Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2015, 15:44   #21
rvs63
Продвинутый
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 1,055
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от Aлександр Посмотреть сообщение
третий актуатор там какой и для чего ?
Один актуатор дёргает вилку сцепления. Два других объединены в блок. Один актуатор в этом блоке выбирает передачу второй - её включает.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2015, 16:20   #22
Aлександр
Продвинутый
 
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Два других объединены в блок. Один актуатор в этом блоке выбирает передачу второй - её включает.
Ааааа, ну если в блок, тогда ага...
Изображения
Тип файла: jpg 20140917_042.jpg (102.0 Кб, 90 просмотров)
Aлександр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 09:44   #23
Моисей Львович
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2015
Сообщений: 16
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Освоение робота оказалось очень увлекательным занятием, специально выезжал для этого ночью на большую свободную дорогу. Если едешь вяло, робот очень нежно переключает передачи на оборотах где-то 2100. Но если "взять инициативу" переключение произойдет на более высоких оборотах. И чем интенсивней разгон, тем позже происходит переключение - робот внимает твоим действиям. Если во время бодрого разгона не дожидаться, когда робот "инициативу перехватит", а раньше скомандовать ему (слегка сбросить газ), робот покорно переключит вверх, причем сделает это очень мягко и быстро, почему-то гораздо мягче, чем когда он делает это по своему усмотрению. После чего можно ускоряться в том же темпе дальше. В итоге даже интенсивный разгон получается плавным почти как на автомате. Очень прикольные ощущения.
Не ручаюсь за свои чувства к роботу через месяц - но пока это классно!
Моисей Львович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 16:36   #24
Аблан86
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: Астана
Автомобиль: -
Возраст: 31
Сообщений: 1
Re: Механика, робот или автомат? - 2

за АМТ
Аблан86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 07:08   #25
UserFox
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 6
Re: Механика, робот или автомат? - 2

С непривычки сделал предзаказ на ручку, теперь маюсь, а не стоило ли всё таки на робот (разница в цене ) 25к. Раньше никогда не ездил ни на автомате, ни на роботе а на веста найт удалось прокатиться после оформления заказа... Очучения сверх приятные)) Но заказал то уже на ручке((
UserFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 07:13   #26
lomix
Продвинутый
 
Регистрация: 16.06.2015
Автомобиль: Лада Калина Кросс
Сообщений: 112
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Очучения сверх приятные)) Но заказал то уже на ручке((
Ну и зря, если тем более деньги были! Как по звуку, АМТ не воет?!
lomix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 09:06   #27
UserFox
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 6
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Как по звуку, АМТ не воет?!
Особо сильных призвуков я не услышал. Скажем так, в салоне тише чем гранте.
UserFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 01:44   #28
nik
Пользователь
 
Регистрация: 31.05.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 51
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от UserFox Посмотреть сообщение
Раньше никогда не ездил ни на автомате, ни на роботе
Понимаю так, что АМТ - это та же ручка, а не автомат и не робот. Автоматическое у него только сцепление. Поэтому правильно отпускать газ когда хочешь переключить передачу, чтобы автомат выжал сцепление и переключил. Видимо, с определенного момента он начинит команду ждать. Если же не отпускать, то электроника в нужный момент сама "отпустит" и переключит. В режиме М вообще обычная механика только с более удобным ходом ручки и без педали сцепления. Правильно ли я понимаю?

Сначала МТ хотел, а теперь, почитав и посмотрев на АМТ на Приорах - ну ее, МТ, лучше АМТ. Та же механика, только сцепление актуатор выжимает.
nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 01:53   #29
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта Спорт 1.8
Сообщений: 715
Re: Механика, робот или автомат? - 2

nik, неправильно все, там два актуатора, один сцепу выжимает, другой передачи втыкает. Так что все в автомате!
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 12:36   #30
rvs63
Продвинутый
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 1,055
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
там два актуатора
Три. Один сцепление жмёт, второй выбирает передачу, третий её включает.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +3.