Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[viser]

Интересно, а обязательно нужно дождаться пока начнут моргать — разве по границе света не видно, что она не там где раньше???

[ВОЛК]

Лео, а ПТФ были самопальные?

[ВЮВ]

Сообщение от viser

Интересно, а обязательно нужно дождаться пока начнут моргать — разве по границе света не видно, что она не там где раньше???

Особо и не видно.
Поначалу как настроишь повыше, кажется ВО!!! Жизнь пошла...Реально, там где раньше 80 страшно было ехать, сейчас свободно катишься и можно быстрей. Очень быстро привыкаешь и забываешь как было раньше.
У тебя на видео, вроде правильно БС настроен, ну в смысле не видно ни чего Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.

Нужно делать адаптивный свет, чтобы сам приподымал границу, а когда есть встречные приопускал то же сам. Тогда и Коты будут довольны и встречные им не будут дальний включать. То есть, решение не в насыщенности света

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.

вот тут не соглашусь совсем, касаемо грязной слякотной дороги
благо есть с чем сравнить в реале )))

на галогене ты ослепнешь за 10 км до состояния "пля, точно лампы не перегорели?"
на нормальном заводском ксене/диодах до половины этого состоянии дойдешь км так через 300 )))

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Особо и не видно.
Поначалу как настроишь повыше, кажется ВО!!! Жизнь пошла...Реально, там где раньше 80 страшно было ехать, сейчас свободно катишься и можно быстрей. Очень быстро привыкаешь и забываешь как было раньше.
У тебя на видео, вроде правильно БС настроен, ну в смысле не видно ни чего Галаген высвечивает тормозной путь с 60 кмч и под диодами то же самое. Ну да белей, светлей, только возможное препятствие увидишь одновременно.

Нужно делать адаптивный свет, чтобы сам приподымал границу, а когда есть встречные приопускал то же сам. Тогда и Коты будут довольны и встречные им не будут дальний включать. То есть, решение не в насыщенности света

Коты и так довольны. Не приписывай им свои проблемы.

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

вот тут не соглашусь совсем, касаемо грязной слякотной дороги
благо есть с чем сравнить в реале )))

на галогене ты ослепнешь за 10 км до состояния "пля, точно лампы не перегорели?"
на нормальном заводском ксене/диодах до половины этого состоянии дойдешь км так через 300 )))

Там где фары грязью заносит, есть те кто эту грязь подымает. То есть, ты не один на дороге, можно выбрать хороший "паровоз" и по барабану где граница БС твоего авто


А так ты конечно прав! На горячем стекле грязь сохнет и накапливается. И если так получается, что подстветить некому, паровозов нет, то беда... Нужно мыть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

Коты и так довольны. Не приписывай им свои проблемы.

Вас нарки включающие дальний окружают.
Так что вы в не очень светлом мире живете.

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

На горячем стекле грязь сохнет и накапливается.

вот в этом то и плюс ксена/диодов - они холодные и грязь на них не держится и мыть их нет особой необходимости
а на сухой дороге совершенно пофиг, галоген или ксенон

но это все касаемо заводских фар, а не пидор...ких галогеновых с диодными лампами, светящими во все стороны

и все эти сказки "у меня не слепит, диод он как спираль" разбиваются в пух еще в школе )))

[leopold]

Сообщение от Варвар59

если фары грязные, то засвет встречной полосы идет очень сильный. а идеально чистыми фары бывают очень редко.

Исключено. На 90% я езжу на короткие расстояния ну и зрение не очень, потому стёкла фар всегда держу в чистоте. В распутицу держу с собой полторашку воды, утром на работу еду - стёкла мою, вечером с работы еду - стёкла мою. Ну а в этот раз вообще морозец и стёкла даже без пыли были.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ВОЛК

Лео, а ПТФ были самопальные?

В смысле "самопальные"? Ага, сам на работе из говна и веток на перекуре изготовил.WESEM ПТФ, настроены так, чтобы подсвечивать расстояние не посредственно от машины до границы БС, т.е. БС светит дальше, чем ПТФ. Меняя ПТФ цель была именно такая - подсветить зону от машины до границы БС и увеличить освещённость обочин в этой зоне, WESEM c этим прекрасно справляются.

[Kostikov]

вот в этом то и плюс ксена/диодов - они холодные и грязь на них не держится и мыть их нет особой необходимости

Эх, видимо, не ездил ты, дружище, ночью в метель по трассе, когда мокрый снег "лепит" так, что перед глазами не дорога, а "млечный путь", и от обмерзания оптики именно галогенка и спасает... Порой приедешь, а на фаре одна "дырка" в корке льда аккурат в том месте, где световой поток идет.

[leopold]

Ощутил сегодня на себе недостаток стеклянных стёкол на ПТФ WESEM: день (ПТФ не включал), прокатился по трассе примерно 120 км туда-сюда, приехал домой, открываю ворота в гараж, окинул взглядом морду машины... "не понял" - стекло правой ПТФ в дребезги, видимо что-то прилетело... Придётся в понедельник обратно штатную ВАЛЕО поставить (чтоб дыры не было) и стёклышко заказывать... даже два (про запас). Пичалька.