Тула и Тульская область

[i.Vova]

Сообщение от denlom

или у дилера или с гарантии слетишь.

Дилеры ничего не шьют, даже за деньги. Нет предписания, поэтому не хотят даже просто обновить прошивку ЭБУ, как будто ты ни разу не обращался в Тулаавтосервис или Лауру...

На диагностике автоматически проверяется контрольная сумма, на версию им пофигу.

[serbtula]

Сообщение от i.Vova

Дилеры ничего не шьют, даже за деньги. Нет предписания, поэтому не хотят даже просто обновить прошивку ЭБУ, как будто ты ни разу не обращался в Тулаавтосервис или Лауру...

На диагностике автоматически проверяется контрольная сумма, на версию им пофигу.

За деньги приборки шьют. Это точно, мне прошивали для постоянной подсветки.

[serbtula]

И гранту шил - всё ТО прошёл удачно плюс АКПП по гарантии заменили, и Веста шитая - два ТО пройдено . На Рязанке проходил, если что.

[egoiste71rus]

Вроде кто то тумблер "шить амт можно" переключил, на 12е записался в тулаавтосервис\корс на прошивку амт на 1,6. будем смотреть. Предположительно у меня еще первая прошивка, так как куплена за пол года до релиза 2.0 на серийных машинах.

[serbtula]

Сообщение от egoiste71rus

Вроде кто то тумблер "шить амт можно" переключил, на 12е записался в тулаавтосервис\корс на прошивку амт на 1,6. будем смотреть. Предположительно у меня еще первая прошивка, так как куплена за пол года до релиза 2.0 на серийных машинах.

Так на 1.6 до сих пор с завода 1.0 же. Или нет? 2.0 уже с "ползучкой"
Сколько дилер денег запросил за прошивку? Я неделю назад тоже шил отцову 1.8 на 3.0, но не у дилера

[egoiste71rus]

Так на 1.6 до сих пор с завода 1.0 же. Или нет? 2.0 уже с "ползучкой"
Сколько дилер денег запросил за прошивку? Я неделю назад тоже шил отцову 1.8 на 3.0, но не у дилера

Прошить в корсе стоит 3400р, времени заняло часа 1.5(сама прошивка минут 40 заливалась). была прошивка ххх54 на конце, залили которая на ххх60 заканчивается.
Точно не знаю, что сейчас идет на 1.6 с амт.. в корсе похоже тож не знают. Я им говорил на приемке, что хочу 2.0 без ползучего. Сказали можем, сделаем. После прошивки выяснилось, что 2.0 с ползучим. У них 2.0 без ползучего нет. Говорят то с ползучим режимом приходят 1.6 машины, то без.. в общем отбрехиваются похоже. Жаль, что в корсе не заморочились слить прошивку с новых 1.6 амт и тупо ее хотя бы обкатать или сравнить, что бы клиентам точно сказать 2.0 это без ползучего или все тот же 1.0. В общем если для зарабатывания денег и улучшения качества сервиса им нужно сделать больше 1го действия то они пасуют. жаль. Я бы хотел 2.0 без ползучего.
P.S. для тех, кому интересны мои впечатления. На выбор предложили 2.0 и 3.0 прошивки. Выбрал 2.0, так как в 3.0 + и - в мануальном режиме перепутаны. Машина преобразилась, поменялась кардинально. Пропала пустая педаль газа и отсутствие тяги, пропали затупы с переключением 2-1-2 на лежаках и в целом алгоритмы работы коробки поменяли на нормальные и логичные. Передачи тоже быстрее переключается. в обще отлично было бы все если бы... ползущий... Я хотел без него. В общем с ползучим воюем теперь все вместе. Сцепление, я с своими привычками, и алгоритм работы коробки(когда начинает включаться ползучий режим и я нажимаю на газ, то ползучий сначала схватывает сцепу, потом коробка ему говорит "уйди отсюда" и размыкает сцепление, а так как на газ я уже нажал то она старается его включить активней и происходит это с ударом легким. но это все мелочи, на 1.0 прошивке удары были такие, что я думал коробка сцепление по кускам выплюнет) А удры были на 900-1000 оборотах, когда машина тягу теряла при нажатом газе в подъеме и размыкала сцепу при просадкео боротов, но под газом обороты быстро поднимались и включалась сцепа с ударом сильным.

[serbtula]

Сообщение от egoiste71rus

... Я хотел без него...

Без ползучего только 1.0. На 1.6 1.0 до сих пор идёт с завода. Насчёт того что тяга появилась - плацебо) Ты же коробку шил, а не эбу двигателя. Ползучка штука хорошая, только зачем то она на второй передаче тоже присутствует. Очень быстро она разгоняется, когда не нужно (по хреновой дороге, например). И получается что тормоза борятся с двигателем.

[egoiste71rus]

Насчёт того что тяга появилась - плацебо) Ты же коробку шил, а не эбу двигателя.

Неееет. Это не мнимые ощущения. Проблема была в 1.0, именно в прошивке, коробка всегда втыкала передачу повыше(5ю на 60 например) и из за этого обороты держались от 1100 и до 2400-2700(редко когда выше 3х переключалась), и на этих оборотах двигатель задыхался и тяги не было вообще никакой и никогда. Реакция коробки на нажатия педали газа была никакая, пока больше половины не нажмешь, тогда машина чуть побольше обороты держала и лениво но ехала вперед. А если нажать еще чуть побольше, то коробка становилась неадекватной крутя двиг чуть ли не в отсечку.
А сейчас коробка не так охотно повышенную подтыкает удерживая обороты двигателя гораздо выше, и коробка на педаль газа реагирует гораздо раньше, в половину меньше педаль нужно нажимать что бы машина поехала. На лежаках с 2й на 1ю не переключает, пока я этого не заметил по крайней мере.

[i.Vova]

В связи с обращением по гарантии откатился на амт 1.0, переключается она позже и держит обороты выше, чем 3.0, почти как 3.0 в спорт-режиме. Это сильно заметно. Но был удивлен, как работает амт 1 на неродной прошивке двигателя, нет затыков таких как было на стоке, обороты подгоняет при переключении и таких рывков уже нет. так что из опыта могу сказать, что прошивка контроллера амт играет даже меньшую роль. Даже больше скажу, разница между 1.0 и 3.0 на А не такая уж и большая, непонятно, за что деньги дерут с трудящихся На 1,6 вообще на стоковых печально все, по крайней мере на тестовой АМТ в 17 году так было, рекомендую прошиться и не мучаться. Не придется работать газом для переключения в нужный момент и чертыхаться от неожиданных затыков.
У 3.0 один недостаток - если ползучка сработала и начала разгоняться, то мешать газом не надо - бросает резко сцепление с ударом, либо сам трогайся, либо жди, пока до 10 км/ч, прошивка то тестовая... Привыкаешь за неделю.
По поводу 1.8 - ну ест чуть масло 100-150 гр на 1000, но зато ездишь с удовольствием, причем груженый. Актуатор заблаговременно смазать надо. Сцепу у меня как раз к 16000 износило, пошли дерганья (тут амт 3 возможно помогла), по гарантии поставят такое же г..о от Валео, поэтому буду ставить от Шнивы. А на ручке тяжело стало, в центре, у пединститута в пробках поездишь, амт потом только радует.

[владимир 71ru]

Мужики,а где у нас в Туле,нормальный чип тюнинг для весты, что бы нормально прошить?