Веста На вариаторе или Subaru Outback (лет 10ти)

[Shev4uk]

Сообщение от ixuss

Всем доброго дня , мучает насущный вопрос! Какой реальный ресурс вариатора весты? У меня рано или поздно закончиться суд, и я планирую выбирать. Или брать 10летний Субару Аутбек, или брать весту с рук одна-двух годовалую.
Цена у них одинаковая, но я как то склоняюсь к Японцу, только изза того, что моторы и коробки контрактные стоят очень не дорого , и купить их можно в любой точке страны !
Кто что скажет по жизни вариатора ?

Конечно Субару бери! Если живой и денег хватит на содержание. Хотя с такими пробегами много денег не надо. Резину купишь Китай, нафтыкаешь дубликатов китайских и поставишь в гараж. На 2 года даже может хватить до серьёзных вложений, а потом сольёшь следующему лоху.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Конечно Субару бери! Если живой и денег хватит на содержание. Хотя с такими пробегами много денег не надо. Резину купишь Китай, нафтыкаешь дубликатов китайских и поставишь в гараж. На 2 года даже может хватить до серьёзных вложений, а потом сольёшь следующему лоху.

Вот ты нагнетаешь))

Тут главное авто правильно выбрать, чтобы не пришлось потом с контрактами возиться, да и всем остальным. Но это, я скажу, такая редкость. Ну а в целом надо понимать, что на Аут резина дороже, тормоза дороже, есть кардан, ещё два привода со ШРУСами, редуктор и муфта, в которых нужно менять жидкости. Я бы ещё понял, если речь шла о Королле, Камри в плане больше экономить. Но Субару... Если только есть острая необходимость в полном приводе, возможно выбор и оправдан, т.к. кроме них и ВАГа надёжный и толковый легковой полный привод так больше никто и не научился делать.

[_Pavel_]

Субару выйдет дороже по обслуживанию, тем более возраст и пробег большие. Но будет динамичнее, проходимее.
Если взять Весту, то она будет "свежая", обслуживание дешевле: замена масел и фильтров. Что мотора что вариатора (при своевременной замене масла) хватит на 150-200-250ткм(кто как ездит). Динамика из-за бережной заводской прошивки овощная, проходимость 2вд+электронные блокировки так себе.

[nordline]

Я бы обратил особое внимание на такой пунктик как процентная стоимость б/у автомобиля относительно нового. Чем машина дешевле в процентном соотношение, тем больше проблем преобретает "счастливый" владелец. Например Porsche Panamera 4 10 летней давности стоит в 4-6 раз дешевле чем новый. Знаю это потому что сосед по пром площадке взял себе в прошлом году б/у панамеро всего за 3 ляма и недавно расхреначил его в хлам. Ремонт этого чуда немецкой инженерии обойдётся в цифру с шестью нулями.
Субару 10 летняя будет тоже с вариатором. Его ремонт будет стоить очень, очень дорого поэтому их никто не ремонтирует, а покупают б/у. И знаменитые оппозитные двигателя не дают владельцам скучать.
Если хочется и от Весты уже воротит конечно бери Субару.

[OFA]

Если у вас десятилетний Аут стоит как годовалая Веста, то цены более чем вкусные, чо? Получается, что у нас где-то на четверть дороже. Это я ещё не беру в расчёт искать действительно стоящий аппарат за пределами верха рынка

[жигуль]

Сообщение от OFA

не беру в расчёт искать действительно стоящий аппарат

а с этого надо как раз начинать
в продаже 90% отжатых дров с намалеванными губами

[leopold]

А ещё субарики ржавеют просто пипец! Достаточно заглянуть под днище - офигеешь! У весты тут жирный плюс в сравнении с субару.

[ixuss]

А ещё субарики ржавеют просто пипец! Достаточно заглянуть под днище - офигеешь! У весты тут жирный плюс в сравнении с субару.

это сильно огорчает , нужно значит ее на юге брать(

[Варвар59]

Сообщение от ixuss

это сильно огорчает , нужно значит ее на юге брать(

ага. в ОАЭ

[OFA]

Можно у нас на юге глянуть, особенно в сторону Кызыл Орды, но там они нафиг никому не нужны, если фанат не найдётся какой ни будь. А так там ещё на 60-61-х Патрулях вовсю гоняют.
Субары у нас особо популярны в Алматы: предгорье, непредсказуемая погода, вылазки на природу