Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

[saniaoav]

Веста после приоры просто космас)

Ответственно заявляю, как бывший веставод)

Только надо брать 1.8 на ручке, что бы динамика не вызвала разочарования, 1.6 конечно слабоват для такой тяжёлой машины.

[Денис80]

"Только надо брать 1.8 на ручке, что бы динамика не вызвала разочарования, 1.6 конечно слабоват для такой тяжёлой машины."
а где это чудо инженерной мысли уже продают, не подскажете? :-)

[Steinberg]

Что ж вы делаете с машиной и как вы ездите, если вам 106 лошадей мало???

[Star]

Сообщение от Steinberg

Что ж вы делаете с машиной и как вы ездите, если вам 106 лошадей мало???

Мне и 80л.с. хватило, если бы она на низах тянула. Хотя после классики Веста наверное - ракета.

[Steinberg]

Хотя после классики Веста наверное - ракета

После смены машины я не стал ездить быстрее. А двигаться с разрешенной скоростью и классика позволяла).. У меня нет потребности уйти в точку со светофора.

[ПотомуЧтоГладиолус]

После смены машины я не стал ездить быстрее. А двигаться с разрешенной скоростью и классика позволяла).. У меня нет потребности уйти в точку со светофора

В городе понятно, нехватка динамики чувствуется на трассе. Я на гранте с двиг 87 л.с. 8 кл. например когда догонял фуру обгонял на 5 спокойно без переключений, на весте приходится на 4 переключаться

[peh]

Ларгусы продают с 1.6 8кл. 87л.с.,вот где с динамикой совсем всё печально.

[dema]

Я на гранте с двиг 87 л.с. 8 кл. например когда догонял фуру обгонял на 5 спокойно без переключений, на весте приходится на 4 переключаться

как вы, за**али, любители обгона на 5-ой
сцуко, ну ведь пока куда-нить доедешь, несколько таких "обгоняющих" встретишь и ждешь, пока его величество соизволит все-таки обогнать

зачастую к концу такого "обгона" и окно на встречке заканчивается
а поехал бы без выпендривания, не только бы он успел обогнать, но еще и 3-4 следующих за ним машины...

терпеть ненавижу

Добавлено через 1 минуту
зыж. а потом они еще ноют что веста по трассе жрет много

так ты, зараза, обгони на оборотах, 3-ю воткни ....минимум времени на это затрать
да катись потом хоть на 5-ой, хоть на какой другой

и расход меньше, и опасности окружающим от тебя меньше (т.к. меньше времени на встречке торчишь) и движку полезнее!!!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Риск получить в лоб от встречки и в зад от догоняющих есть всегда, на трассе полно гонщегов, так что тут хрен угадаешь

[dema]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Риск получить в лоб от встречки и в зад от догоняющих есть всегда, на трассе полно гонщегов, так что тут хрен угадаешь

это ли не повод минимизировать время на встречке и не торчать там, силясь разогнаться с высокой передачи со средних оборотов? с диким моментальным расходом, прожатой тапкой в пол и отсутствующим ускорением?

судя по ответам - ты все понимаешь, но вот реально - пока по трассе узкой (по одной полосе в каждую сторону) проедешь какие-то 100-200 км, несколько раз даже на весте с ее отсутствующей динамикой после 140 км/ч упираешься в "обгоняющих" по полчаса неспеша на 5-ой......и пофиг им что сзади уже колонна выстроилась а впереди уже скоро поворот и встречка....они то успеют и какая разница сколько еще км после этого места никто не сможет сунуться на обгон...