Подушка крепления двигателя - 3

[mihey]

Сообщение от BigKot

Такой доработке уже "сто лет".
Не даёт она(доработка) такого прихода, как замена на базе 2110.

Добавлено через 1 минуту

Если не пялить туда такие толстые пластины, то никаких вибраций нет. стук уходит. Но вот болтанка двигателя меньше не становится.

Установкой подушки КПП от 2110, которая будет на Весте нормально гасить продольные колебания двигателя и сильнее чем штатная передавать на кузов вибрацию от поперечных, авторы этой "доработки" лечат малоизвестный фирменный косяк ВАЗа - недостаточную прочность кузова в месте контакта с ним отбойника левой опоры. ДВС имеет избыточную подвижность на опорах в продольном направлении и площадка кузова под левой опорой сминается, что в конечном итоге является одной из причин сильной тряски при трогании.

Установка фторопластовых пластин, по другому варианту, тоже приведет к заметному увеличению передачи вибрации на кузов от поперечных колебаний, но из-за низкого коэф. трения фторопласта продольные колебания фактически гаситься не будут.

Я вот резину от камеры КАМАЗа подсовывал в правую опору - эффект вау-вау, но резину за 200 км размочалило

В общем, негодными средствами, как и в большинстве случаев, достигнуты негодные результаты

Устранение конструктивного дефекта левой опоры рулит, если на свечах не сильно больше 1 мм зазор (объяснять про свечи здесь не буду - очень много букв с осциллограммами). Писать статьи на Драйве лень пока, фото левой опоры и способа устранения результатов работы двоечников по сопромату с ВАЗа, прилагаю. Пластина моя вырезана из листа (~2мм) жаропрочной стали, кмк, очень жесткая. Двигатель "выпрыгивать" из моторного отсека при трогании теперь не желает в большинстве случаев, вместо этого вибрация, но не пугающая пассажиров

[BigKot]

Сообщение от mihey

Установкой подушки КПП от 2110, которая будет на Весте нормально гасить продольные колебания двигателя и сильнее чем штатная передавать на кузов вибрацию от поперечных, авторы этой "доработки" лечат малоизвестный фирменный косяк ВАЗа - недостаточную прочность кузова в месте контакта с ним отбойника левой опоры. ДВС имеет избыточную подвижность на опорах в продольном направлении и площадка кузова под левой опорой сминается, что в конечном итоге является одной из причин сильной тряски при трогании.

Установка фторопластовых пластин, по другому варианту, тоже приведет к заметному увеличению передачи вибрации на кузов от поперечных колебаний, но из-за низкого коэф. трения фторопласта продольные колебания фактически гаситься не будут.

Я вот резину от камеры КАМАЗа подсовывал в правую опору - эффект вау-вау, но резину за 200 км размочалило

В общем, негодными средствами, как и в большинстве случаев, достигнуты негодные результаты

Устранение конструктивного дефекта левой опоры рулит, если на свечах не сильно больше 1 мм зазор (объяснять про свечи здесь не буду - очень много букв с осциллограммами). Писать статьи на Драйве лень пока, фото левой опоры и устранения работы двоечников по сопромату с ВАЗа прилагаю. Пластина моя вырезана из листа (~2мм) жаропрочной стали, кмк, очень жесткая. Двигатель "выпрыгивать" из моторного отсека при трогании теперь не желает в большинстве случаев, вместо этого вибрация, но не пугающая пассажиров

Перезакинь фотки покрупнее, лупу на работе забыл, но очень заинтересовало. )

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: про вибрации и прочие маст.ии - не верь никому, проверь сначала сам, а потом выводы. Вибрацию дало только усиление нижней опоры (гитары). Ни фторопласт в сток правой, ни замена на 2110 - никаких вибраций у меня не добавила.

[mihey]

Сообщение от BigKot

Перезакинь фотки покрупнее, лупу на работе забыл, но очень заинтересовало. )

Так ограничение по размеру при работе с вложениями 620х280...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от BigKot

Перезакинь фотки покрупнее, лупу на работе забыл, но очень заинтересовало. )

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: про вибрации и прочие маст.ии - не верь никому, проверь сначала сам, а потом выводы. Вибрацию дало только усиление нижней опоры (гитары). Ни фторопласт в сток правой, ни замена на 2110 - никаких вибраций у меня не добавила.

У штатной опоры ограничители смещения назад-вперед есть на случай кончины резины, у 2110 их нет, если болт не рассматривать, конечно Моих пассажиров справа мне как-то жалко подставлять так, к ним ведь прилетит движок, если чЁ...

[BigKot]

Сообщение от mihey

Так ограничение по размеру при работе с вложениями 620х280...

Да брось ты. Вложения вплоть до 1400*ххх нормально влазят.

Сообщение от mihey

У штатной опоры ограничители смещения назад-вперед есть на случай кончины резины, у 2110 их нет, если болт не рассматривать, конечно Моих пассажиров справа мне как-то жалко подставлять так, к ним ведь прилетит движок, если чЁ...

Если у тебя параноя, то это не значит, что за тобой не следят. )))

[mihey]

Сообщение от BigKot

Да брось ты. Вложения вплоть до 1400*ххх нормально влазят.

Если у тебя параноя, то это не значит, что за тобой не следят. )))

Фотки переделаю на побольше, а вот поделие на силуминовой основе с отдельно прикрученной к этому стеклу десятой опорой КПП даже в Клубе Самоубийц ставить было бы не камильфо - Клечатый (Никл Никлс) не любил крови

[BigKot]

Сообщение от mihey

Фотки переделаю на побольше, а вот поделие на силуминовой основе с отдельно прикрученной к этому стеклу десятой опорой КПП даже в Клубе Самоубийц ставить было бы не камильфо - Клечатый (Никл Никлс) не любил крови

Давай так - силумин силумину рознь. Ну и каждый сам себе бармалей. Нехочешь - не ешь.