Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[niyazx]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Есть еще и такой вариант - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...oj-versii.html

Если внимательно посмотреть на конструкцию приводов включения передач КПП Рено и КПП ВАЗ все станет понятно.
На Рено - эта пружинка стоит на механизме выбора и переключения передач, а на КПП ВАЗ в "ручке"
Если убрать из "ручки" - то будут иные проблемы с возвратом в нейтральное положение, с износом вилок муфт КПП.

Хрен знает чем думали авторы статьи.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Суровый

На драйве есть инфа, что подкладыванием шайбы можно ощутимо улучшить переключения передач на вазовской МКПП. Куда именно ставится эта шайба я правда так и не понял...

Давай ссылку, может реально что то новое

[RomanStO]

Я думаю речь об этом
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...postcount=1293
как поставил 2.5 года назад, так и езжу по сей день.

[niyazx]

Сообщение от RomanStO

Я думаю речь об этом
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...postcount=1293
как поставил 2.5 года назад, так и езжу по сей день.

Кстати , да пробовал по Вашей инструкции, увы мне не помогло.

На драйве раскопал этот пост ,и там идет речь о фиксаторе в механизме выбора передач, о его ослаблении. Ребята с Калина-форума точно знают про этот метод, но он по моему не решает проблему со "ступенькой" и хрустом...

Так как я уже как только не извращался уже, попробую и этот вариант)

[Гагаринец]

Сообщение от niyazx

Так как я уже как только не извращался уже, попробую и этот вариант)

Давай уже , пробуй.

Постой. Сам же писал, что под грибок и вилку ты уже пробовал.

[Суровый]

Сообщение от RomanStO

Я думаю речь об этом
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...postcount=1293
как поставил 2.5 года назад, так и езжу по сей день.

Фото бы, чтобы наглядно было видно...

[sekil]

Между штоком и вилкой я так понял - я как то туда резинку пихал (при замене сцепы мне ее сняли) - особо не дало ничего.. но может надо толще - может какой то и будет эффект..

[niyazx]

Сообщение от Гагаринец

Давай уже , пробуй.

Постой. Сам же писал, что под грибок и вилку ты уже пробовал.

Да, мне эффекта не дало, пробовал разную толщину , от 1 мм до 6 мм. Особенность гидравлического сцепления в том , что оно не требует регулировки, так как у нас беззазорное сцепление и гидроцилиндр использует весь возможный ход вилки сцепления. Подкладывание шайбы просто немного меняет порог "схватывания" сцепления.

А я хочу попробовать шайбу под фиксатор трехмерной пластины механизма выбора и переключения передач в КПП.


Сегодня на волне по#уизма, и решил пожечь сцепление и посмотреть что будет, обратил внимание на то что на холодную вторая после первого включения не хрустит первые 3-4 переключения, по мере прогрева начинает похрустывать.
И так, еду значит, зафиксировал в памяти то как хрустит вторая, и решил пожечь сцепление, поднял ручник, и давай на первой передаче.
И что интересно, после этого хруст стал более явный, и более агрессивный что ли... Есть подозрение на очень странно ведущее сцепление, а оно у нас Валео- и так известно своими косяками и качеством.

Менять сцепление, тоже есть в планах. Никто не менял? Что то изменилось? Валео- на Валео не интересует, есть уже такой опыт знакомого, все то же самое.
Рекомендуют Люк от гранты, говорят подходит идеально, и к тому же не гремит демпфером как Валео. Сакс - недовыжим , подходит только для АМТ.

[Afterburner]

Особенность гидравлического сцепления в том , что оно не требует регулировки,

Но воздух из него выгонять таки надо.
https://www.drive2.ru/l/516364471459906414/
На ВАЗовской коробке цилиндр сцепления снаружи находится, принцип работы такой же.

[niyazx]

Сообщение от Гагаринец

Давай уже , пробуй.

Постой. Сам же писал, что под грибок и вилку ты уже пробовал.

https://vk.com/photo9702382_457240850

Опробовал, эффекта нет, рычаг реально ходит легче, но хрусты и затруднения как были и так и остались.

Теперь осталось только поменять сцепление...

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Afterburner

Но воздух из него выгонять таки надо.
https://www.drive2.ru/l/516364471459906414/
На ВАЗовской коробке цилиндр сцепления снаружи находится, принцип работы такой же.

Ранее тут уже писал, что прокачивал, эффекта никакого не дало, ну и пузырьков не было вообще

Конечно могу попробовать повторить процедуру, но....

[niyazx]

Сообщение от Afterburner

Но воздух из него выгонять таки надо.
https://www.drive2.ru/l/516364471459906414/
На ВАЗовской коробке цилиндр сцепления снаружи находится, принцип работы такой же.

Ранее тут уже писал, что прокачивал, эффекта никакого не дало, ну и пузырьков не было вообще