LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Smitn]

Сообщение от Oleg08

в любой машине можно найти недостатки, даже за 10 лямов. )

Но я то сравниваю с Polo 2014-го, что куплен за 562 тыр, а сейчас стоит около 700 тыр., но я не привёл ни одного момента в сравнении (за исключением подлокотника) чего бы не было в базовой версии Поло, так причём тут про "даже за 10 лямов"

Сообщение от slogic

На счёт фиксированных положений. Кто-то утверждал что есть, а кто-то, что нет. Надо бы проверить эту инфу.

Если сравнивать с Поло то двери считай в промежуточных положениях не фиксируются.

Сообщение от slogic

Вы даже по сути комплимент Весте сделали не найдя серьёзных недостатков.

А что я должен был найти? То что пластмасса вокруг рычага КПП ходуном ходит я писать не стал. А так Вы себя то послушайте машины стоят почти одинаково, так вот в мелочах и будет разница.

Сообщение от Борис_72

а чем это плохо?

А тем что не фиксируется в промежуточных положениях и ветром раскроет.

Сообщение от Борис_72

В большинстве иномарок так же

А мы тут сравниваем с большинство или 2 конкретных авто Поло и Веста?

Сообщение от Борис_72

А вы не приору смотрели?

Нет в Весте, а у Приоры архитектура другая.

ЗЫ: Ещё год назад сев после Калины я бы сказал "ВАУ" и с вероятностью 90% купил Весту, но вот после года и 27 тык на Поло одного простора на водительском месте для "ВАУ" уже не достаточно. Честно думал года через 2-3 менять на Поло на Весту универсал, сейчас уже не знаю, но нужно прокатиться будет.

Что то мне кажется, что с ценой на Весту переборщили вот её аналог, правда с чуть менее мощным ДВС, но 4-мя ПБ стоит 629 870 руб. без скидок, я бы себе сейчас именно такой заказал при нехватке денег на комплектацию с климатом, да в Весте тоже пока его нет.

[Борис_72]

Сообщение от Smitn

А тем что не фиксируется в промежуточных положениях и ветром раскроет

У жена на ASX тоже двери легкие, но ветром их не раскрывает. И я задавал вопрос про "плохо". Архитектура торпедо, да и салона никак не похожи на Лачетти, скорее на рио3. ВАУ не скажешь, но и отторжения не вызывает. Лично меня этот седан не интересует вообще, ибо некоторое несоответствие цена/качество, на мой взгляд. Жду универсал с более мощным мотором и автоматом до 800тыков

[AGS]

Но я то сравниваю с Polo 2014-го, что куплен за 562 тыр, а сейчас стоит около 700 тыр.

Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать. И искать косяки у Весты, чтобы оправдать покупку Поло тоже глупо.
ИМХО.
Понятно, что все хотят получить Поло по цене Весты, а Весту по цене Гранты, но "отдел фантастики - на втором этаже библиотеки..."

[Smitn]

Сообщение от AGS

И искать косяки у Весты, чтобы оправдать покупку Поло тоже глупо.

Ну начинается, я вроде указал, зачем пошел смотреть Весту?

Сообщение от AGS

Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать.

Я где то провел сравнение с тем чего нет в базовом Поло (кроме подлокотника)? Кроме того я ни разу не заикнулся про 2-х ступенчатый обогрев сидений, кожаный руль и климат недоступный для Веста!

Сообщение от AGS

Понятно, что все хотят получить Поло по цене Весты, а Весту по цене Гранты, но "отдел фантастики - на втором этаже библиотеки..."

"Отдел фантастики" находится тут.

[Борис_72]

Сообщение от AGS

Поло на столько лучше, на сколько дороже, это глупо отрицать

Скорее более тщательно продуманнее, ибо "лучше" это субъективная оценка. У всех разный набор качеств, определяющий это "лучше". По мне так Калина универсал на автомате в полной комплектации лучше, ибо рассматривается как 2-й авто, определяющими факторами здесь будут: небольшой юркий и вместительный авто с хорошим оснащением на АВТОМАТЕ относительно невысокой стоимостью покупки, владения и кузовщины

[Falkon]

Если второй сзади зажлобились ставить, то надо было по центру делать.

У меня есть ощущение, что второй возможно и был в проекте, но убрали ради экономии... Ну не делать же все как на 10-ке в центре крыши, над этим вообще бы смеялись, типа авто из прошлого...

