Vesta vs Mazda3

[dema]

тоже сравнивал (хотел купить трояк)
минусы трояка относительно весты:
1. очень низко посажена, чуть не отломил порог
2. слабый ближний, на весте гораздо лучше светит
3. мало места сзади
4. жесткая, я бы сказал даже зубодробительная (по сравнению с вестой) подвеска
5. трояк был таки б/у, а хотелось новую

[YolkinTuzik]

Минусы МАЗДЫ можно констатировать по факту:
1. Полнейшая непригодность к отечественным дорогам ввиде сложной и слабой подвески (ну равно как и соплатформенники - факус или вольва 40-го семейства).
2. ТОНЧАЙШЕЕ кузовное железо. Оно качественное. Но ЖУТКО тонкое. Неудобства, с этим связанные, придётся терпеть - вмятинки на машине появляются по поводу и без. Собсно, проблемой сей грешат большенство япов.... но на мазде-3 и ланцере-х это проявляется особенно ощутимо. В общем, если Вы считаете, что толщина железа на Вашем авто - недостаточная, посмотрите на мазду-ланцер и Вы - прослезитесь...
3. ДОРОГУЩИЕ оригинальные зап.части, да и сервис вцелом. Да, и, вообще, про услуги ОД при покупке япов, стоит забыть, едва Ваше только что купленное авто покинет пределы автосалона. Сюда же запишем страховые издержки+традиционно-высокие вероятности угона япов...
4. Тесный салон. Мазда (а за одно, фикус и вольво) - самые тесные машины в классе. Это - особенность шасси... иные авто класса B+ - просторнее. А когда я впервые присел в весту - после фокуса - уже сам прослезился (неприятно, знаетели... такое чувтсво, что тебя где-то "надули"...

Да и вообще, на СЕГОДНЯШНИЙ день мазды-3 можно приобрести только с АКПП, а стартовый прайс превышает лям.... БЕЗУМИЕ
2 весты можно взять! Ну, али сигнатуру

Из плюсов мазды-3:
1. Дизайн. Дамы - в восторге! Собсно, как мне кажется, львиная доля купленных мазд результат настойчивых убеждений любимых блондиночек из серии "Хочу именно такую! Красненькую! ХОЧУ И ВСЁ ТУТ!"
2. Управляемость. Эталонная в классе. (ну, там же и фикус с вольвой). Эталонная-то она, эталонная.... но только на дороге с хорошим покрытием (а много ль таковых в Матушке-России?), и пока подвеска целая (а долго ли она таковой продержится при езде по таким дорогам?)
Да и так уж важна отточенная управляемость, когда ее тупо негде реализовывать? Уверен, 99% владельцев мазд не выжимали и 30% возможностей её шасси.... да и сделать это можно только на спец.полигонах...
3. Ликвидность. Мазды-3 - в цене, и, даже спустя годы, их на вторичке "отрывают с руками" (в отличии от соплатформенных вольв кстати).
4. Надежность (надо было записать первой строкой). Предыдущие мазды - весьма надежны. Что с нынешними (на скай-активах) я не в курсе, но, думаю, едва ли авто станет докучать многочисленными неисправностями.

[fotolexa]

Сообщение от YolkinTuzik

Минусы МАЗДЫ можно констатировать по факту:
Полнейшая непригодность к отечественным дорогам, вмятинки на машине появляются по поводу и без, ДОРОГУЩИЕ оригинальные зап.части

Не могу однозначно согласиться: за пробег в 150 тыс. км. подвеска вполне себе живая (но я очень аккуратный водитель!), вмятин пока нет, но металл и правда тонкий. Есть куча сколов, т.к. слой краски очень тонкий и нежный. Дорогие только кузовные панели. Мне показалось, что ввиду надежности авто, цены даже на запчасти подвески могут быть не самые дешевые - их не приходится часто менять.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от dema

Вы наладили производство ГУР-ов и прочих радостей в неплохом гараже?

А что там с ГУР и прочими радостями случается, что требует периодического обслуживания на спец. оборудовании?

В общем надежность мы пока "Весте" добавлять в плюсы не будем, т.к. еще пока не ясно. Правильно?

[YolkinTuzik]

Сообщение от fotolexa

Не могу однозначно согласиться: за пробег в 150 тыс. км. подвеска вполне себе живая (но я очень аккуратный водитель!),

А, вот, у меня за 20 тысяч на фикусе (такая же мазда по шасси) - уже тянет вправо.
Я тоже стараюсь водить аккуратно... но, например когда я, возвращаясь с югов с трассы ДОН свернул под Богучаром на Урюпинск в объезд 30-километровой пробки под Лосево и обнаружил, что дороги там нет от слова СОВСЕМ а есть дерьмо, где на участке 20 км асфальта ВООБЩЕ не было, то тут уже пофигу, аккуратный ты водитель или нет...

В принципе, если по ТТК круги нарезать - мазда очень даже пригодная машинка

[fotolexa]

В яму влетел? Я отделался только стойкой Фокус тебе нравится? Не думаешь пока менять?

[YolkinTuzik]

Сообщение от fotolexa

В яму влетел? Я отделался только стойкой Фокус тебе нравится? Не думаешь пока менять?

