Рев двигателя при разгоне

[CodeDaemon]

В итоге получается, что охлажденный газ даст меньшее разряжние около датчика, но его больше попадет в цилиндры и топливо лучше сгорит.

Ну да, бошевские инженеры наверное совсем глупы, что не догадались коррекцию по температуре сделать?

И какое отношение все это имеет к обсуждаемой теме?

Двигатель пердит, что с горячим воздухом, что с холодным.
Проблема скорей всего в том, что в случае с горячим воздухом резонатор вместо глушения шума, его усиливает входя в резонанс.

И судя по тому, что АвтоВАЗ позорно начал обклеивать резонатор STPшной виброй, то проблема очевидно именно в нем. (Ведь на XRay-ях этой проблемы нет, хотя двигатель тот-же. Только там резонатор другой стоит).

Только я на них не курил за углом...

Судя по манере общения с незнакомыми людьми, именно там и курили...

Добавлено через 3 минуты

Поэтому зимой машинке с ДАД дышится легче, а вот с ДМРВ пофиг.

Я думаю, точно так-же ей дышится.
Когда тапку в пол в режим кик-даун даешь, она валит как надо.
А следовательно вопрос не в наполняемости цилиндров.