[iprit]

После 2,5 лет эксплуатации ФПС, если бы у меня сейчас был выбор между Поло и Веста, я бы очень крепко подумал. Ничего плохого про ФПС сказать не могу, но...
-поршневую уже заменил
-левый подфарник включается после щелбона по нему
-постоянно что-то где-то брякает, стукает, посвистывает и поскрипыевает в салоне
-зимой подвеска скрипит как несмазанная телега
-начиная с 2200 по 2500 оборотов отчетливо слышно подвывание как на троллейбусе. Подозреваю, что на больших оборотах этого просто не слышно из шума двигателя в салоне и шума из под колесных арок.
-слева сзади, какой-постороний шум на неровностях возникает, подозреваю бархатки уплотнителя верхней части двери.
-задняя полка разболталась и брякает пластиком о металл, пришлось подкладывать уплотнитель.
-спереди справа что-то шуршит когда едешь накатом по ровному асфальту отчетливо слышно, такое ощущение что какая-то проволочка по вращающемуся металу шкрябает. Вроде смотрел все, вроде все нормально, но шуршит где-то.
-салон прогревается плохо, остужается тоже не фонтан.
-начал поскрипывать руль при вращении было летом, с холодами прошло.
-был большой косяк с ЛКП. После прошлой зимы обнаружил, большой скол краски на пороге около водительской двери, просто откололся кусок краски сантиметров 5 в длину вдоль всего порога. Никаких следов удара. Сервис не признал случай гарантийным.
-есть дизеление двигателя на холостых, причем после замены поршневой ощущается это более заметно.
-На ТО2 менял свечи по регламенту. Одна свеча 500 руб. Замена свечей 1800 руб. Масло стоит что-то около 6000 руб.

А так... не подводила пока, в зиму заводится хорошо, тьфу-тьфу-тьфу, правда в Омске ехать в ней прохладно, пока не прогреется, а прогревается плохо.

Добавлено через 8 минут
Теперь, что нравится в Поло.
-эргономика. Очень все продумано и доступно. Ни на что не надо отвелакаться все под рукой, никуда не надо тянуться.
-управляемость. Управляется отлично, прямо кайф если дорога гладкая. Чуть неровности появляются. сразу начинаются посторонние шумы в салоне, начинаешь прислушиваться. Кайфа нет, есть напряжение.
-приемистость, по мне очень хорошая. Двигатель любит обороты.
-вместительность.

Если в Весте все это есть, то на мой взгляд Веста уже выигрывает у Поло. А если еще не будет тех недостатков, что я перечислил у Поло, то однозначно... буду завидовать вестоводам.

[AGS]

Сообщение от Smitn

Ну начинается, я вроде указал, зачем пошел смотреть Весту?

Чтобы купить Весту-универсал.

Сообщение от Smitn

Я где то провел сравнение с тем чего нет в базовом Поло (кроме подлокотника)? Кроме того я ни разу не заикнулся про 2-х ступенчатый обогрев сидений, кожаный руль и климат недоступный для Веста!

Кожаный руль можно самому организовать, при желании.
Климат будет (по крайней мере, обещают).
2-х ступенчатый обогрев? У меня в Астре 2008 г.в. он 3-х ступенчатый Удобно, конечно, но из таких мелочей и складывается цена. Если сходить в ваш отдел фантастики, то Поло с кондеем, движком 90 л.с. и не в базовом цвете, с опциями близкими к Весте стоит 650 000 руб. Веста на 70 000 руб. дешевле, при том что у нее больше "плюшек" (мощнее двигатель, ESP, TCS, HSA, литые колеса, дорожный просвет больше). Мне бы тоже хотелось, чтобы Веста была ещё дешевле, но "отдел фантастики...."

Поверьте, я ни в коем разе не уговариваю вас срочно купить себе Весту - я и сам пока размышляю об универсале в версии кросс в комплектации с климатом и кожаным рулем. Мне бы тоже хотелось ощущения качества, ибо постоянно сравниваю несравнимое (Гранту с Астрой), но за текущую цену Веста - хороший выбор.

[Smitn]

Сообщение от AGS

то Поло с кондеем, движком 90 л.с. и не в базовом цвете, с опциями близкими к Весте стоит 650 000 руб. Веста на 70 000 руб. дешевле, при том что у нее больше "плюшек" (мощнее двигатель, ESP, TCS, HSA, литые колеса, дорожный просвет больше).

Как то странно, но в моём примере у Поло есть ESP и т.д. нет литья и дорожный просвет поменьше позвольте, с какой Вестой вы сравнение ведете раз разница в цене 70 от 650?
А сейчас "контрольный в голову" Поло до 31 декабря -50 тыр на версии с МКПП!

Добавлено через 1 минуту
iprit, сколько у Вас пробег?

[AGS]

Сообщение от Smitn

Как то странно, но в моём примере у Поло есть ESP и т.д. нет литья и дорожный просвет поменьше позвольте, с какой Вестой вы сравнение ведете раз разница в цене 70 от 650?
А сейчас "контрольный в голову" Поло до 31 декабря -50 тыр на версии с МКПП!

Нажмите на циферки стоимости, под ними - ссылки на собранные мною комплектации Поло и Весты.

Ваш контрольный - мимо, ибо вести речь надо не про акции, а про прайсовую цену. На Весту утилизацию запустили, тоже цена ниже.