особых проблем нет, просто понадобилось подождать на 2 мин больше пока фен справится с задачей. В машине становится тепло быстрее чем в Поло, жар от печки особенно сильный идёт в момент когда двигатель прогревается градусов до 60, при этой температуре киловатный фен ещё работает, отключается на 70 градусах. А так сидишь выше чем в Поло и Калине, над головой простор, по ширине спереди шире Поло сантиметров на 10, торпедо большая край стекла далеко. Дворники, что чистят в разные стороны дают максимальную площадь очистки. Пара 1.2 TSI и DSG7 даёт чувство лёгкости и непринужденности разгона до 120-140. далее авто скисает. DSG мне нравится, она тормозит активно двигателем и размыкает сцепление только когда нажмёшь на тормоз и то не сразу, с места едет когда отпускаешь тормоз с минимальной задержкой. Есть конечно подёргивания и некоторая нервозность в пробках, но всё решается работой газом. Но сцепление я в ближайшее время поменяю, так как есть толчок при включении второй передаче когда она включается после торможения перед поворотом (включение передачи происходит в повороте), например на перекрестке. В остальном всё ок. Скажем так я доволен сменой авто больше чем был доволен сменой Калины на Поло. Добавлено через 41 секунду По ручке не скучаю совсем, передачи научился переключать педалью газа :-) Добавлено через 1 минуту Тут по мере возможностей пишу об эксплуатации. Добавлено через 2 минуты Кстати ещё момент, сейчас резина такая же, что и на Поло (даже ширина совпадает) но ABS я пока не слышал. Тормоза хоть и с неоригинальными колодками, но великолепны. Добавлено через 47 секунд Единственное немного жаль, что нет ESP, ладно хоть ASR (антибукс) есть.