АВТОВАЗ приступил к разработке системы ADAS

[Варвар59]

На АВТОВАЗе уже начали разрабатывать такие системы.

сдается мне, что не разрабатывать новое, адаптировать старое французское...

[водитель]

Чего они опять там разрабатывают? Китайскую магнитолу по цене японского эксклюзива всего за 2 года разработали. Теперь будут реношную систему в реношный же автомобиль пять лет разрабатывать.

[Александр78]

чо там,про папуасов уже было?

[leopold]

устройство слежения (предупреждения о смене полосы) за разметкой, считывание дорожных знаков

О, так это у меня уже год, как есть: комбоустройство и при наезде на разметку (смена полосы) пиликает, и знаки ограничения скорости показывает и даже пристегнуться ремнями каждый раз предлагает, ещё и видео снимает... а почему штатно такое устройство не ставят?

[Neibot]

комбоустройство и при наезде на разметку (смена полосы) пиликает, и знаки ограничения скорости показывает и даже пристегнуться ремнями каждый раз предлагает, ещё и видео снимает... а почему штатно такое устройство не ставят?

Давно с подобным катаю, и несколько утомляет уже это пиликанье постоянное.

Что касается вазовских изысканий на тему - особых чудес я бы не ждал.
https://news.drom.ru/Euro-NCAP-Logan-Sandero-83574.html

Однако больше всего оценку бюджетникам снизили за неразвитый функционал системы превентивной безопасности. Комплекс автоматического торможения распознает только один тип препятствий — это другие транспортные средства — и не распознает пешеходов и велосипедистов. Нет даже мониторинга «слепых» зон. Таким образом, превентивная безопасность соответствует лишь минимальным требованиям к обязательному оснащению автомобилей подобными системами в Евросоюзе.

[reise]

Сообщение от svett

При этом система ADAS повысит стоимость машин на 50-100 тысяч рублей.

Я б доплатил.

Самый жир - с черным обвесиком и R17 = 1150к.

У поло футбол эдишн на автомате = 1180к. С задними усб и подлокотником, литьем, камерой - все как завещал вождь. Автоваз реально по тонкому льду ходит.

Но это же не нормально. Веста намного лучше Поло, а комплектация Эксклюзив упакована богаче. Почему она должна стоить дешевле этого прости-господи полуседана? Может пора уже осознать, что Веста - не зубило, а один из лучших автомобилей в своем классе?

[kosh477]

Сообщение от reise

Веста намного лучше Поло

в свете последних событий - я бы поспорил... Салон и внешний вид нового Поло мне гораздо больше нравится. Если учесть, что они предлагают лед-свет, обычный гидромеханический автомат и цифровую приборку, камеру спрятанную в значке (чистую всегда).

Какие там минусы? Салон на 2 см короче? Подвеска жестче? Шумки нет?

Сейчас я бы точно за Вестой не пошел.

А про эту систему - На МПС она есть, менеджер сказал на тестдрайве - "давай мы лучше не будем ее проверять?"

[reise]

Сообщение от kosh477

в свете последних событий - я бы поспорил... Салон и внешний вид нового Поло мне гораздо больше нравится. Если учесть, что они предлагают лед-свет, обычный гидромеханический автомат и цифровую приборку, камеру спрятанную в значке (чистую всегда).

Какие там минусы? Салон на 2 см короче? Подвеска жестче? Шумки нет?

Сейчас я бы точно за Вестой не пошел.

А про эту систему - На МПС она есть, менеджер сказал на тестдрайве - "давай мы лучше не будем ее проверять?"

Внешку обсуждать нет смысла - это дело вкуса. Лед-свет - незначительный плюс, коробка - реальный и бесспорный плюс поло (как по мне единственный), цифровая приборка в том виде как она на поло - ну точно не плюс, камера вроде засирается плюс-минус так же, не знаю. А ну еще у весты стеклоподъемники кастрированные. Минусы поло объективные - веста просторнее, у весты мощнее мотор, у весты лучше подвеска, она просто лучше и приятнее рулится.
Как бы автомат - это серьезный довод, но размер-подвеска-мотор как по мне его перекрывают.

[_Pavel_]

Сообщение от reise

Минусы поло объективные - веста просторнее, у весты мощнее мотор, у весты лучше подвеска, она просто лучше и приятнее рулится.
Как бы автомат - это серьезный довод, но размер-подвеска-мотор как по мне его перекрывают.

К плюсам Весты добавлю клиренс, отниму мотор, сейчас все современные 1.6 одинаковые по мощности, вон корейцы вообще каких-то 123 силы намерили, пони наверное. У Поло есть весомый плюс это ликвидность, тем более на гидромеханической АКПП.

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

сейчас все современные 1.6 одинаковые по мощности, вон корейцы вообще каких-то 123 силы намерили, пони наверное.

достаточно проехать, чтоб понять у кого пони, а у кого лошади

и пони окажутся вовсе не у собакоедов

Сообщение от kosh477

да, именно так они и называются

а я спецом так написал, это не ошибка )))
просто дебилы это обидное, хотя они по факту сейчас как раз и есть