Вариатор на LADA Vesta. Новые данные

[Ланселот]

Сообщение от klauss

не стоит смотреть обзоры подобных "профи", которые варик впервые в жизни увидели

Ты даже не заглянул. Вообще-то он там специалиста интервьюировал.
Я сомневаюсь, что ты такого же уровня спец.
Да, электронно придушили, они так и говорят. Но лично мне - главное надёжность, а не секунды набора скорости

[klauss]

запаха от варика быть не может в принципе, даже если он сгорит нах и ехать откажется )))
эт опять же к вопросу квалификации "обзорщика"

да, варик они "зажали" по максималке, но этот решается также, как и с двиглом - перепрошивкой
в разумных пределах, если пользовать с головой, а не как в этом глупом видосе - все будет ехать норм и долго

[Ланселот]

Сообщение от klauss

запаха от варика быть не может в принципе, даже если он сгорит нах и ехать откажется )))
эт опять же к вопросу квалификации "обзорщика"

да, варик они "зажали" по максималке, но этот решается также, как и с двиглом - перепрошивкой
в разумных пределах, если пользовать с головой, а не как в этом глупом видосе - все будет ехать норм и долго

Ладно, я тоже спорить не буду, т.к. ездил всю жизнь на механике и только 2 года на классической АКПП.
Варики для меня - темный лес. Доверяю специалистам. А директор проекта Х-рей, надеюсь что специалист.

[klauss]

Сообщение от Ланселот

директор проекта Х-рей, надеюсь что специалист.

к нему то как раз вопросов пока и нет
да, перестраховались, зажали по максимуму

и правильно сделали, иначе подобные энергетики положили бы варик в своих глупых "испытаниях" и вой бы стоял шопиндец

надо ж просто понимать, что варик имеет определенную специфичность и как его нужно готовить и есть )))

з.ы. вторую неделю в Самаре, вот ипал бы я тут ездить на мехе )))

[white]

Сообщение от klauss

...да, варик они "зажали" по максималке, но этот решается также, как и с двиглом - перепрошивкой
в разумных пределах, если пользовать с головой, а не как в этом глупом видосе - все будет ехать норм и долго

Почти так
На Весте французы принципиально отказались от радиатора охлаждения CVT. Чтоб цена не портила спрос. Перегрев происходит при длительной езде на очень высокой скорости. Силовой агрегат это позволял, поэтому его придушили именно в этом режиме. Резвый обгон - это другой, нормальный режим.

Перепрошивка - плохой вариант тюнинга. Разумнее добавить этот радиатор.

Но возникает вопрос: "А нахрена?"
На каких таких автобанах вы собрались носиться с постоянной скоростью 200 км./час. ? Да ещё и на Весте

[egoiste71rus]

На каких таких автобанах вы собрались носиться с постоянной скоростью 200 км./час. ? Да ещё и на Весте

120-130 мужик, 120-130. У хорошего знакомого флюенс двушка на варике без доп радиатора, часто на нем ездим по трассе. Масло меняет раз в 40к в вариаторе. пробег 200к. Зависит еще много от масла которое сервисник в вариатор зальет, на каком то масле у нас варик в ошибку вылетел на трассе и машина встала отдохнуть, в жару дело было. А так даже сейчас на нормальном масле он гудеть начинает уже через 50км если ехать с скоростью 120-130. вот. Скорости обычные, трассы обычные. Что федералки, что межгород.

[klauss]

Сообщение от egoiste71rus

120-130 мужик, 120-130.
А так даже сейчас на нормальном масле он гудеть начинает уже через 50км если ехать с скоростью 120-130. вот. Скорости обычные, трассы обычные. Что федералки, что межгород.

это бесполезно объяснять тем, кто варик видел только в ютубе

на том же Митцу экономисты его убрали, потом пришлось вернуть, да еще и отзывную за свой счет делать, чтоб не менять их трупы по гарантии

[SoVa]

Сообщение от klauss

это бесполезно объяснять тем, кто варик видел только в ютубе

Совершенно согласен, давайте верить только фактам! А они собственно есть? А то что-то я только про Митцу и слышал, несмотря на то, что Весты с вариками уж катаются по трассам.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от egoiste71rus

120-130 мужик, 120-130. У хорошего знакомого флюенс двушка на варике без доп радиатора, часто на нем ездим по трассе. Масло меняет раз в 40к в вариаторе. пробег 200к. Зависит еще много от масла которое сервисник в вариатор зальет, на каком то масле у нас варик в ошибку вылетел на трассе и машина встала отдохнуть, в жару дело было. А так даже сейчас на нормальном масле он гудеть начинает уже через 50км если ехать с скоростью 120-130. вот. Скорости обычные, трассы обычные. Что федералки, что межгород.

В смысле обычные дядь? 109 обычно можно безнаказанно. Я уже давно для себя вывод сделал - больше 110 ездить никакого профита нет

[egoiste71rus]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

В смысле обычные дядь? 109 обычно можно безнаказанно. Я уже давно для себя вывод сделал - больше 110 ездить никакого профита нет

федералки(магистрали) с ограничением 110, 125-127 на круизе ставим и едем не спеша. там где трассы нормальные как магистрали но ограничение 90 - вполне можно ехать те же 130, притормаживая перед камерами переодически.

Добавлено через 9 минут

Наверняка если маркетолухи проводили опрос, то спрашивали - купите ли вы Весту с CVT за 1млн?

да, опрос проводили, и я в нем даже участвовал. Только там была речь не про миллион, а купите ли вы ладу весту с вариатором если она будет дороже 1.6мт на: и варианты ответа типа 50-70-100 тысяч...