Перешел на 124 поршневую

[олексан]

Добрый день уважаемые веставоды.

Поставил облегченный маховик-заказывал на сайте 33спорт. Вес стандартного маховика около 7 кг, вес облегченного 5 кг.

ЧТО ПОМЕНЯЛОСЬ К ЛУЧШЕМУ И ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ
1+разгон до 100 13.5 сек-лучшее время бензин 92 (1 водитель.полный бак бензина.инструменты в багажнике 20 кг)
напомню машина 1.6

2-больше расход бензина на 1 литра на 100 км.(по данным бк мультитроникс.бк калиброван-погрешность 100 мл)
3-большая вибронагруженность двигателя
4-акустически двигатель громче,особенно на высоких оборотах
5+двигатель лучше тянет во всем диапазоне оборотов,особенно выше 3000 и до отсечки.( чем ранее)
6+при трогании не надо больше подгазовывать(держать обороты выше).трогаеться как сток.(чем ранее)
7+на трассе обгоны фур можно проводить на 3 или 4.улучшилась динамика разгона с 80-130 субьективно.( чем ранее).(разгон не мерял тк бк. мультитроникс только меряет до 100)
8+в пробках ездить стало комфортно тк не надо больше подгазовывать при трогании.(чем ранее)

Появился 1 отрицательный момент-холостой ход стал прыгать в диапазоне. 815-870.субьективно немного ощущается вибрация двигателя на стоянке,на ходу поведение двигателя как сток.связано с уменьшенной инерционной массой маховика.Чек не горит.

ВЫВОДЫ-облегченный маховик совместно с 124 поршневой значительно нивелирует недостатки перехода на тяжелую поршневую.Для тех кто пойдет по моему пути рекомендую еще установить облегченные шатуны 2110.-это снизит неровность оборотов холостого хода и уменьшит массу шпг.

ЭБУ не калибровалось онлайн.прошивка сток

Попрошу без нравоучений и флуда о недостатках 124 поршневой. Пишу только для тех кому интересна тематика.