Подушка крепления двигателя - 3 - Страница 74

Шептун · 19.04.2023, 20:34

Центры тяжести по другому расположены, подушка не причём.

Добавлено через 2 минуты
Случай с H4M скорее всего не массовый (может криворукость или не тот материал резины, да просто брак) как со 129, потому многие владельцы варика так удивлены.

vadimazz · 19.04.2023, 20:38

Цитата:

Центры тяжести по другому расположены, подушка не причём.

Кстати, скорее всего да. На нашем дилере я первопроходец с этой проблемой с Н4М)))

katran · 19.04.2023, 20:39

Цитата:

Шептун, так опора то та же самая, просто крепление к двигу другое.

Плохо видно, но вроде там сплошная резина.

vadimazz · 19.04.2023, 20:42

katran, нет все тоже самое, просто крепление другое и все. Даже где то видел что можно запрессовывать крепление, продаются опоры без креплений.
Но как по мне это бесовство)))
Кроилово ведет к попадалову(с)

Варвар59 · 19.04.2023, 21:42

Цитата:

А вот моё видео, хорошо слышно: https://www.youtube.com/watch?v=z3ZCIrSEuvA

глухой "тяжелый" звук - это оно?

AlexS · 19.04.2023, 22:27

Цитата:

Сообщение от Варвар59

глухой "тяжелый" звук - это оно?

Правильней сказать высокий звук "тук-тук" метал по металлу на общем низком гуле от мотора. 10 - 15 секунда чётко слышно, у меня так же.

Ладовоз · 19.04.2023, 22:47

На Д2 есть такие же проблемы по подушке

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от vadimazz

Шептун, так опора то та же самая,[/URL]

Не до всех и сразу это доходит, вот и страдают ерундой.

nordline · 20.04.2023, 00:36

Цитата:

Сообщение от Шептун

Центры тяжести по другому расположены, подушка не причём.

Добавлено через 2 минуты
Случай с H4M скорее всего не массовый (может криворукость или не тот материал резины, да просто брак) как со 129, потому многие владельцы варика так удивлены.

Центр тяжести у связки двигатель-коробка у Весты с вариатором находится примерно по центру из-за более лёгкого мотора и тяжелой коробки. У Весты с МКПП центр тяжести смещен в правую сторону из-за тяжёлого двигателя и лёгкой коробки. Отсюда большая нагрузка на правую опору.

Шептун · 20.04.2023, 01:39

Цитата:

Сообщение от nordline

Центр тяжести у связки двигатель-коробка у Весты с вариатором находится примерно по центру из-за более лёгкого мотора и тяжелой коробки. У Весты с МКПП центр тяжести смещен в правую сторону из-за тяжёлого двигателя и лёгкой коробки. Отсюда большая нагрузка на правую опору.

При такой логике на Н4М должно рвать левую подушку. Однако этого не происходит.
На 129 двигателе выходят из строя как правая опора, так и нижняя, примерно с одинаковым интервалом. Отсюда вывод, что происходит продольное кручение двигателя, что доказано в видео снятых про правую стоковую опору.

vadimazz · 20.04.2023, 06:04

Цитата:

При такой логике на Н4М должно рвать левую подушку. Однако этого не происходит.

Еще как происходит. На моей уже заменили левую на 40 с чем то тысячах

Добавлено через 28 секунд

Цитата:

Правильней сказать высокий звук "тук-тук" метал по металлу на общем низком гуле от мотора.

Именно так!

19.04.2023, 20:34	#731
Шептун Продвинутый Регистрация: 01.05.2021 Адрес: г. Омск Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6 Возраст: 50 Сообщений: 4,244	Re: Подушка крепления двигателя - 3 Центры тяжести по другому расположены, подушка не причём. Добавлено через 2 минуты Случай с H4M скорее всего не массовый (может криворукость или не тот материал резины, да просто брак) как со 129, потому многие владельцы варика так удивлены.

19.04.2023, 20:42	#734
vadimazz Продвинутый Регистрация: 19.09.2020 Адрес: 22 reg Автомобиль: Skoda Octavia A7 FL Hockey Edition 1.4 dsg Возраст: 50 Сообщений: 173	Re: Подушка крепления двигателя - 3 katran, нет все тоже самое, просто крепление другое и все. Даже где то видел что можно запрессовывать крепление, продаются опоры без креплений. Но как по мне это бесовство))) Кроилово ведет к попадалову(с)