Украина

[Алекс Харьков]

Сообщение от haktun82

Для полного счастья на 1.8 прошивочку поменять для полного раскрытия потенциала, а также прошить АМТ на версию 3.0 Но это когда обкатается...

Спасибо за подсказку! В сервисотделе ОД сказали обкатка до 3000 км. Естественно не нагружать (более 3000 оборотов ни ни), мешки с картошкой не возить и более 110 км/час желательно не ездить. Вот пока и бережем. Мой мастер по Калинке кричит, чтоб ехал в 1500 км. менял масло срочно.
С прошивкой полностью согласен: сейчас переход с первой на вторую, а затем со второй на третью очень раздражает. Как то очень затянуто. ВЕСТочкА тупит.
На счет прошивок тут конечно вопрос: думаю у нас они навряд ли есть. Поэтому мысли конечно же ехать к Вам (в Россию) в гости и просить кого-то перепрошить. Но от сюда сразу вопрос: ОД увидит или нет что перепрошито? Как это скажется на гарантии?
Короче уже третью неделю изучаю форум, но естественно полностью все охватить и запомнить просто не реально, поэтому и прошу помощи и подсказок.
Заранее ВСЕМ спасибо огромнейшее!

[Botsmann]

Сообщение от Алекс Харьков

переход с первой на вторую, а затем со второй на третью очень раздражает. Как то очень затянуто. ВЕСТочкА тупит

Весточка обороты любит, вот и не хочет ехать на низах.

Сообщение от Алекс Харьков

не нагружать (более 3000 оборотов ни ни), мешки с картошкой не возить и более 110 км/час желательно не ездить. Вот пока и бережем.

Вы не даёте раскрыться машине в полной мере, а говорите, что она тупит. Пусть потихоньку привыкает к повседневным реалиям. Периодические пинки под зад ей даже на пользу пойдут. А вот длительных нагрузок нужно избегать. Но это моё ИМХО, не навязываю.

[nikVL]

Сообщение от Botsmann

Весточка обороты любит, вот и не хочет ехать на низах.
Вы не даёте раскрыться машине в полной мере, а говорите, что она тупит. Пусть потихоньку привыкает к повседневным реалиям. Периодические пинки под зад ей даже на пользу пойдут. А вот длительных нагрузок нужно избегать. Но это моё ИМХО, не навязываю.

Всё верно.У меня товарищ купил кросс 1.8 с амт 2.0 обкатку еще не прошел и тоже жалуется на клевки и тупизну при переключениях.Прокатился на моей СВ 1.6 АМТ 1.0 с пробегом 8 ткм и говорит у тебя все адекватно и переключений почти незаметно,а ему так ты обкатай сначала,потом газку побольше амт перестроится и переключать шустрее будет.

[Алекс Харьков]

Сообщение от Botsmann

Весточка обороты любит, вот и не хочет ехать на низах.
Вы не даёте раскрыться машине в полной мере, а говорите, что она тупит. Пусть потихоньку привыкает к повседневным реалиям. Периодические пинки под зад ей даже на пользу пойдут. А вот длительных нагрузок нужно избегать. Но это моё ИМХО, не навязываю.

Сообщение от nikVL

Всё верно.У меня товарищ купил кросс 1.8 с амт 2.0 обкатку еще не прошел и тоже жалуется на клевки и тупизну при переключениях.Прокатился на моей СВ 1.6 АМТ 1.0 с пробегом 8 ткм и говорит у тебя все адекватно и переключений почти незаметно,а ему так ты обкатай сначала,потом газку побольше амт перестроится и переключать шустрее будет.

Мерси за советы ! Ну что же ... решение принято и с завтрашнего дня даем ВЕСТочке периодически пинки под зад. Но с прошивкой мысли не покидают - перепрошивать все таки надо (по Калинке даже знаю).
Соответственно вопрос: ОД увидит перепрошив?

[haktun82]

Сообщение от Алекс Харьков

ОД увидит перепрошив?

В грамотной прошивке ничего он не увидит, да и не не нужно ему это. Докапываться он будет только в случае проблем с двигателем, но если прошивка с тем же идентификатором и контрольной суммой - ничего он не увидит. Я уже 3 ТО прошел, в т.ч. и гарантийные случаи были - все нормально (приезжал на разных прошивках, и даже с впуском от мондео3 - а-ля веста-спорт)