Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2022, 19:21   #1
<FK<TC
Продвинутый
 
Регистрация: 30.12.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 616
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.
<FK<TC вне форума  
Старый 30.05.2022, 20:26   #2
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,410
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от <FK<TC Посмотреть сообщение
Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.
Ключевое слово наверное, а так показал как было втечение почти всего пробега . Появились такие цифры после замены некоторых деталей для воздуха и искры , больше я туда не лазил.

Добавлено через 1 минуту
И на тягу, динамику авто ни как не отразилось, сейчас на 1.6 у меня расход топлива больше чем на 1.8 и подталкивать нужно в гору и на ветер . Теперь сам это ощутил, что и почему все практически шьют 1.6!

Добавлено через 7 минут
В Ютубе даже видео есть как легко снизить расход на хх

Добавлено через 1 минуту
Без всяких прошивок и.т.д . Но вы же умные вот и думайте.

Добавлено через 2 минуты
Только вы тут все гадаете, теории строите. А у меня не много другой подход.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!
Ладовоз вне форума  
Старый 30.05.2022, 22:03   #3
Yaroha
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Тамбовская губерния
Автомобиль: Lada Vesta седан, 1.6 16v.
Сообщений: 163
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД. Поэтому применяют шпильку, которую можно вкрутить в блок с меньшим моментом, но сам ДД уже можно притянуть требуемым моментом. Кто проходил сопромат, сразу понимает как и почему это работает.
Что курите.., попробовал бы...
С сопроматом понятно, прошли мимо.., а вот с металловедением вероятно даже не повстречались...
Yaroha вне форума  
Старый 30.05.2022, 15:16   #4
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,410
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Вот о чём и речь как был ты ...


Таким и остался мне их ни кто не показывал и прошивка была сток до продажи .

Добавлено через 2 минуты
Ты только в теории тут всем показать хочешь какой ты умный, а на деле простой задал вопрос и уже в луже. Для меня это не новость, для новичков приходящих да.

Добавлено через 4 минуты
По болтам в блок интересно как гбц на клей садится? И какой там момент?
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!
Ладовоз вне форума  
Старый 30.05.2022, 20:29   #5
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Ладовоз Посмотреть сообщение
Вот о чём и речь как был ты ...


Таким и остался мне их ни кто не показывал и прошивка была сток до продажи .
Ты так и не подтвердил, что у тебя прошивка стоковая. Так что не надо ля-ля.

Цитата:
Сообщение от <FK<TC Посмотреть сообщение
Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.
Ему это бесполезно объяснять. Он видит циферки на приборке и верит им. Дальше он не в состоянии посмотреть и понять происходящие процессы.

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
А почему стальной болт вдруг стал мягким?
Потому что так и есть.

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
И почему нельзя вкрутить в чугун болт с мизерным усилием в пару килограмм?
Потому что не обеспечится нужный прижим ДД к блоку.
MVA58 вне форума  
Старый 01.06.2022, 17:02   #6
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,471
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Потому что не обеспечится нужный прижим ДД к блоку.
Ну да, стальной болт в чугун тормозного барабана с моментом 10-12 кг обеспечивает прижим, а болт в чугун блока с моментом 2 кг не обеспечивает. Шутник.
rvs63 вне форума  
Старый 01.06.2022, 21:12   #7
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Ну да, стальной болт в чугун тормозного барабана с моментом 10-12 кг обеспечивает прижим, а болт в чугун блока с моментом 2 кг не обеспечивает. Шутник.
Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
На шпильку ставились только резонансные датчики.
Широкополосные на болт, по крайней мере в последние 18 лет.
Читайте первоисточник - доки производителей ДД. В частности BOSCH. Там все написано для технарей, а не как сейчас для манагеров.
MVA58 вне форума  
Старый 01.06.2022, 22:21   #8
Yaroha
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Тамбовская губерния
Автомобиль: Lada Vesta седан, 1.6 16v.
Сообщений: 163
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Читайте первоисточник - доки производителей ДД. В частности BOSCH.Там все написано для технарей, а не как сейчас для манагеров.
Ссылочкой не поделитесь, почитать/изучить это "копеечное" устройство и по возможности, хотя бы на шаг приблизится, к рядам технарей...
Yaroha вне форума  
Старый 30.05.2022, 20:48   #9
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,410
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

За чем мне подтверждение если машина была на гарантии? С другой стороны у тебя так не выйдет вот и всё. А вкл.своего Д ты всегда можешь, но а толку то?

Добавлено через 2 минуты
Почему и написал выше теория, гадаешь , а мне на хер это не нужно, попробовал увидел, убедился всё. Результат достигнут.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!
Ладовоз вне форума  
Старый 30.05.2022, 21:33   #10
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Ладовоз Посмотреть сообщение
За чем мне подтверждение если машина была на гарантии? С другой стороны у тебя так не выйдет вот и всё. А вкл.своего Д ты всегда можешь, но а толку то?
Продолжай дальше. Новички хоть почитают какую чушь ты несешь. )))
MVA58 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.