Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2017, 19:50   #31
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Масло меняли? Если да ,то сколько вошло?
4 литра. Сразу купите новую пробку поддона.
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2017, 20:25   #32
komatoz
Banned
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 49
Сообщений: 603
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от SerB64 Посмотреть сообщение
4 литра. Сразу купите новую пробку поддона.
Масло не менял. А пробку поддона только собираюсь брать. какую кстати лучше всего взять ?
komatoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2017, 21:28   #33
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

ASAM 80102 c магнитом, поставил без магнита аналог от Corteco.
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2017, 22:04   #34
старый
Продвинутый
 
Регистрация: 26.01.2017
Автомобиль: LADA Vesta люкс мультимедиа мт jh3 500
Возраст: 55
Сообщений: 356
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?
старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 07:51   #35
Steinberg
Продвинутый
 
Аватар для Steinberg
 
Регистрация: 21.02.2017
Адрес: Оренбург
Автомобиль: LADA 21074 -> Lada Vesta Комфорт Фантом МКПП
Возраст: 39
Сообщений: 715
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от komatoz Посмотреть сообщение
народ у меня КПП механика вазовская.
Картер литой - алюминька белая квадратная .
не такая как на приорке , а на приорке я так понимаю такая же крышка как на автомате у весты -черная штамповка.
Ого... Надо лезть смотреть. Я-то думал, вазовская механика однозначно подразумевает штампованный поддон)..
Steinberg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 08:03   #36
Mishanya
Продвинутый
 
Аватар для Mishanya
 
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Lada Vesta Luxe Lime MT
Возраст: 47
Сообщений: 640
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от старый Посмотреть сообщение
Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?
Да она такая же, один в один, только лучше её не ставить, а поставить от Дэу Нексии и забыть про проблему. Я на Гранте так и сделал, на Весте в следующий раз при замене масла тоже поставлю от Нексии, поскольку даже при очень аккуратном обращении грани слизываются. Шайбу уплотнительную можно родную оставить, если она не повреждена, а можно и медную поставить. Ну в принципе можно любую подходящую по резьбе, главное, чтобы шляпка была как у болта, на 17 или на 19.
__________________
Не можешь противостоять-противолежи!

Последний раз редактировалось Mishanya; 13.06.2017 в 08:16.
Mishanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 11:46   #37
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от старый Посмотреть сообщение
Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?
себе сразу поставил Corteco 220100S и прокладок десяток купил.Reinz 70-33769-00 метал резина..отлично зажимает и тянуть особо не надо.. и такая лежит..Fa1 153.520.001
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 13:14   #38
komatoz
Banned
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 49
Сообщений: 603
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
думал, вазовская механика однозначно подразумевает штампованный поддон)
Вот я тоже заблуждался..
komatoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2017, 15:00   #39
Александр57
Продвинутый
 
Аватар для Александр57
 
Регистрация: 18.10.2016
Адрес: Орел
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 50
Сообщений: 360
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Цитата:
Сообщение от oilman Посмотреть сообщение
Масло меняли? Если да ,то сколько вошло?
4 литра и уровень на середине щупа.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сразу купите новую пробку поддона.
Вовсе не обязательно. Главное-хорошо обстучать. У меня чуть ли не от руки открутилась.
Александр57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2017, 15:21   #40
komatoz
Banned
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 49
Сообщений: 603
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?

Вот такую пробку надо брать для алюминиевой крышки поддона ?
https://www.autodoc.ru/part/asam--6196/80102/
komatoz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3.