Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

[Phantom70]

Сообщение от андрей 69

Появились некоторые сомнения с форума дастера. (генератор буду ставить на дизельную версию).
Сомнения были в контроле нужно частоты выходного напряжения генератора.
Посему отвечу и здесь.
Генератор 220 в буду использовать уже без слаботочного выхода 12в для зарядки акб.
Зарядка акб будет осушествляться современным ипульсным зарядником. Которому будет вообще по барабану какой частотой заряжать акб . Хоть постоянкой 220в.
Стабильная частота оборотов двигателя будет необходима только на стоянке в режиме "генератор" . Стабильные обороты думаю достичь какой нибудь приблудой к электронной педали газа.

Андрей, где берете?)))

[Oleg08]

Да, забористая нынче! )))

[андрей 69]

Сомневаюсь , что чисто метановую версию вообще когда нибудь выпустят поэтому пока испробую работу приблуды на дизельном дастере.
Надо только на завод генераторов ссылочку нужной темы скинуть, чтобы там сделали генератор на 220в киловата на три чтобы подошёл по креплению и по оборотам вместо штатного.

[nikVL]

Сообщение от андрей 69

Сомневаюсь , что чисто метановую версию вообще когда нибудь выпустят поэтому пока испробую работу приблуды на дизельном дастере.
Надо только на завод генераторов ссылочку нужной темы скинуть, чтобы там сделали генератор на 220в киловата на три чтобы подошёл по креплению и по оборотам вместо штатного.

В багажник,не?

[андрей 69]

Сообщение от nikVL

В багажник,не?

А мы не ищем лёгких путёв. И где гарантия , что данный генератор заведётся если будет постоянно ездить в машине в замороженном багажнике. И по безопасности не самый лучший вариант.
На кочке перевернётся, бензин разольётся и т.д.

[андрей 69]

Всем привет.

Недавно нашел для себя новый способ реализации сигнализации с автозапуском.
А посему хочу поделиться. Вдруг работать не будет.
Хочу просто снять катушку ключа иммобилайзера и установить ее под подлокотник.
Сверху в него я обычно кладу связку ключей.
Все.
И когда я буду ставить машину в месте с возможной кражей автомобиля я просто буду забирать ключ с чипом из подлокотника.
Со ответственно и автозапуск работать в этом случае не будет.
Преимущества перед стандартной схемой автозапуска:
1.Нет обрыва ключа штатного иммобилайзера релюшкой обходчика.
Актуально для крайнего севера чтобы не замерзнуть где нибудь на трассе если сломается сигнализация.
Сигнализацию можно будет даже обесточить ,вынув все предохранители и все равно машина будет заводиться.
2.не нужно будет устанавливать дополнительный иммобилайзер для безопасности против кражи.
(Машина не будет заводиться даже штатным ключом с чипом).
3.Терять ключ зажигания (болванку без чипа) будет безболезненно. Можно будет его восстановить в любом киоске по ключу из подлокотника за копейки.
4.кража автомобиля профессионалами со сменой эбу со своим ключом также не даст положительных результатов. (Наверное).

Но есть пара вопросов от спецов .
1.Каким проводом лучше удлинить чтобы переставить катушку .экранированным или пойдет обычный.
2.будет ли виден ключ после переноса катушки может там каждый миллиметр провода играет роль.
Просто хочется кинуть связку ключей в подлокотник и заводить машину , а не искать нужное место для ключа.

[Phantom70]

Сообщение от андрей 69

1.Нет обрыва ключа штатного иммобилайзера релюшкой обходчика..

Обходчики подключают чаще не трогая штатную антенну и , следовательно релюшка рвет не штатную катушку, а катушку обходчика.
В некоторых случаях, когда приемник иммо очень чувствителен к индуктивности антенны, ставят в разрыв штатной , но это реже.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от андрей 69

Просто хочется кинуть связку ключей в подлокотник и заводить машину , а не искать нужное место для ключа.

Не получится, придется очень точно ложить чип над антенной.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от андрей 69

3.Терять ключ зажигания (болванку без чипа) будет безболезненно. Можно будет его восстановить в любом киоске по ключу из подлокотника за копейки..

Я уже больше года езжу с болванкой, чип запрятан в авто очень далеко и подключается на момент запуска дополнительным брелоком, но никто не мешает просто поставить скрытый тумблер для подключения чипа и не нужно убирать штатную антенну.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от андрей 69

1.Каким проводом лучше удлинить чтобы переставить катушку .экранированным или пойдет обычный..

обычной парой от витухи, не нужен экран, частоты не большие. НО бывают иммо в которых такой перенос может и не прокатить, от приемника зависит. На Весте до пару метров пробовал- прекрасно работает.

[андрей 69]

Спасибо. На неделе буду пробовать.
В данный момент у меня часть ключа где находится чип просто приклеен на двусторонний скотч вплотную к антене с наружной стороны и сам также катаюсь с болванкой.
Машина красная, город закрытый.
Но хочется все равно на всякий случай сделать чтоб штатный иммобилайзер работал а не просто имелся.

[андрей 69]

Всем привет.
Хочу поделиться своей доработкой на ниссан ноте.
Для реализации на заводе это вообще ничего не стоит .
Но буду рад если когда буду покупать свою весту и там эта приблуда будет в заводском исполнении

https://youtu.be/KXrM3oeA5pg

[Dips]

Причем тут вообще "кнопка старт-стоп" ? ) где кнопка ? и где старт - стоп ? )) и как это связанно с тем что ты иммо тупо переставил с места на место ? )

зы: и в целом такое только андрей 69 могло прийти в голову )))