За те бабки, которые я его приобрел - нравится (новый, 556 тыщщ в октябре 2013-го, в комплектации тренд-спорт - на литье и с зимним паком). Я, тогда, вообще, на логана только мог расчитывать.... а тут фокус в эту сумму попался.... да еще и упакованный.... ОД тогда был щедр на скидки.

А вцелом, дерьмо машина - претензии - теже: подвеска хлипкая, салон - тесный. Динамика - посредственная (105 коней, а едет, от силы на 90... экология...)... дизайн - убогий.... менять его на весту-седан не стану - уж зело к хетчу привык. Реально, удобная тема!
Посему, жду весту -кросс. Если будет полный привод, 1.8+МКПП, вообще, будет машина мечты
К тому времени и детские болячки весты - устранят, надеюсь...

[dema]

А что там с ГУР и прочими радостями случается, что требует периодического обслуживания на спец. оборудовании?

не периодически, но требуется, ежли отзывную не проходил
читай историю отзывных кампаний по матрешке))

В общем надежность мы пока "Весте" добавлять в плюсы не будем, т.к. еще пока не ясно. Правильно?

Капитан Очевидность?
любая новая машина - черный ящик в плане надежности

[fotolexa]

Сообщение от dema

не периодически, но требуется, ежли отзывную не проходил
читай историю отзывных кампаний по матрешке))

Если конкретно по ЭГУР, то мой автомобиль не попал под отзыв, и проблем с ЭГУРом нет. Видимо, разговор о "прочих радостях" зашел в тупик.

Хочу еще раз напомнить, что я ищу плюсы в "Весте", основываясь на мнениях владельцев. Мне совсем не интересны подборки из поисковиков о проблемах никакого из автомобилей - ни "Весты", ни "Mazda3". Пожалуйста, не прекращайте эту темы в бесплодную дискуссию про то, что "Веста" лучше или хуже. Пишите, пожалуйста, о положительных и отрицательных сторонах "Весты". В первом сообщении я написал сравнение только для того, чтобы раскрыть мою точку зрения, чтобы владельцы "Весты" постарались рассказать мне о плюсах авто, с учетом моей точки зрения.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от YolkinTuzik

ну в плане надежности весты, стоит отметить, что сия "жертва глобализации" - сплошь и рядом состоит из проверенных решений и используемых ДАЛЕКО не первый год основных узлов и агрегатов...
По большому счету, предпосылок к тому, что бы авто не считать достаточно надёжным - никаких и нет...

Думаю, что вопрос надежности мы оставим времени. А то тут уже о кэпах разговор идет.

[dema]

Если конкретно по ЭГУР, то мой автомобиль не попал под отзыв, и проблем с ЭГУРом нет. Видимо, разговор о "прочих радостях" зашел в тупик.

зашел, верно.
матрешка - идеальный авто для идеальных дорог и идеального человека

поскольку дорог таких у нас в провинции после зимы нет, и себя таковым не считаю - машина не для меня)

[YolkinTuzik]

Сообщение от fotolexa

Думаю, что вопрос надежности мы оставим времени. А то тут уже о кэпах разговор идет.

Ну я тебе тогды тоже историю из жизни расскажу:
2 года назад я активно мотался из Москвабада в славный город Энгельс (слыхал, может, там на той стороне Волги, за мостиком)
на завод "Сигнал"
Отмечу сразу - дороги там даже получше, чем в славном городе Саратове
Так вот, первый раз меня встречали с вокзала, на а/м мазда-6 (дорестайловая). И мы поехали в сторону моста и на пересечении улиц Кутякова и Астраханской эта мазда на трамвайных путях оставила накладку порога!
Сейчас уже пути поправили (асфальта подсыпали), но впечатления остались - самые неприятные. Я еще много раз мотался в Энгельс (да, надеюсь, еще будут командировки туда), но желание посещать город на собственном автомобиле у меня лично пропало напрочь. При этом, что в Энгельсе, что в Саратове очень много машин с низким просветом (теже фикусы, мазды etc...). Я всё думал - а как же народ там на них ездит? А потом вдруг внезапно дошло - вот таки и ездит - накладка порога отвалилась? да пофиг - поднял, засунул в багажник - поехал дальше. Рычаг помял? да пофик - снял, выпрямил, поставил, поехал дальше. Диск колесный погнул? да насрать! Прокатал и дальше поехал. Кароче, народ там ПРОСТО НЕ ПАРИТСЯ
В таксишках замечал очень много логанов. Вот на них скакать по местным ямам - очень даже удобно.

Это я не к тому, что стоит без оглядки брать Весту. Это я к тому, что авто следует подбирать с учетом особенностей эксплуатации именно, в своём регионе.
Я водителю мазды вопрос, кстати, задал:
"-А зачем же ты взял такую машину? Она же совсем не подходит для покатушек по Энгельсу/Саратову!"
"-Ну нравится мне шестёрка и всё тут!"
"-И не жалеешь?"
"-Жалею, конечно, дурак ибо... коплю на кроссач"
"-Ясно... бывает..."