Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2

[BigKot]

Сообщение от Geram

Мое сообщение было нацелено на указание аспекта, что владельцы обоих сортов овощизма меряются в его меньшей/большей степени и не более того. Вы маленько промазали с трактовкой

Ну и хорошо.

[водитель]

Продолжайте меиться ... Интересно вас читать. Каждый купил что хотел или что смог. Кому-то нравится 1,6, кому-то 1,8, кому-то вообще может быть смешно обсуждение динамики на них обоих. Было бы из-за чего спорить.

[BigKot]

Сообщение от водитель

Продолжайте меиться ... Интересно вас читать. Каждый купил что хотел или что смог. Кому-то нравится 1,6, кому-то 1,8, кому-то вообще может быть смешно обсуждение динамики на них обоих. Было бы из-за чего спорить.

Именно.

[VST]

1,6 лучше!

[ПотомуЧтоГладиолус]

1,6 лучше!

Да все, хватит уже)

[Жорж]

1,6 лучше!

О-о-о-пять двадцать пять!!!!!!!





https://www.youtube.com/watch?v=Ygkr-Iw6Mb8


Как то,....так.









.

[Максим48]

Сообщение от водитель

Продолжайте меиться ... Интересно вас читать. Каждый купил что хотел или что смог. Кому-то нравится 1,6, кому-то 1,8, кому-то вообще может быть смешно обсуждение динамики на них обоих. Было бы из-за чего спорить.

Читаю и смеюсь над теми, кто называет моторы и машину в целом овощем.
Зачем люди расписываются в собственной несостоятельности как водителя, да еще и при всех? Ведь неумение обгонять на трассе, это дело далеко не в слабой бобине

[haktun82]

Сообщение от Максим48

Читаю и смеюсь над теми, кто называет моторы и машину в целом овощем.
Зачем люди расписываются в собственной несостоятельности как водителя, да еще и при всех? Ведь неумение обгонять на трассе, это дело далеко не в слабой бобине

[sign]

Сообщение от VST

Конечно надо себя успокаивать,находить аргументы-лить бальзам

Зря вы так.
Мне нет нужды себя успокаивать.
Я осознано выбрал Весту и ни разу не пожалел.

Сообщение от VST

А вот тут(выделил) и закралась неожиданность-обкатаный 1.6 уступил ощущениям жены не обкатаному валенку 1.8-вот тут всё на лицо,весь бальзам так сказать о потраченых средствах и возможно приобретённых не совершенств

Попробуйте чуть-чуть подумать.
Я ехал по городу, не более 60 км/час. И, одинаково давя на педаль газа, что на прошлой, что на новой. Привычка.
А отклик был разный за счёт разности в мощности двигателя.
Достаточно разный, чтобы и жена ощутила.

Ну а потом, после завершения обкатки, ощутил заметную разницу при обгонах фур на трассе.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Kol888

на зимней шиповке на асфальте, если передавить газ, то резина в букс срывается.

У меня сток по прошивке, но как только пересаживаю машину на шиповки, первые моменты, когда стартую со светофора, пробуксовываю. Приходится подстраиваться. Мягчее на газ давить, плавнее с места страгиваться.
На 1.6 такого не было.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от leopold

но чтоб 1,6 был овощем?! Не согласен!)))

Я с вами солидарен.

[Владимииир]

По моим соображениям всегда в выигрыше движок с равным диаметром поршней тот у которого ход поршня больше и значительно диаметра- выше крутящий , больше плечо , меньше число оборотов для одинаковой мощи, меньше износ и самое парадоксальное , что расход топлива НИЖЕ чем у короткоходого собрата. Был у меня рио 1, 6 точь с такой башкой был и 1,4 один 123 ЛС, другой 107, расход топлива ОДИНАКОВ , а по сути у 1, 6 был ниже . Но этио корейское исполнение , про наш 1, 8 длинно ходный молва не лестная. и масложёр, и расход выше , динамика в секунду мах отличается... значит исполнение такое или не стыковка импортной начинки...

Добавлено через 12 минут
Тож заказал простенькую ВЕСТУ СВ Комфорт 1,6 МТ, больно понравился на МИ-ДО мне этот движок, тихий, приемистый, экономичный...сухой..... да и коробка не воющая , кроме конечно низших передач, тут как на тракторе. Планирую докупить противотуманки , хотелось бы дисковые и сзади, как получится и конечно резину солидную 205 х60х16 на дисках с вылетом 45. , правда сегодня жене показал эту машину в толпе , скривилась бедолага, горбушкой назвала.