Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[rvs63]

Не совсем так. Вот информация к размышлению: в калине-2 с АКПП 2013 при перегорании обоих ламп стоп-сигнала загоралась лампа CE на приборке и бывало пропадала тяга.

Не путай мягкое с горячим. На Весте, к примеру, если происходит рассогласование сигналов на концевике педали тормоза, то ЭБУ тоже зажигает чек. Потому, как концевик тормоза, сцепления и прочее, что даёт сигналы на ЭБУ, являются по сути системами, относящимися к двигателю.

В случае с джеки-чанами - термин относится к силовому агрегату в целом. Т.е. вместе с коробкой.

К Весте это не относиться. Возьми список ошибок ЭБУ Весты и найди там, что-то, относящееся к КПП.

[Pol]

Греть зачем? Для предотвращения снижения его ресурса после запуска холодного двигателя.

Так после запуска он не так и холоден, а если будете отнимать от ДВС тепло - ощутите все прелести дизеля.. Там грустно даже с феном на 1кВт в легковой.

[Pol]

какая связь?

Диапазон ошибок P07xx закреплён за трансмиссией.

Добавлено через 16 секунд

Это ж бедная смесь, причем тут АКПП?

Пруф есть?

[Ewod]

Сообщение от andrey21103

Для зимней эксплуатации, по уму, надо наоборот греть, что бы побыстрее нагревалась

Вариатор на весте довольно быстро прогревается даже при работе на холостых.
Пока ниже -14 в гараже не было, но к моменту когда уже и салон прогреется, температура вариатора около 40 гр. Считаю это достаточным, чтобы ехать

Сообщение от rvs63

Check Engine означает - "проверь двигатель". Я не могу понять, почему некоторые связывают загоревшийся "чек" с какими угодно агрегатами авто...

Сегодня один водитель выдал перл: "Чек загорелся, а это может быть из-за того что у меня омыватель заднего стекла отказал?" Он же днем ранее предположил что чек загорелся из-за перегоревшей лампочки ближнего света...

[Pol]

Пока ниже -14 в гараже не было, но к моменту когда уже и салон прогреется, температура вариатора около 40 гр. Считаю это достаточным, чтобы ехать

У меня в городе на прогретой машине 60!

[Never]

Сообщение от Pol

У меня в городе на прогретой машине 60!

При минус 6 на холостых об прим за 10 мин свт прогрелся до 15 гр всего. Машина стоит несколько дней, ниже 12 не было.
На скрине счётчик старения масла, это за какой пробег?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от rvs63

Не путай мягкое с горячим. На Весте, к примеру, если происходит рассогласование сигналов на концевике педали тормоза, то ЭБУ тоже зажигает чек. Потому, как концевик тормоза, сцепления и прочее, что даёт сигналы на ЭБУ, являются по сути системами, относящимися к двигателю.

К Весте это не относиться. Возьми список ошибок ЭБУ Весты и найди там, что-то, относящееся к КПП.

Неисправный датчик положения педали тормоза на К2 к примеру, зажигает шестеренку, по сути верно, ибо тормоз и должен быть связан с АКПП.

[Pol]

На скрине счётчик старения масла, это за какой пробег?

18к примерно

[Never]

Сообщение от Pol

Диапазон ошибок P07xx закреплён за трансмиссией.

Добавлено через 16 секунд

Пруф есть?

https://lada-vesta-sw.ru/kody-oshibo...-oboznachenie/

".... Третий символ указывает нам к какой системе относится ошибка:

1 или 2 — система подачи и впрыска топлива;..."

"... 7, 8 — трансмиссия (АКПП, АМТ и т.д.)...."

Р0170

[Never]

Сообщение от Pol

18к примерно

У меня 12ткм

[Pol]

Я думаю в процессе притормаживания колёс антибуксом могла образоваться некорректная смесь в цилиндрах. Скинул и более не появляется.

Добавлено через 2 минуты
Вот что не понял в этой CVTz - где видно фактическое включение нейтрали??

Проск.ГТ = 60-70?